Descripción
SE VENDE
Un Ford Escort RS Cosworth Big Turbo excepcional y muy raro, con un único propietario y 12. 556 millas.
HISTORIAL DEL MODELO
El Ford Escort RS Cosworth fue una derivación deportiva y una homologación de rally de la quinta generación del Ford Escort. Se diseñó para poder competir como coche del Grupo A en el Campeonato Mundial de Rallyes. Estuvo disponible como coche de calle de 1992 a 96 en tiradas limitadas del grupo Ford Specialist Vehicle Engineering (SVE). Combina la experiencia en motores ensamblados a mano de Cosworth con el oficio de carrocería y fabricación de Karmann. Para adaptar el motor y la transmisión Cosworth de mayor tamaño, Ford desarrolló el coche partiendo de la base del chasis y la mecánica de su predecesor, el Sierra Cosworth. Un coche extremadamente raro: solo 2. 500 unidades homologadas Big Turbo, de un total de únicamente 7. 145 producidos. (Fuente: Wikipedia, Edición 1995 del folleto “One RS” y el RS Owners Club).
EQUIPAMIENTO
Paragolpes delantero del color de la carrocería con extensión inferior negra, airdam delantero, entradas de aire del capó con lamas, rejillas de extracción de aire en las aletas, faros de conducción integrados y antiniebla, reposabrazos acolchado con almacenamiento de cassette, reloj de presión de aceite, reloj de turbo, voltímetro, reloj digital de cuarzo con temperatura ambiente, diales electro-luminiscentes. Equipamiento Lux Model: Espejos retrovisores con regulación eléctrica y calefactados, techo solar: abatible o corredero con persiana de lamas, parabrisas calefactado y toberas de lavado “Quickclear”, asientos delanteros Recaro con soporte lumbar, bolsillos porta-mapas en el respaldo, reposabrazos central trasero, apoyacabezas traseros, elevalunas eléctricos, rejillas de ventilación de los cuartos traseros practicables. Opciones de fábrica: Sistema de sonido Premium – Modelo 2008. Opciones del concesionario: alarma Vecta (desconectada), inmovilizador Sterling, Tracker, Ford Extra Cover (caducado).
EXTERIOR
Tras 200 horas de desarrollo en detalle en el túnel de viento de Colonia de Ford, se reconoce al instante la innovación nacida para el rally de este modelo. Acabado en el color de lanzamiento ultra-raro del Escort Cosworth, Polaris Grey (Código N 2): el resultado puede describirse como impecable. El splitter delantero regulable en tres posiciones no tiene daños, al igual que el resto de sofisticados alerones/ spoilers para aumentar la carga aerodinámica, y la parte inferior está perfectamente limpia. El tapón del depósito de combustible con el color del coche y los grandes retrovisores de las primeras unidades Big Turbo, junto con cada detalle de fábrica Big Turbo, es correcto. Este Escort Cosworth de un solo propietario es una auténtica pieza de exposición.
INTERIOR
El interior de esta primera edición del Escort RS Cosworth Lux es exactamente como lo pretendió Ford. Los asientos Recaro acabados en tela Hex de Polaris Grey (Código LW) son una maravilla, con un tacto y una forma que solo se ven en ejemplares de pocos kilómetros que nunca se han expuesto a la luz ultravioleta. El volante deseable de cuero de las primeras unidades con tres botones de claxon sigue instalado, y el tapizado del techo gris está ligeramente suelto en algunas zonas. Al ser uno de los primeros 2500 coches, la zona del maletero, impecable, conserva todavía el kit de inyección de agua nunca montado y sin uso, para cumplir con las normas de homologación. ¡La mayoría lo retiró el concesionario Ford para evitar confusiones al cliente! El opcional Sistema de Sonido Premium Modelo 2008 funciona al 100% en este ejemplar de categoría coleccionista e incluye una placa/ pantalla de espejo retrovisor.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El potente y sobradamente probado motor Cosworth 2. 0 litros 16v turboalimentado YBT monta el turbocompresor Garrett AiResearch T3/ T04B de mayor tamaño, con intercooler en dos fases (agua/ aire y luego aire/ aire), además de una función de sobrealimentación over-boost regulada electrónicamente. Al tratarse de un coche temprano, también lleva la deseable inyección/ encendido programados por Weber-Marelli. La tapa de balancines pintada en azul indica varios cambios importantes frente a la unidad anterior YBG del Sierra RS Cosworth, y se anuncia una potencia de 225bhp con 0-60 en 5, 9 segundos y una velocidad máxima de 140 mph. El sistema permanente de tracción total Ferguson con diferencial central epicicloidal proporciona una repartición de par 34/ 66% delantero/ trasero combinada con una caja de cambios MT75 de 5 velocidades: una combinación formidable.
LLANTAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Llantas de aleación originales Ford RS de 8 x 16” de cinco radios “soft-spoke”, fabricadas por Ronal, con un par de marcas insignificantes y todavía calzadas con los neumáticos Pirelli P Zero correctos, que se desarrollaron especialmente para el Escort RS Cosworth. Por la edad, se recomienda conservarlos y montar recambios para el uso en carretera. Sistema ABS antibloqueo con control eléctrico mediante dos microprocesadores y discos ventilados delanteros y traseros con asistencia hidráulica de alta presión: ofrecen un poder de frenada enorme.
HISTORIAL
Si el hecho de ser un Ford Escort RS Cosworth con un único propietario registrado y 12. 556 millas documentadas no fueran ya atributos asombrosos por sí mismos, ¿qué tal si además se trata de uno de solo 45 modelos de homologación RHD fabricados en Polaris Grey?! (Fuente: RS Owners Club). Este deseable modelo Big Turbo se construyó en agosto de 1992 en la planta de Rheine Assembly, en Alemania, y se matriculó como nuevo el 16 de noviembre de 1992 por Henlys Ford de Newcastle. El propietario registrado, el Sr. Alan Eastwood, pagó £19. 655 y aprovechó la financiación Ford al 0%, pagando £9. 826, 80 a lo largo de 12 meses. Hay toda la documentación de compra, además de manuales, libro de revisiones y una abundancia de certificados de ITV/ MOT para respaldar las 12. 556 millas. La carpeta Ford Cares A5 gris no se ha deteriorado y se incluye una colección completa de llaves de repuesto con el llavero de cuero del concesionario que suministró el coche. Están presentes las valoraciones del RS Owners Club, incluyendo correspondencia con el registrador. Toda la documentación está presentada con orden en una carpeta A4. Cualquier aficionado Ford quedará impresionado con este ejemplar y sin duda disfrutará de las numerosas características raras y entrañables.
MOT Julio 2027, HPI Clear.
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