Beschreibung
Der Alpina B10 ist ein seltenes, hochperformantes Oberklasse-Auto, das Alpina zwischen 1985 und 1987 gebaut hat. Basierend auf dem BMW E28 5er (hauptsächlich der 535i), wurden weltweit nur etwa 77 Einheiten des B10 3. 5 hergestellt, was ihn zu einer exklusiven Alternative zum legendären E28 M5 macht.
Auf dem britischen Markt wurden nur 25 Modelle gebaut, und ich verkaufe eines davon.
Von denen, die in Großbritannien gebaut wurden, war die Hälfte mit Automatik ausgestattet.
Es gab zwei Optionen: entweder den B10 535i oder den B10 M535i, basierend auf dem M-Technic Spoiler und der Innenausstattung.
Spezifikation:
Motor: 3, 4-Liter Saugmotor mit Reihensechszylinder (verbesserter M30)
Leistung: 261 PS (ohne Katalysator) oder 254 PS (mit Katalysator)
Drehmoment: 346 Nm
Getriebe: 5-Gang Getrag Schaltgetriebe
0-100 km/ h: 6, 4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 249 km/ h
Motor-Tuning: Ausgestattet mit überarbeiteter Zylinderkopf, Custom-Nockenwelle und hochverdichtete Mahle-Kolben.
Fahrwerk: Ausgestattet mit progressiven Federfedern und Bilstein-Gasdruckdämpfern.
Das bedeutet atemberaubende Alpina-Optik kombiniert mit einem kräftigen Reihensechszylinder, Schaltgetriebe, überarbeiteter M-Technic-Federung und sogar einem Sperrdifferenzial.
Dies ist ein echtes Alpina B10, das ich seit mehr als 6 Jahren besitze und bei jeder Fahrt genossen habe. Ich war kürzlich beim letzten Alpina-Treffen bei Sytner letzte Woche in Nottingham.
Allerdings habe ich mich entschieden, dass es Zeit ist, diesen an jemand anderen weiterzugeben, um ihn zu genießen.
Ich habe viele seiner früheren Besitzer und die Geschichte zurückverfolgt, wobei die meisten Kilometer von einem Armeeoffizier auf der Autobahn gefahren wurden.
Der aktuelle Kilometerstand beträgt 214. 000.
Das Auto ist eine ältere Restaurierung, die irgendwann 2010/ 12 durchgeführt wurde. Das Auto wurde dann verkauft und der neue Besitzer, der es nicht lange hatte, verursachte Schäden am vorderen Kotflügel, was dann eine unwirtschaftliche Reparatur war und das Auto dann an einen Käufer verkauft wurde, der den Schaden reparierte und das Auto an mich verkaufte.
Seit ich das Auto im Februar 2020 gekauft habe, habe ich folgende Arbeiten durchführen lassen.
Motorraum: gereinigt, Zylinderkopf überarbeitet, neue Nockenwelle, Ventile und Ventilschaftdichtungen ersetzt, Dichtungen usw.
Fahrwerk: Ich habe gerade die vordere und hintere Federung überholt, die ursprünglichen Bilsteins wurden zu einem spezialisierten Betrieb geschickt und überholt, die Buchsen ersetzt, alle Komponenten pulverbeschichtet und wieder zusammengebaut.
Bremsen: Vorder- und Hinterradbremsen und Beläge waren vor einigen Jahren neu, aber seitdem wurde kaum noch Kilometer gefahren.
Bremsbeläge: Ich habe diese überholt. (wollte immer sicherstellen, dass ich mich auf die Bremsen verlassen kann)
Innenraum: Ich habe den Innenraum reinigen und restaurieren lassen, sodass er wie neu aussieht und sich anfühlt. Dieses Auto hat auch die verbesserten perforierten Ledertürverkleidungen zum Abgleich.
Alpina-Streifen: Ich habe die ursprünglichen Alpina-Streifen auf das Auto aufgebracht.
Lackierung: ist gut.
Unterseite: Die Laufwerke und die Unterseite sind gut, ohne dass Schweißarbeiten erforderlich sind.
Kofferraum: auch hier ist alles in Ordnung, ohne Rost.
Motorraum: könnte irgendwann in der Zukunft von einer Neulackierung profitieren, aber wieder kein Rost, nur Oberflächenrost.
Hat auch ein Glasschiebedach.
Die Hauptuntersuchung läuft bis Oktober 2026.
Dieses Auto macht wirklich Spaß zu fahren, es hat Leistung und Komfort und während der Kilometerstand hoch ist, ist es super selten und wird dem nächsten Besitzer ein Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn er weiß, welch wunderbares, super seltenes Auto er fahren wird.
Es ist kein Concours-Auto, sondern ein Auto, in das ich Geld investiert habe, damit ich weiß, dass es genutzt werden kann, zuverlässig, verlässlich und absolut genießbar ist.
Wo sonst können Sie ein super seltenes, ikonisches Auto aus den 1980er Jahren mit Alpina-Streifen kaufen, in dem Wissen, dass niemand in Großbritannien das gleiche Spezifikationsauto wie dieses haben wird. Da die meisten M-Autos jetzt über £50. 000 kosten, ist dies M-Auto-Leistung für viel weniger.
Keine Zeitverschwender oder Inzahlungnahmen bitte.
