Highlights

Dokumentierte Historie bis zum ersten Besitzer
Umfassende Renovierung abgeschlossen 1999 mit detaillierter Dokumentation vorhanden
Man geht davon aus, dass das Fahrzeug ursprünglich von einem Karosserie- und Schmiedehersteller besessen war
Sorgfältig gepflegt mit aktuellen Neureifen und Batterie (2024)
In einem sauberen, trockenen Garage während der aktuellen Eigentümerschaft gelagert

The Appeal

Der Citroën B2 war eines der frühesten erfolgreichen Masse-Produktionsfahrzeuge von André Citroën und baute auf den Grundlagen des Type A auf, mit verbessertem Antrieb und Zuverlässigkeit. Dieses 1923er Exemplar bietet eine seltene Gelegenheit, ein Stück Frühgeschichte der Automobilität zu besitzen, verbunden mit einer gut dokumentierten Herkunft. Es wird angenommen, dass es ursprünglich Mr. Daniel Vincent gehörte, einem Karosseriebauer und Schmied, dessen Handwerk durch die markanten Seitenspitzen und seine Namensplakette am Armaturenbrett belegt ist.

Dieser Citroën hat von einer umfassenden Renovierung profitiert, die 1999 abgeschlossen wurde, mit detaillierter Dokumentation. In den letzten 19 Jahren wurde er sparsam genutzt (etwa 1.000 km) und vor allem zu besonderen Anlässen wie Familienhochzeiten eingesetzt. Der aktuelle Besitzer hat für eine ordentliche Wartung gesorgt und 2024 neue Reifen und eine Batterie montiert.

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History and Paperwork

Erstregistrierung am 15/09/1923, vermutlich ursprünglich im Besitz von Mr. Daniel Vincent, einem Karosseriebauer und Schmied aus Lethuin, Eure-et-Loir, Frankreich
Originale Zulassungsunterlagen von 1927 (Zulassung B6120 Y 9) und 1955 (Zulassung 711 BD 28) vorhanden
Kauf am 02/07/1996 durch Mr. Depret von Mr. Christian Laitem aus Ham-sur-Heure, Belgien
R egistriert in Belgien am 20/06/1997 mit Kennzeichen LSL531
Umfassende Renovierung durch Mr. Depret abgeschlossen mit erstem Ausflug nach der Restaurierung am 19/06/1999
1969 erworben durch den aktuellen Besitzer, Mr. Deneve, von Mrs. Pascale Depret nach dem Tod von Mr. Depret im Jahr 2002
Detaillierte Renovierungsdokumentation verfügbar
Beiliegend Kopien des "Dictionnaire des réparations Citroën 10cv" von André Citroën und "Les archives du collectionneur - Citroën A-B.2-B.10-B.12 et 5CV"
Von der technischen Überwachung befreit

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The Condition

Originales Armaturenbrett mit Namensschild des vermuteten Erstbesitzers, Mr. Daniel Vincent
Markante Seiteneinhaken sollen vom ersten Besitzer installiert worden sein, der Karosseriebauer und Schmied war
Karosserie präsentiert sich nach der 1999er Restaurierung gut
Interieur befindet sich altersbedingt in ordentlichem Zustand
Faltverdeck weist Altersspuren auf
Das Fensterheber-Motor ist am Glas befestigt nicht funktionsfähig
Kühlerschlauch 2022 repariert
Neue Reifen 2024 montiert
Das Fahrzeug wurde unter der aktuellen Eigentümerschaft in einer sauberen, trockenen Garage gelagert

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The Mechanics

Originaler Citroën B2 10CV-Motor
Fünf-Gang-Handschaltgetriebe
Getriebe-Kupplungen (Flectors) und eine Tulpenwelle wurden 2006 ersetzt
Motorwartung und Vergaserreinigung 2006 durchgeführt
Anlasser-Fußsteuerung 2007 geprüft
Ventilfedern ersetzt und Keilriemen 2010 erneuert, Teile stammen von Dépanoto in Nogent-le-Rotrou, Frankreich
Neue Batterie 2024 installiert
In den letzten 19 Jahren ca. 1.000 km gefahren, so wird berichtet
Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug gut gepflegt wurde und überwiegend zu besonderen Anlässen genutzt wurde

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