Beskrivning
Ett fantastiskt tillfälle att köpa ett lättskött Pagoda-projekt; en bil som behöver åtgärdas här och där snarare än en total demonterings- och renoveringsrestaurering.
Det här är en US-marknad LHD 230SL i vit med svart kontrasterande hardtop, röd MB Tex-klädsel och fyrväxlad manuell växellåda. Av datakortet (som följer med i historikfilen) framgår dessutom att bilen behåller sina fabriksfärger och originalinredning.
Bilen importerades från Florida 2016 och har varit i samma ägo sedan dess. Redan 2016 blev den MoT-besiktigad och UK-registrerad, och då gjordes en hel del arbete, men på senare år har den stått avställd i garage.
Startar och går, även om den hostar lite när den är kall; motorn låter i alla fall nöjd. Den lägger i växlar och kör för lastning.
Karossen är faktiskt helt fantastisk – stadig och väldigt original. Underredet är sammantaget i utmärkt skick och utan lagningar/ lagmetall – det här ser tydligt ut att ha varit en torrlandsbil. Ett nytt golv till bagageluckan verkar vara den enda större operationen den har genomgått. Utvändigt är lacken helt okej och bilen är fullt presentabel, kromdetaljerna är fina med bra stötfångare.
Inuti hittar vi de ursprungliga MB Tex-sätena och dörrklädseln, och det verkar dessutom vara en ny matt-/ mattuppsättning i rätt röd rutslingrad väv. Den har även en eftertraktad vit ratt och en Becker Europa-radio.
Hooden/ kåpan behöver bytas. Hardtopen är original och i anständigt skick, men den skulle må bra av en del kosmetisk rekond.
Mekaniskt måste bilen gås igenom helt och åtgärdas där det behövs. Däck är i stort sett oanvända Maxxis vitväggar.
Det här är den perfekta bilen för den som vill uppleva att själv väcka en Pagoda till liv, men som rimligen inte vill stå för kostnaden och svårigheten med att ta sig an en bil som behöver totalrenoveras – särskilt en kaross-/ skalsrestaurering. Det här är en bil där du kan fokusera på det mekaniska och låta kaross och utseende vara, och ändå få en riktigt stadig Pagoda i originalfärger som du kan njuta av att köra för en mycket rimlig peng, eftersom mycket av det som krävs är arbete/ lös hantverkskostnad.
Medföljer UK V5 registreringsbevis, kopia på datakortet samt Florida-titel.
Som bilderna visar ingår det massor av reservdelar i bagaget.
En manuell 230SL är en av de roligaste Pagodorna att köra, och den här är ett så fantastiskt utgångsläge för ett mycket vettigt pris.
