Beschreibung
1984 Ford Capri 2. 8i
Zul.-Nr.: B693 VOU
Kilometerstand: 125. 000 Meilen
Getriebe: Schaltgetriebe
TÜV: April 2027 (Steuer- & TÜV-frei)
Preis: 19. 500 £ VHB
Dieser 2. 8i Capri ist seit den letzten 14 Jahren im aktuellen Besitz. Als Projekt gekauft und Schritt für Schritt wieder aufgebaut – hin zu dem fantastischen Baby-Mustang, das er heute ist. Alle großen Restaurationsarbeiten sind abgeschlossen, darunter 20. 000 £ Karosserierestaurierung, großhubige Unleaded-Köpfe (Big Valve) und ein neu bezogener Recaro-Interieur-Satz – plus viele weitere neue Teile. Das ist der ideale Capri für jemanden, der etwas sucht, das auf Treffen richtig was her macht, aber trotzdem ab und zu gern selbst Hand anlegt.
Das Auto wurde in vielen Bereichen bis auf das Blech zurückgeführt: Wo nötig, wurden Bleche ersetzt und morsche Stellen durch neu gefertigte Abschnitte ersetzt. Anschließend wurde er in der korrekten Hochglanz-Schwarzlackierung lackiert. Die Unterseite bekam eine ähnliche Behandlung – inklusive professionellem Unterbodenschutz direkt nach dem Lackieren. Damit der Wagen alltagstauglicher für modernes Fahren wird, wurden die Köpfe gegen großventilige Unleaded-Köpfe getauscht. Das halb Lederausgestattete Recaro-Interieur wurde ebenfalls zu einer professionellen Polsterwerkstatt gebracht: Das Mittelteil-Material wurde gereinigt und wiederverwendet, neue originale Recaro-Embleme montiert und das Leder neu eingefärbt und wieder eingebaut.
Sämtliche Arbeiten im Besitz des aktuellen Eigentümers haben zu einem richtig schönen, fahrbereiten Exemplar geführt – mit nur ein paar kleinen Mängeln, darunter funktioniert der Heizungsgebläsemotor nicht und die Tankanzeige nicht. Wir finden, dass die Bremsen etwas „weich“ sind, aber beim Capri waren sie nie wirklich ein Brecher. Der Wagen ist mit einer Aftermarket-Alarmanlage und einem Stereo-Radio ausgestattet.
In letzter Zeit durchgeführte Arbeiten:
Recaro-Interieur neu bezogen | Vollständige Karosserierestaurierung von Prestige Bodyworks | Big-Valve Mild Road Unleaded-Köpfe | Ventildeckeldichtungen | Nockenwellen-Öldichtring | Auspuffkrümmer ersetzt | Werkstatt-Optik Custom Edelstahl-Auspuffanlage | Überholtes Lenkgetriebe | Neue Excide Batterie | Scorpion Alarmanlage | Ölservice bei 24. 400 Meilen | Öl-Kühler-Dichtungen | Einspritzdüsen ausgebaut und neu abgedichtet | Hintere Blattfedern & Buchsen mit Evolution-Kit | Achslager-Stabilisator | OSR & OSF-Bremschläuche | Hauptbremszylinder | Geber-/ Nehmerzylinder (Slave) | Kraftstoffpumpe | Dunlop Sport Classic Reifen | Felgen aufgearbeitet | Lager an der Hinterachse | Kühler | Kühlmitteldeckel | Thermostat | Unterboden-Rostschutz von SW Rust Proofing | Stoßdämpfer & Federn ersetzt
*(Alle Arbeiten in den letzten 5. 000 Meilen)*
Der Verkauf umfasst das aktuelle V5C, einen einzelnen Schlüssel sowie den Alarm-Fob – außerdem einen großen Ordner mit Historie, die Jahrzehnte zurückgeht, inklusive alten Teilebelegen und Rechnungen für durchgeführte Arbeiten sowie alten TÜV-Berichten und weiteren V5-Dokumenten. Es gibt auch Bilder von der Karosserierestaurierung. Außerdem sind einige Werkstatthandbücher dabei. Dazu gibt es noch einige Ersatzteile: unter anderem neue Sensoren, Diff-Dichtung, ein Achs-Keilrad mit niedrigerer Übersetzung (Lower Ratio CWP), vordere Federbein-Strebe, neue hintere Bremsbacken, Kühlerschläuche und einige Zündteile.
Auf Anfrage stellen wir zusätzliche Bilder bereit sowie ein Rundum-Video. Dieses Auto wird im Kommissionsverkauf oder im „Sale-or-Return“-Service im Auftrag eines Privatverkäufers angeboten. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung. Bei Bedarf können wir bei Lieferung und Export unterstützen.
