Beschreibung
Dieser seltene und hochgradig maßgefertigte 1988er Austin Rover Mini Moke. Während der gefeierten Produktionsära des Moke in Portugal hergestellt, soll dieser spezifische Rechtslenker einer von nur sechs Exemplaren sein, die umfangreich vom autorisierten Austin Rover-Händler Blandy Brothers aus Las Palmas de Gran Canaria angepasst wurden. Speziell nach den individuellen Wünschen seines ersten Besitzers – des Ferienunternehmens Casa Dromedario auf Lanzarote – gebaut, entfernt sich das Fahrzeug völlig von den landwirtschaftlichen, utilitaristischen Wurzeln der Standard-Mokes und bietet stattdessen einen gehobenen, resort-ready Lifestyle-Cruiser. Weit entfernt von den Werksspezifikationen besticht die Außenseite mit einem aufgerüsteten, robusten weißen Überrollbügel, charakteristischen passenden vorderen Schutzbalken, außergewöhnlichen Kunstholz-Seitenpaneelen, die sofort eine nautische, retro-coole Ästhetik ausstrahlen. Das Thema setzt sich mit markanten mehrspeirigen Leichtmetallrädern fort. Die offene Kabine wurde vollständig für Komfort optimiert und verfügt über aufgerüstete, hochlehnige Vordersitze mit auffälliger schwarz-weißer Streifenpolsterung statt der serienmäßigen niedriglehnigen Vinylbänke. Das Auto kommt mit einem kompletten, abnehmbaren schwarzen Vinyl-Wetterschutz-Verdeck und Seitenscheiben, die praktische Cabrio-Vielseitigkeit oder Schutz vor den Elementen auf Knopfdruck bieten. Der Mini Moke verfügt über eine umfangreiche Dokumentation, die ein faszinierendes Leben in ganz Europa detailliert. 1997 wurde er von seinem ersten Besitzer von Gran Canaria nach Deutschland zurück importiert, um in seinem anderen Hotelunternehmen genutzt zu werden. Originalunterlagen und das deutsche Fahrtenbuch aus dieser Zeit sind in der Dokumentation erhalten, zusammen mit Dokumenten, die seine Zeit in einer privaten Sammlung auf einem deutschen Schloss zeigen. Das Fahrzeug wurde anschließend 2001 ins Vereinigte Königreich exportiert, unterstützt durch die deutschen Exportpapiere und die entsprechenden Registrierungsdokumente der DVLA. Bei der Ankunft im Vereinigten Königreich 2001 zeigte das Auto nur 9. 071 Kilometer. Eine vollständige Reihe aller alten MOT-Berichte von 2001 bis heute dokumentiert seine Laufleistung sorgfältig und zeigt, dass dieses wunderbar gepflegte Fahrzeug in den letzten 25 Jahren nur 3. 500 Kilometer zurückgelegt hat, was die äußerst glaubwürdige Gesamtlaufleistung von nur 12. 000 Kilometern ab Werk ergibt. Seine Herkunft wird weiter bestätigt durch Kopien alter britischer Fahrtenbücher, die eine ausgezeichnete Besitzgeschichte belegen, einschließlich eines ersten britischen Besitzers von 14 Jahren und eines zweiten britischen Besitzers von 9 Jahren. Die Dokumentation wird wunderbar abgerundet durch einen originalen Verkaufskatalog, stolz gestempelt vom liefernden Händler. Angetrieben von dem robusten und leicht zu wartenden 998er A-Series-Motor, gepaart mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, bietet er ein mechanisch einwandfreies, unglaublich charmantes und sofort erkennbares Fahrerlebnis. Ob bestimmt für sonnige Küstenstraßen, Inselstrandausflüge oder einen herausragenden Platz in einer eklektischen Autosammlung – dieser wunderbar präsentierte, niedrig-kilometerstarke portugiesische Moke ist ein hervorragendes Stück individualistischer Motorisierungsgeschichte.
