Beskrivning
UTSMÄRKANDE PUNKTER:
FANTASTISKT SKICK
NOGA UNDERHÅLLEN SEDAN NY
ENDAST 49 216 FAKTISKA MILES
KLASSISK OCH EFTERTRAKTAD ORIGINALFÄRGKOMBINATION FRÅN FABRIK
NYLIG SERVICE
KÖR OCH PRESTERAR SOM NY
BEHÅLLER SINA URSPRUNGLIGA MATCHANDE NUMMER PÅ MOTOR OCH VÄXELLÅDA
HELT CERTIFIERAD MED SITT PORSCHE-TILLVERKNINGSCERTIFIKAT
MEDFÖLJER BRUKSANVISNING, SERVICEHISTORIK, LUFTKOMPRESSOR OCH REN CLEAN CARFAX
EN AV FÄRRE ÄN 600 BYGGADE FÖR DEN AMERIKANSKA MARKNADEN
BETYDANDE INVESTERINGS-POTENTIAL
EN DRÖM FÖR PORSCHE-SAMLAREN
SPECIFIKATIONER INKLUDERAR:
3, 6L BOXER-6
G50 FEMVÄXLAD MANUELL
LÅSNINGSDIFFERENTIAL MED SPÄRR (LIMITED-SLIP)
DRIVEN MOHETAD TOPP (POWER SOFT TOP)
DRIVEN SPOILER
17-TUM ”CUP” ALUFÄLGAR
LÄDERINREDNING
STOL MED ELJUSTERING FÖR FÖRAREN
BORTTAGNING AV BAKSÄTEN
CRUISE CONTROL
SERVOSTYRNING
SERVOSTYRDA ANTI-LOCK-BROMSAR (POWER ANTI-LOCK)
ELHISSAR
EL-PEKARE (ELUPPRIKTNING) SPEGLAR
EL-LÅS
KLIMATSTYRNING MED ELDRIVEN KONDENSOR/ AC
Mot slutet av 911:ans G-serie (1974–1989) släppte Porsche 959-superbilen. Med fyrhjulsdrift, 450 hk från en dubbel turbo-matad boxersexa, justerbar fjädring och en lång rad uppgraderingar skrev 959 om reglerna för vad supercars kunde – och, man kan hävda, borde vara. Bredvid 959 kändes 911:an plötsligt lite ålderdomlig. När intresset för 911:an väcktes på nytt efter de framgångsrika SC- och Carrera 3. 2-versionerna ansåg Porsche att det var hög tid att uppdatera deras mest kända modell. Resultatet blev 964. Företaget slog fast att cirka 85% av dess komponenter var helt nyutvecklade.
En ny chassi- och fjädringslösning förbättrade väghållningen, medan motorn uppgraderades till 3, 6 liter för att ge 250 hk. ABS, servostyrning, airbags för förare/ passagerare samt en ny, automatiskt utlösande spoiler förbättrade säkerhet och körbarhet markant. Uppdaterad styling både in- och utvändigt och en valbar automatlåda var bland många förändringar. När 911:ans framtid väl var säkrad producerade Porsche endast 964 fram till 1994, då den efterträddes av 993. Därför tillhör 964:orna de mer ovanliga varianterna av 911 och är fortsatt mycket eftertraktade bland entusiaster och samlare.
Den utsökta Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet från 1993 som presenteras här är lackerad i klassiska och eftertraktade Grand Prix White över en oklanderligt välhållen Marine Blue-läderinredning med ett matchande cabrioletak. Denna Porsche i investeringsklass har underhållits omsorgsfullt och är ett av de finaste exemplen vi har erbjudit på en tid. Med endast 49 282 mil varsamt körda och i sitt utsökta skick är detta den perfekta 964-generationens 911 Cabriolet att lägga till i vilken förstklassig samling som helst. Jag tror personligen att investeringens potential i denna extremt sällsynta (färre än 600 byggda) 911 Cabriolet kommer att överträffa dina vildaste förväntningar. Utbjuden till den mest krävande samlaren, investeraren eller entusiasten som bara vill ha det allra bästa – till ett investeringspris!
