Beschreibung
1968 FORD ESCORT MK1 1600 GT – TYP 48 KAROSSERIE – AOO 771G – CONCOURS-RESTAURIERUNG
Wharfspeed Classic & Collectable Cars freut sich, Ihnen diesen wahrhaft außergewöhnlichen Ford Escort Mk1 1600 GT aus dem Jahr 1968 anbieten zu können – lackiert in dem atemberaubenden und damals typischen Blau Mink.
Das ist nicht einfach nur irgendein Mk1 Escort. AOO 771G ist ein besonders bedeutender früher Escort, aufgebaut auf der begehrten Karosserie vom Typ 48, und gilt aufgrund der markanten „AOO“-Zulassung als mit Ford-Werken in Verbindung stehend. Echte Mk1 1600 GTs sind heute äußerst rar – daher bietet sich hier die seltene Gelegenheit, einen der begehrtesten sportlichen Escorts von Ford zu erwerben.
Mit nur knapp 62. 000 Meilen und durchgehend in hervorragendem Zustand wurde dieser Escort kürzlich von dem renommierten Ford-Spezialisten Tony Collins von Classic & Custom aus Kent auf Concours-Niveau restauriert. Die Restaurierungskosten sollen dabei über £60. 000 gelegen haben. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich rundum hervorragend präsentiert – und ein echtes Kompliment an seinen bisherigen Besitzer.
Laut früheren Recherchen und Unterlagen wurde das Fahrzeug 1968 neu ausgeliefert und soll lediglich drei Vorbesitzer gehabt haben, wobei ein Besitzer das Auto rund 45 Jahre lang behielt.
Spezifikation & Features
* Echter 1968 Ford Escort Mk1 1600 GT
* Frühe Karosserie Type 48
* Lackierung in Blue Mink
* Zulassung AOO 771G
* 62. 000 Meilen
* Concours-level Restaurierung
* Zulassung mit Bezug zu Ford Works
* GT-Interieur und Instrumentierung
* 140-mph-Tachometer und Drehzahlmesser bis 7. 000 U/ min
* Korrekte GT-Badges
* Manuelles Getriebe
Motor & Performance
Dieser Escort profitiert von leistungsgerechten Upgrades aus der damaligen Zeit, die vermutlich im Laufe seiner Lebenszeit verbaut wurden – darunter:
* Stage-3 1600-ccm Crossflow-Motor
* Weber 28/ 36 Vergaser
* Vierflut-Krümmer (Vierrohr-Abgaskrümmer)
* Modifizierter Zylinderkopf und Nockenwelle
* Leichtes und ausgewuchtetes Schwungrad
* Twin-Cam-Spezifikation-Kühler
* Aufgewertete Fahrwerkskomponenten
* Verstärkte hintere Fahrwerkseinheit
Diese Verbesserungen sorgen für ein Fahrerlebnis, das den Geist von Fords Motorsport-Heritage perfekt einfängt – und dabei dennoch den Charakter und Charme des originalen 1600 GT bewahrt.
Historie
Der Escort wurde Berichten zufolge viele Jahre mit Waxoyl-Schutz konserviert und blieb erstaunlich original, bevor er seine aufwendige Restaurierung erhielt. Recherchen zum Fahrzeug deuten darauf hin, dass es sich möglicherweise um eines von nur wenigen ab Werk gefertigten 1600-GT-Exemplaren handelt, die eine solche bedeutende Provenienz vorweisen.
Heute präsentiert er sich durchgehend in einem superbem Zustand – mit exzellenter Karosserie, Lack, Interieur und Motorraum. Ein Auto, das gleichermaßen Sammler, Ford-Enthusiasten und Investoren anspricht.
Ein echter Mk1 Escort GT ist heutzutage eine echte Seltenheit. Ein Exemplar auf Basis einer Typ-48-Karosserie mit diesem Niveau an Restaurierung, Provenienz und Präsentation ist noch rarer.
Zusammenfassung
Wenn Sie den feinsten verfügbaren Mk1 Escort 1600 GT suchen, dann sollten Sie hier unbedingt genauer hinschauen: ein wunderschönes Exemplar mit faszinierender Historie, Concours-Präsentation und echtem Sammlerwert. Ganz sicher ein zukünftiger Show-Gewinner
