Beskrivning
TILL SALU
En fantastisk och original Austin Rover Maestro 1. 3L med endast 7 300 mil.
UTRUSTNING
Tvåfärgslackering, påskruvade skärmor, sidoskyddslister, laminerad framruta, barnlås på bakdörrarna, låsbar bränsletanklock, inre justerbar speglar, skjut-/ vippbart soltak med lamellskärm, digital klocka, upplyst cigarettändare, manuell choke med varningslampa, uppvärmd bakruta, bakre tvätt-/ torkning, höjdjusterbara säkerhetsbälten, bakre säkerhetsbälten, dubbla vridbara solskydd med fickorna för kvitton, tvåhastighetsviskare med intermittent och snabbviskfunktion, låsbar handskefack, höjdjusterbara framsäten, kappkrokar, myntfack, askkopp. Återförsäljaretillbehör: Stänkskydd, gummimatta.
EXTERIÖR
En nästan otrolig överlevare, denna fantastiska och original Austin Maestro 1. 3L är målad i fabriksfärgen Oyster Beige över Tempest Grey Matt (kod RWB). Lackeringen är helt otrolig överallt med en glansig, enhetlig glans och korrekt matt finish på den nedre Tempest Grey-delen. Alla fabrikspaneler är helt raka och även den närmaste granskningen avslöjar ingenting annat än minimala imperfektioner, helt obetydliga och lämnades obehandlade för att bevara den totala fabriksfinishen. Originalitetsälskare kommer att bli glada att se Austin Rover-återförsäljarens registreringsskyltar och skattesedelhållare, som till och med har 1988 års skattesedel kvar i sig! Undersidan skryter med en behaglig frånvaro av överflödig underlagring som möjliggör enkel inspektion av dess bevarade fabrikstillstånd. Garanterat att dra mycket uppmärksamhet på vilken klassisk bilutställning som helst – detta är verkligen mycket speciellt.
INTERIÖR
En praktiskt taget utställningsfrisk interiör helt i överensstämmelse med de 7 300 mil som körts, denna Maestro behåller till och med den nostalgiska Austin Rover-doften! Möbleringen i Box och Plain Velvet i Flint (kod LCG) är underbart bevarad med strama säten och matchande dörrpanelkläder som är fläckfritt rena. Mattorna är makulösa liksom taklutningen utan någon lossning eller genomhängning. Glaset är fabriksmonterat med all gravering och stereo-säkerhetsetiketter intakta. Instrumentbrädan har inga sprickor och den vanliga vridningen ovanför instrumentpanelen är endast mycket minimal i detta fall. Mätarna och utrustningen är funktionella inklusive originalstereokassetten med perfekt display. Alla kontaktpunkter som ratt, växelspak och inre handtag visar en total frånvaro av slitage som endast finns på extremt låga miltal. En vacker och underbar retro beige interiör!
MOTOR OCH VÄXELLÅDA
Den berömda 1, 3-liters A-Plus-motorn behöver lite introduktion och är legendarisk för sin körbarhet och utmärkta bränsleekonomin, detta låga miltal-exemplar är inget undantag. De 62 hk känns livfulla, är tysta och erbjuder mycket låga underhållskostnader. Prestationssiffrorna anges till en toppfart på 155 km/ h och 0-100 km/ h på 12, 5 sekunder. Motorutrymmet utan påverkan är mycket rent och har fortfarande alla originaldekalker, märkplåtar och struttöversta chassistämpel tydligt synliga samt fabriksvax och panelfogar. Femväxlad växellåda är exakt och lätt – en utmärkt kombination.
HJUL, DÄCK OCH BROMSAR
Stålkanter med korrekt original fullbredd 13-tums hjulkapsyler är i utmärkt skick med endast en kapsel som visar några märken. Matchande märkesdäck 155/ 70 R13 har körts cirka 1 000 mil. Det original Dunlop SP6-reservdäck med färgat band har aldrig varit på vägen och ligger i ett pristint bagageutrymme som också innehåller polystyrenmallen med oanvänd domkraft och hjulmutter. De diagonalt delade dualkrets hydrauliska bromsarna med servostöd erbjuder tillräcklig bromskraft.
HISTORIK
Registrerad som ny den 4 januari 1989, var den levererande Austin Rover-huvudåterförsäljaren Mann Egerton i Morden, Surrey. Den första ägaren, Mr Norris, skattade bilen i 28 år fram till 2017 och det har bara varit två tidigare brittiska Leyland Austin Rover-entusiaster som ägare sedan dess. Den senaste ägaren köpte bilen från KGF Classic Cars 2023, under vilken tid den har varit strikt garerad och använd för att delta i utställningar. Den stora historikmappen är snyggt presenterad med fakturor för service och underhåll från när bilen var ny samt omfattande MOT-certifikat från det första 1992 för att bekräfta det anmärkningsvärt låga miltalet. Den ursprungliga ägarens informationsficka innehåller det fullständiga bokpaketet inklusive serviceboken samt båda nyckeluppsättningarna med en återförsäljarfob. En försäljningsbroschyr från försäljningspunkten ingår också och den tidigare ägaren skaffade till och med olika litteraturföremål inklusive en officiell reparationsmanual och till och med en Product Insight-broschyr för Maestro. Detta var för användning av Austin Rover-säljpersonal för att förmedla produktkunskap med ett quiz i slutet av varje avsnitt för att säkerställa att de hade uppmärksammat det! Flera kopior av Maestro och Montego Owner's Club-tidningen, Monstro, finns också i historikmappen. En service utfördes i augusti 2026.
I värderad vård med British Leyland Austin Rover-entusiaster från början, är detta exempel en sällsynt och bevarad del av Maestro-historien. Att prydas på klassiska bilutställningar kommer alltid att vara ett intressant samtalsämne och dra många hemliga beundrare!
MOT maj 2027, HPI Clear.
Sök på Google "KGF Classic Cars YouTube" och "KGF Classic Cars Flickr" för HD-video och flera detaljerade högupplösta foton av detta fordon.
Håll dig uppdaterad med lageruppdateringar och nyheter: Följ oss på Facebook, X, Instagram, TikTok och Threads.
