Descrição
A solicitar | 450. 000 EUR
Um dos cinco 911 Rs entregues à Finlândia, actualmente com matrícula japonesa
Quase 4. 100 km desde novo
Exemplo bem equipado, incluindo depósito de combustível de 90 litros, volante de inércia de massa única e elevação do eixo dianteiro
Construído como um dos apenas cinco Porsche 911 Rs da geração 991 atribuídos à Finlândia, este exemplar apresenta uma fabulosa especificação de fábrica, com muitas das opções essenciais de um 911 R. A especificação completa de fábrica do automóvel é a seguinte:
082 – Depósito de combustível de 90 litros
187 – Volante de inércia de massa única com embraiagem reforçada
454 – Controlo de velocidade de cruzeiro
474 – Elevação do eixo dianteiro
509 – Extintor de incêndio
573 – Ar condicionado
581 – Rede de arrumação, lado do passageiro, no espaço para os pés
619 – Preparação para telemóvel com Bluetooth
630 – Pacote de iluminação, luz ambiente regulável
643 – Pacote Sport Chrono
810 – Tapetes pretos, bordado Porsche
903 – Listras decorativas, vermelhas
CRR – Scripts laterais PORSCHE em cetim, vermelho
CZW – Acabamento do painel de instrumentos em couro
P13 – Espelhos com escurecimento automático e sensor de chuva integrado
P23 – Rádio/ Navegação PCM com ecrã de 7”
UN1 – Online -services (informação de tráfego em tempo real, rádio web)
XAJ – Soleiras pintadas
XDG – Rodas pintadas de preto
XEY – Faróis LED em preto com PDLS
XUB – Capas do sistema de limpeza dos faróis pintadas na cor exterior
XXD – Protecções das soleiras em fibra de carbono, 911 R iluminado
Embora o 911 R tenha passado a sua fase inicial de vida na Finlândia, acabou por ser exportado para o Extremo Oriente e importado para o Japão no início de 2020. Adquirido pelo proprietário actual em Março de 2023, o automóvel foi bem cuidado durante a sua posse e, neste momento, apresenta apenas 4. 100 km desde novo. A assistência mais recente foi realizada pelo Porsche Centre Hamadayama, em Tóquio, em Outubro de 2024. Esta intervenção consistiu na troca do óleo e do líquido de travões, substituição do vidro traseiro e de um amortecedor a gás na tampa do motor.
As únicas diferenças relativamente ao seu aspecto de fábrica são a aplicação de listras de corrida prateadas e do script lateral prateado “PORSCHE”, bem como o facto de as rodas originais pretas terem sido repintadas de prateado. Estas alterações foram feitas pelo proprietário actual. As listras e o script lateral são autocolantes e podem ser removidos sem dificuldade, para o automóvel voltar mais perto do seu aspecto original de fábrica. Importante: o carro é acompanhado pelo seu Certificado de Conformidade, bem como pelos manuais originais do proprietário e pelo livro de revisões.
Para muitos, o 911 R representa o melhor da Porsche. Ao combinar a performance do GT3 RS com a discrição de um 911 tradicional, é um automóvel que celebra a rica herança da Porsche, oferecendo simultaneamente níveis de desempenho à altura do século XXI. Com um motor flat-six de 4, 0 litros a debitar 500 cv, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, trata-se de uma Porsche verdadeiramente analógica, construída na era digital — e um carro que pode ser apreciado tanto em velocidade, como os seus fabricantes pretendiam, como no uso diário. Com apenas 4. 100 km desde novo, um 911 R bem especificado é uma peça fundamental de qualquer colecção moderna de Porsche, e este certamente não irá desiludir.
Para ver este automóvel e outros disponíveis actualmente, visite o site da RM em rmsothebys. com/ ps00/.
