Beschreibung
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JF Classic Cars freut sich, einen kleinen Ford Escort RS Cosworth Lux mit Turbomotor in der Werksfarbe „Radiant Red“ anbieten zu können – eines von nur einer Handvoll Exemplaren in dieser Farbe, das zudem seit seiner Erstzulassung nur einen einzigen Besitzer hatte!
BESCHREIBUNG
Dieses schöne Exemplar, das am 18. Januar 1996 erstmals zugelassen wurde, ist ein Ford Escort der fünften Generation, der zwischen 1992 und 1996 gebaut wurde – damit gehört er zu den allerletzten Modellen vor Einstellung der Produktion.
Mit der Rallye-Homologation und konzipiert als Gruppe-A-Fahrzeug für die Rallye-Weltmeisterschaft, ausgestattet mit spezieller Fahrzeugtechnik und einer Karosserie von Karmann, ist dies einer der begehrtesten kleinen Turbo-Escort-RS-Cosworth-Modelle.
AUSSEN
Dieser 1996er Ford Escort RS Cosworth ist in der äußerst seltenen Lackierung „Ford Radiant Red“ (P9) gehalten und stellt ein herausragendes Exemplar eines der ikonischsten Performance-Fahrzeuge von Ford aus den 1990er Jahren dar. „Radiant Red“ ist eine besonders begehrte Lackierung, da sie zu den nur fünf Farben gehört, in denen der Escort RS Cosworth während seiner Produktionszeit angeboten wurde, und sie verleiht dem Fahrzeug ein besonders markantes und entschlossenes Erscheinungsbild.
Das Äußere vermittelt auf den ersten Blick die vom Motorsport inspirierte Technik, die den Escort Cosworth so unverwechselbar machte. An der Front integriert die in Wagenfarbe lackierte Stoßstange den charakteristischen schwarzen unteren Splitter, der dem Fahrzeug eine tiefe, aggressive Haltung verleiht und gleichzeitig dazu beiträgt, den Luftstrom unter dem Fahrzeug zu lenken. Darüber befindet sich die unverwechselbare Motorhaube mit den markanten Lamellen-Lufteinlässen, die die Belüftung des Motorraums unterstützen und gleichzeitig den unverwechselbaren optischen Charakter des Cosworth unterstreichen.
An den vorderen Kotflügeln sind die aerodynamischen Abluftgitter ein weiteres charakteristisches Merkmal, das das vom Rennsport geprägte Erscheinungsbild des Fahrzeugs unterstreicht und die große Aufmerksamkeit widerspiegelt, die Ford und Cosworth der Luftströmung und Kühlung gewidmet haben. Die wunderschön geformte Karosserie geht fließend in die Türen und die hinteren Kotflügel über, wo die kompakten, aerodynamischen Außenspiegel das Gesamtdesign ergänzen. Diese kleineren Spiegel sind ein charakteristisches Merkmal des späteren Escort RS Cosworth mit kleinerem Turbolader und heben das Fahrzeug zusätzlich von den früheren Modellen mit großem Turbolader ab.
Das Heck des Fahrzeugs wird vom legendären aerodynamischen Heckflügel dominiert – wohl das markanteste Merkmal des Escort RS Cosworth. In Kombination mit dem unteren Heckspoiler sorgt er für ein zielgerichtetes, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild und spiegelt die echte aerodynamische Entwicklung des Fahrzeugs wider, anstatt lediglich ein kosmetisches Stylingelement zu sein. Das Gesamtdesign wirkt bemerkenswert stimmig, wobei jedes äußere Merkmal zum aggressiven und zugleich technisch ausgereiften Charakter des Cosworth beiträgt.
Die Karosserieteile präsentieren sich in hervorragendem Zustand und weisen durchgehend eine tiefe, glänzende und außergewöhnlich scharfe Lackierung auf. Die Karosserie hat ein klares, gut definiertes Erscheinungsbild, sodass die markanten Konturen des Escort Cosworth aus jedem Blickwinkel zur Geltung kommen. Die Außenverkleidungen, Embleme und Details befinden sich alle in ausgezeichnetem Zustand, ergänzen das Gesamtbild des Fahrzeugs und bewahren das authentische Werksaussehen.
Auch die Gummidichtungen und Zierelemente im Außenbereich sind in ausgezeichnetem Zustand, wobei alle umgebenden Gummikomponenten ein sauberes, gut erhaltenes Erscheinungsbild bewahren. Insgesamt unterstreichen diese Veredelungsdetails den authentischen Werkscharakter des Fahrzeugs und zeugen von einem Fahrzeug, das sorgfältig gepflegt und durchgehend in hervorragendem Zustand gehalten wurde.
Nur wenige Sportwagen dieser Ära besitzen die optische Präsenz des Escort RS Cosworth. Von der belüfteten Motorhaube und den aerodynamischen Abluftgittern bis hin zum aggressiven Frontsplitter, den kompakten Außenspiegeln, dem unteren Heckspoiler und dem riesigen Heckflügel – jedes Element erinnert an die enge Verbindung des Fahrzeugs zum Ford-Motorsportprogramm. Dieses Exemplar in der außergewöhnlich seltenen Lackierung „Radiant Red P9“ vereint eine der begehrtesten Farbvarianten des Escort Cosworth mit dem unverwechselbaren Design, das das Modell zu einem modernen Klassiker gemacht hat.
INNENRAUM
Der Innenraum dieses 1996er Ford Escort RS Cosworth ist ebenso besonders wie sein Äußeres: Er präsentiert sich durchweg in hervorragendem Zustand und bewahrt den unverwechselbaren Charakter, der den Cosworth zu einem so begehrten Sportwagen gemacht hat. Der Innenraum verbindet echte Motorsport-Einflüsse mit dem Ausstattungsniveau und der Detailtreue, die man von einem Hochleistungs-Ford dieser Zeit erwartet, während die außergewöhnlich gut erhaltenen Materialien dem Innenraum ein besonders originales und gepflegtes Erscheinungsbild verleihen.
Das Herzstück des Innenraums ist zweifellos die seltene Recaro-Sitzpolsterung aus Polaris-Hex-Stoff. Die Recaro-Sportsitze mit hervorragendem Halt sind mit dem markanten „Polaris Hex“-Stoff bezogen – ein Muster, das gleichbedeutend mit dem Escort RS Cosworth ist – und dieses Exemplar präsentiert sich durchweg in einwandfreiem Zustand. Die Polsterung hat ihre ursprüngliche Textur, Farbe und Kontur bewahrt, wobei die Sitzflächen, Seitenwangen und Rücksitze sich alle in außergewöhnlich gutem Zustand befinden. Das unverwechselbare Hex-Muster sorgt für ein unverkennbares, zeitgemäßes Finish und ergänzt den sportlichen Charakter des Cosworth perfekt, ohne dessen hochwertige Anmutung zu beeinträchtigen.
Ebenso beeindruckend ist der Zustand der Teppichausstattung. Der Innenraum ist mit luxuriösen Hochflorteppichen ausgestattet, die durchweg bemerkenswert sauber und makellos sind. Die Teppiche haben ihre ursprüngliche Fülle und Struktur bewahrt und verleihen dem im Kern vom Motorsport abgeleiteten Performance-Interieur ein überraschend luxuriöses Ambiente. Die mit Teppich ausgekleideten Türfächer setzen diese Liebe zum Detail fort, präsentieren sich wunderschön und tragen dazu bei, die authentische Werksausstattung des Innenraums zu bewahren.
Vor dem Fahrer befindet sich das originale schwarze Armaturenbrett, das außergewöhnlich gut erhalten ist. Die Oberfläche des Armaturenbretts ist sauber und makellos, während die originalen Schalter ebenso beeindruckend sind und ihr werksseitiges Erscheinungsbild ohne offensichtliche Gebrauchsspuren bewahrt haben. Die Tasten, Bedienelemente und Zusatzschalter tragen alle zu dem äußerst originalgetreuen Erscheinungsbild bei und vermitteln den Eindruck eines Innenraums, der sorgfältig gepflegt und nicht nur kosmetisch restauriert wurde.
Die werkseitig eingebaute Klimaanlage funktioniert hervorragend und unterstreicht die Sorgfalt und Liebe zum Detail, mit der dieses Fahrzeug von seinem einzigen bisherigen Besitzer gepflegt wurde.
Die Instrumentierung ist besonders charakteristisch für den Escort RS Cosworth. Dem Fahrer steht ein elektrolumineszenter Kombiinstrumentblock zur Verfügung, der die für dieses Modell typische beleuchtete Anzeige bietet. Ergänzt werden die Hauptinstrumente durch spezielle Anzeigen für Öldruck, Turboladdruck und Batteriespannung, die dem Fahrer wichtige Informationen über die mechanischen Systeme des Fahrzeugs liefern und gleichzeitig dessen leistungsorientierten Charakter unterstreichen.
Eine digitale Quarzuhr mit Anzeige der Umgebungstemperatur ist ebenfalls in das Armaturenbrett integriert – ein hervorragendes Beispiel für die zeitgenössische Technologie, mit der der Cosworth ausgestattet war. Zu den weiteren Komfortmerkmalen gehören Kartenleseleuchten, die den Insassen nützliche Beleuchtung bieten, sowie eine Handschuhfachbeleuchtung, die den durchdachten Ausstattungsumfang verdeutlicht, den Ford in das Fahrzeug integriert hat.
Zur Originalität des Fahrzeugs trägt zudem das werkseitige Ford-RDS-Musiksystem bei, das im Fahrzeug erhalten geblieben ist und nach wie vor voll funktionsfähig ist und einwandfrei funktioniert. Das Originalsystem ist ein wichtiger Bestandteil der zeitgenössischen Ausstattung und ergänzt den ansonsten bemerkenswert unveränderten Innenraum. Seine Präsenz verstärkt den Eindruck, dass es sich um ein sorgfältig erhaltenes Exemplar handelt und nicht um einen Innenraum, der mit Nachrüstteilen modernisiert wurde.
Auch der Schalthebel und der Schaltknauf befinden sich in einem sehr, sehr guten Zustand, haben ihren ursprünglichen Charakter bewahrt und tragen zum Eindruck eines Innenraums bei, der außergewöhnlich schonend genutzt wurde. Die umgebenden Bedienelemente und Verkleidungen ergänzen die Recaro-Sitze perfekt und schaffen einen Innenraum, der unverkennbar authentisch für diese Epoche wirkt.
Im gesamten Innenraum herrscht der Eindruck einer außergewöhnlichen Erhaltung vor. Von der seltenen Polaris-Hex-Recaro-Polsterung und dem luxuriösen Hochflorteppich bis hin zum originalen schwarzen Armaturenbrett, den werkseitigen Schaltern, dem originalen Ford-RDS-Musiksystem und der zeitgemäßen Instrumentierung bewahrt der Innenraum den Charakter, der den Escort RS Cosworth zu einem so besonderen Auto macht. Anstatt übermäßig renoviert oder modernisiert zu wirken, bewahrt er die authentische Atmosphäre eines hochausgestatteten Ford-Sportwagens aus den 1990er Jahren, wobei Materialien, Ausstattung und Design zusammenwirken, um ein wahrhaft besonderes Fahrerlebnis zu schaffen.
Die Kombination aus der seltenen Recaro-Polaris-Hex-Polsterung, makellosen hochflorigen Teppichen, dem originalen, makellosen Armaturenbrett und den Schaltern, einem hervorragenden Schaltknauf, dem funktionsfähigen werkseitigen Ford-RDS-System und der umfassenden, zeitgemäßen Instrumentierung macht diesen Escort RS Cosworth zu einem besonders beeindruckenden Fahrzeug. Es ist ein Innenraum, der sportlichen Anspruch erfolgreich mit einem überraschenden Maß an Luxus verbindet und dabei die Originalität und den Charakter bewahrt, die Liebhaber an diesen zunehmend begehrten Sammlerfahrzeugen so hoch schätzen.
Ausstattung des Luxuspakets
Öffnbare hintere Seitenfenster, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, beheizbare „Quick Clear“-Windschutzscheibe, beheizte Scheibenwaschdüsen, dreispeichiges, mit Leder bezogenes Lenkrad, Zentralverriegelung mit Doppelverriegelung, Heckklappenentriegelung, Warnanzeige bei eingeschalteten Scheinwerfern, Mittelarmlehne hinten, Kopfstützen hinten, elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber
Werksoptionen
Klimaanlage
Beifahrerairbag
MOTOR & GETRIEBE
Unter der Motorhaube befindet sich der bewährte 2, 0-Liter-16V-Turbomotor vom Typ YBP, der vollständig serienmäßig bleibt
hat Ford bei den Modellen der Serie 2 einige Änderungen vorgenommen, darunter den Einbau eines kleineren Turboladers, nämlich des T25 von Garrett AiResearch, sowie einer neu abgestimmten Ford EEC IV-Motorsteuerung
Im Vergleich zur statischen Zündanordnung der früheren Versionen verfügt das Fahrzeug nun über eine einzelne Zündspule pro Zylinder, und unter den Kolbenköpfen wurden größere Ölspritzdüsen angebracht, um die Kühlung zu unterstützen.
Die Höchstleistung von 221 bhp wird bei 6250 U/ min erreicht, übertragen über ein MT-75-Fünfgang-Schaltgetriebe und einen permanenten Ferguson-Allradantrieb mit einer Drehmomentverteilung von 34/ 66.
RÄDER, REIFEN & BREMSEN
Die Räder, Reifen und die Bremsanlage dieses 1996er Ford Escort RS Cosworth runden die unverkennbare, auf Leistung ausgerichtete Ausstattung des Fahrzeugs perfekt ab und verbinden das ikonische Cosworth-Erscheinungsbild mit der Ausstattung, die man von einem echten Hochleistungs-Ford mit Allradantrieb erwartet.
Das Fahrzeug steht stolz auf seinen RS-Cosworth-Leichtmetallrädern im Originalstil, deren markantes Mehrspeichendesign die kraftvollen Linien des Escort perfekt ergänzt. Die Räder präsentieren sich wunderschön mit einem sauberen und gepflegten Erscheinungsbild, das die Gesamtoptik des Fahrzeugs aufwertet. Ihr Design ist sofort als Teil der visuellen Identität des Escort RS Cosworth erkennbar, füllt die Radkästen hervorragend aus und verleiht dem Fahrzeug die kraftvolle Haltung, für die das Modell bekannt ist.
An jeder Ecke sind die Räder mit hochwertigen Hochleistungsreifen bestückt, die eine hervorragende Kombination aus Grip, Stabilität und Straßenlage bieten. Die Reifen sind gut auf den Charakter und die Leistung des Cosworth abgestimmt und sorgen dafür, dass das Fahrzeug an allen vier Ecken von einer hochwertigen Aufstandsfläche profitiert.
Hinter den Leichtmetallfelgen verbirgt sich die Hochleistungsbremsanlage des Cosworth, die darauf ausgelegt ist, die Bremskraft bereitzustellen, die seiner beeindruckenden Leistung entspricht. Die Bremsen sind nach wie vor ein entscheidender Bestandteil des Escort RS Cosworth-Pakets und bieten dem Fahrer eine kraftvolle und progressive Bremsleistung, während sie gleichzeitig zum vertrauenerweckenden Fahrverhalten des Fahrzeugs beitragen.
Die Bremsanlage präsentiert sich in gutem Zustand, wobei die Bremssättel, Bremsscheiben und zugehörigen Komponenten den makellosen Zustand der Räder ergänzen. Das System vermittelt das beruhigende Gefühl, das man von einem Fahrzeug erwartet, bei dessen Entwicklung die Leistung im Vordergrund stand, und ermöglicht es dem Cosworth, bei Bedarf sicher und wiederholt Geschwindigkeit abzubauen.
HISTORIE
Gebaut im Werk Rheine in Deutschland Ende 1995 und am 18. Januar 1996 auf seinen einzigen und bisherigen Besitzer, Herrn Bailey, zugelassen; geliefert vom RS-Ford-Händler Brooklyn in Redditch, Worcestershire
Dem Fahrzeug liegen zahlreiche Rechnungen, TÜV-Bescheinigungen und Kfz-Steuerplaketten bei; es hat seit der Zulassung jede TÜV-Prüfung bestanden und es gab nie einen Beanstandungspunkt, was ganz einfach für sich spricht, auf welchem Niveau sich dieses Auto befindet
Ebenfalls erhalten ist der originale Kaufvertrag, in dem die optionale Klimaanlage zum Preis von 400, 00 £ sowie ein Beifahrerairbag zum Preis von 229, 79 £ aufgeführt sind!
Insgesamt belief sich die Rechnung einschließlich der Zulassungsgebühr auf 27. 797, 15 £.
Das originale Händler-Buchpaket umfasst Folgendes:
Ford-Broschüren, die Bedienungsanleitung für den Escort RS Cosworth, den originalen Steuerplakettenhalter (unbenutzt)
die Bedienungsanleitung für das Audiosystem mit Radiocode, die Zubehörbroschüre und das äußerst wichtige originale Wartungsheft, in dem noch das Übergabeprotokoll aus der Auslieferung enthalten ist, zusammen mit den folgenden Wartungseinträgen:
01. 04. 1996.. 1. 074 Meilen
05. 08. 1997.. 6. 970 Meilen
06. 01. 1999.. 10. 960 Meilen
18. 12. 1999.. 13. 233 Meilen
02. 12. 2000.. 15. 590 Meilen
29. 09. 2001.. 17. 602 Meilen
16. 10. 2008.. 26. 502 Meilen
09. 06. 2022.. 33. 385 Meilen
Da seitdem nur sehr wenige Meilen zurückgelegt wurden, steht der Tacho nun genau bei 34. 000 Meilen
Mit vier Schlüsseln, darunter ein roter Hauptschlüssel
Es gibt bestimmte Autos, die aufgrund ihrer Seltenheit zu Sammlerstücken werden, andere aufgrund ihrer Leistung und einige wenige, weil sie beides erfolgreich vereinen und einen unverwechselbaren Platz in der Automobilgeschichte einnehmen. Dieser 1996er Ford Escort RS Cosworth ist ein solches Auto.
In der außergewöhnlich seltenen und äußerst begehrten Lackierung „Ford Radiant Red“ präsentiert, verfügt dieser Escort über eine Ausstattung, die immer schwerer zu finden ist. Seine auffällige Farbe, kombiniert mit der unverwechselbaren Cosworth-Karosserie, verleiht dem Fahrzeug eine außergewöhnliche Straßenpräsenz und sorgt dafür, dass es sich von den häufiger anzutreffenden Exemplaren abhebt.
Der Reiz setzt sich im Innenraum fort, wo das Fahrzeug seine äußerst seltene Recaro-Polaris-Hex-Stoffausstattung bewahrt hat, die sich durchweg in hervorragendem Zustand befindet.
Für Liebhaber und Sammler liegt der eigentliche Reiz jedoch in der Gesamtausstattung und dem Zustand. Originalität, Seltenheit und Gesamterscheinungsbild gewinnen zunehmend an Bedeutung, da die besten Exemplare des Escort RS Cosworth nach und nach in Privatsammlungen verschwinden. Ein Exemplar in einer so unverwechselbaren Farbe, mit einer so seltenen Innenausstattung und einem so gut erhaltenen Gesamterscheinungsbild zu finden, wird immer schwieriger.
Dies ist nicht einfach nur eine Gelegenheit, einen legendären Ford zu erwerben. Es ist die Chance, ein echtes Stück der Ära der Sportwagen der 1990er Jahre zu erwerben – ein Auto, das aus der Motorsporttradition von Ford und Cosworth hervorgegangen ist und das eine ganze Generation von Sportwagen mitgeprägt hat.
Eine seltene Farbe, eine seltene Innenausstattung, eine ikonische Form und ein legendärer Name – dieser Escort RS Cosworth in „Radiant Red“ ist ein Auto, das man genießen, schätzen und für die nächste Generation von Liebhabern bewahren sollte.
