Beschreibung
Lange Zeit hatte die 996er-Generation zu Unrecht einen schlechten Ruf. Traditionalisten gerieten angesichts der Umstellung auf Wasserkühlung in Panik, und weit verbreitete Berichte über IMS-Lagerausfälle oder Zylinderlaufbahnrisse bei den Standard-Carrera-Modellen ließen die Leute vorsichtig werden. Aber echte Enthusiasten wissen, dass der Turbo ein ganz anderes Kaliber ist. In seinem Inneren verbirgt sich der legendäre, unverwüstliche Mezger-Motor – ein echtes Motorsportaggregat mit geteiltem Kurbelgehäuse, das keine der Schwächen des serienmäßigen Carrera aufweist. Dann waren da noch diese umstrittenen „Spiegelei“-Scheinwerfer. Bei der Markteinführung beklagten Puristen den Verlust der klassischen runden Linsen. Heute ist dieses einzigartige Design zu einer Ikone geworden. Als einzige 911er-Generation mit unverwechselbaren Scheinwerfern ist sie auf den ersten Blick erkennbar – ein Designwandel, der auch bei ikonischen Modellen anderer Top-Marken große Anerkennung fand. Hinzu kommt eine massive Portion Nostalgie als Heldentyp aus „Need for Speed“ und der Popkultur der frühen 2000er Jahre – und so ist der 996 Turbo nicht nur ein absoluter Fahrspaß, sondern gilt auch als einer der besten Sportwagen mit Investitionswert, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.
Innenraum: Der Innenraum dieses Porsche 996 Turbo wurde geschmackvoll ausgestattet und außergewöhnlich gut gepflegt. Er verfügt über edles, werkseitig auf Sonderwunsch (09991) bestelltes Vollleder in „Boxster Red“, das einen atemberaubenden und seltenen Kontrast zum dunklen Äußeren bildet. Da es sich um ein Exemplar ohne werkseitiges Schiebedach handelt, bietet der Innenraum eine puristische Ästhetik mit mehr Kopffreiheit und optimaler Karosseriesteifigkeit. Das Fahrzeug wurde ab Werk großzügig ausgestattet mit der großen PCM-Steuereinheit, einem integrierten Telefon, einem Premium-Soundsystem von Bose sowie dem begehrten Schalthebel und Handbremshebel mit Aluminiumakzenten. Das Leder befindet sich in hervorragendem Zustand und weist insgesamt nur minimale Gebrauchsspuren auf. Alle Funktionen im Innenraum arbeiten einwandfrei und sorgen für ein komfortables, solides und besonderes Fahrerlebnis.
Außen: In klassischem Basalt Black Metallic lackiert, sieht das Äußere dieses 996 Turbo aus jedem Blickwinkel unglaublich aus – mit nur minimalen Steinschlägen, Kratzern oder Dellen. Ein dezentes, aber auffälliges Highlight bietet der Blick von außen durch die klaren Scheiben – das tiefrote „Boxster Red“-Leder verwandelt das Profil völlig im Vergleich zu dem üblichen dunklen „schwarzen Loch“-Interieur, das bei den meisten Exemplaren zu finden ist. Das Fahrzeug verfügt durchgehend über eine zu 100 % werkseitig originale Lackierung und ist völlig unfallfrei. Es steht auf neu restaurierten Originalfelgen mit brandneuen Pirelli-Reifen, was dem Auto eine frische, markante Präsenz auf der Straße verleiht.
Motor und Mechanik: Das Fahren dieses Porsche 996 Turbo ist von Anfang an ein absolutes Vergnügen. Das Drehen des Schlüssels, um den Mezger-Motor in X50-Spezifikation zu starten, wird nie langweilig – untermalt von einem herrlichen Klang des verbauten Cargraphic-Auspuffs. Er trifft genau den richtigen Mittelweg: Er ist alles andere als langweilig und bleibt dennoch so geschmeidig und komfortabel, dass man überall hinfahren kann. Der Aufbau des Ladedrucks versprüht einen fantastischen Hauch von Retro-Nostalgie – ein kurzer Moment des klassischen Turbolochs, gefolgt von einem regelrechten Kraftschub unglaublicher Leistung. Mechanisch ist das Auto in Topform: präzise Lenkung, knackige Schaltvorgänge und alles funktioniert wie es soll. Kürzlich wurde er einer umfassenden Wartung unterzogen, einschließlich neuer Zündkerzen, neuer Zündspulen, einer neuen Batterie, eines neuen Kupplungsakkumulators und einer kompletten Klimaanlagenwartung.
Geschichte: Mit nur 62. 500 km auf dem Tacho blickt dieser 996 Turbo auf eine faszinierende und prestigeträchtige Geschichte mit insgesamt nur drei Vorbesitzern zurück. Er wurde 2003 neu nach Deutschland ausgeliefert und bereits ein Jahr später vom Eigentümer des südlichen Porsche-Zentrums in Schweden als sein persönliches Fahrzeug nach Schweden importiert – eigens deshalb, weil das werkseitige X50-Paket auf dem schwedischen Markt noch nicht erhältlich war. Er behielt und pflegte das Fahrzeug vier Jahre lang, bevor er es an den nächsten privaten Besitzer weitergab, der es bis 2026 akribisch wartete. Das Fahrzeug verfügt über eine außergewöhnliche Dokumentation, eine lückenlose Servicehistorie sowie sämtliches Originalzubehör, Werkzeuge, Wagenheber und Kompressor.
Wir befinden uns in Südschweden, nördlich von Malmö. Der nächstgelegene Flughafen ist Kopenhagen (Dänemark), und wir helfen Ihnen gerne weiter, wenn Sie uns besuchen kommen. Bitte besuchen Sie unsere Homepage - details above, um alle Bilder und Videos dieses Fahrzeugs in voller Auflösung und Größe anzusehen. Wir haben stets zwischen 30 und 50 Fahrzeuge auf Lager. Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto bei uns zu kaufen, können wir Ihnen helfen, einen sehr fairen Preis für den Transport zu erhalten. Schweden gehört zur EU, und innerhalb der EU fallen keine Steuern für Oldtimer an. Bei ernsthaftem Interesse haben wir jederzeit weitere Fotos und Videos zur Verfügung und können Ihnen das Auto in einem Videogespräch, beispielsweise über WhatsApp, zeigen. Kaufen Sie bei vertrauenswürdigen Händlern. Schauen Sie sich unsere Bewertungen auf Google und Facebook an. Dieses Auto befindet sich im Süden Schwedens, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben, sich das Fahrzeug anzusehen, holen wir Sie gerne vom Flughafen ab. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es selbst nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport für Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am Telefon, beantworte E-Mails jedoch nur auf Englisch. Schweden liegt in der EU – keine Steuer.
