Beschreibung
Selten begegnet man einem Ford Escort RS Cosworth, der sich wirklich unberührt von der Zeit anfühlt – aber dieser 1995er Lux in seltenem Aubergine Metallic ist genau eine solche besondere Ausnahme. Mit lediglich 28. 170 vollständig dokumentierten Meilen ab Werk zeigt er eine Laufleistung, die er 23 Jahre lang in den Händen eines langjährigen britischen Enthusiasten in Stafford verbrachte. Dieser schätzte und lagerte das Auto über die gesamte Zeit trocken und klimatisiert in einer beheizten Garage und legte während seiner gesamten Besitzdauer weniger als 5. 000 Meilen zurück.
Nachdem ich viel Zeit hinter dem Steuer genau dieses Cossie verbracht habe, kann ich aus erster Hand sagen, dass er mit einer erstaunlichen Präzision, straffer Haptik und spürbarer struktureller Steifigkeit fährt – genau wie es nur ein unrestauriertes Original mit extrem niedriger Laufleistung liefern kann. Auf der Straße zieht der legendäre 2, 0-Liter-Turbo YB-Motor willig durch sein Allradsystem und vermittelt dabei vollkommen souverän diesen ikonischen Cosworth-„Boost“.
Der Innenraum ist eine echte Zeitkapsel: Die Raven-Leder-Recaro-Sitze sind außergewöhnlich geschmeidig, sämtliche originalen Werksverglasungen sind erhalten, und sogar der originale Ford-CD-Wechsler, der werkseitig im Kofferraum montiert ist, sowie das platzsparende Reserverad sind noch vorhanden. Um Kraftstoffanlage und Motorinternas zu schützen, wurde das Fahrzeug ausschließlich mit Premium-Kraftstoff ohne Ethanol betrieben – so bleibt der Motorraum mit passenden Motornummern genauso sauber wie am Tag des Ausstellungsverkaufs.
Mechanisch wurden niemals Abkürzungen genommen. Nach der langen Standzeit erhielt das Auto 2021 gegen Ende durch den neuen Besitzer eine gründliche, erstklassige Wiederinbetriebnahme mit echten OEM-Teilen von Ford sowie Spezialkomponenten aus Graham Goode Racing und Burton Power. Dazu gehörten ein brandneuer echter Ford Zahnriemen sowie der passende Spannrollenkit, eine aufgerüstete AP-Racing-Kupplung in Heavy-Duty-Ausführung, eine neue Wasserpumpe, Kühlleitungen aus Edelstahl, Samco-Silikonschläuche, komplett überholte Bremssattel sowie frische Millers-Synthetikflüssigkeiten an allen relevanten Stellen.
Entscheidend: Die Unterseite wurde gereinigt und dekontaminiert, um eine nahezu perfekte Werksanmutung und Originalitätsstufe freizulegen – genau wie nur ein unrestauriertes Auto sie haben kann. Anschließend wurde sie mit drei Schichten Klarlack-Wachs Dinitrol 81 sowie Höhlenwachs behandelt, um die originalen Bodenbleche dauerhaft zu konservieren und gleichzeitig sichtbar zu erhalten.
Frisch von einer OEM-Öl- und Filterwartung bei 28. 091 Meilen, ist dieser RS Cosworth ein komplett startklarer Klassiker in Investitionsqualität, der keine Wünsche offenlässt. Er kommt sogar komplett mit den originalen Werks-Endrohren und mit einer im Teilekasten konservierten originalen Kupplungsgruppe – für maximale Herkunftssicherheit. Ob Sie ihn auf offenen Landstraßen genießen oder bei hochkarätigen Events ausstellen möchten: Eine authentischere oder besser abgestimmte Ausführung werden Sie kaum finden. Das ist eine dieser einmal im Leben Chancen, einen der besten Escort Cosworths zu kaufen, die je auf den Markt kommen – verpassen Sie das nicht.
