Highlights
- Seltener Freestone & Webb-Karosseriebau – einer von nur wenigen, die für das 25/30-Chassis produziert wurden
- Umfassende Wiederherstellung mit kürzlich investierten über 40.000 €
- Zu den lediglich 1.201 Rolls-Royce 25/30-Chassis, die zwischen 1936 und 1938 gebaut wurden
- Niederländische Zulassung mit gültiger APK-Technikprüfung
- Original-Nummern-Übereinstimmung mit dem 4,3-l-Reihen-Sechszylinder
- Verkäufer kann weltweiten Transport und Versand unterstützen
The Appeal
Der Rolls-Royce 25/30 war die Antwort der renommierten Marke auf Kundenwünsche nach mehr Leistung bei zunehmend schweren coachbuilt-Karosserien und bot einen feinen 4,3-Liter-Reihen-Sechszylinder, der Leistung und die legendäre Rolls-Royce-Glätte vereinte. Dieses Exemplar, Fahrgestell GTL51, ist besonders bemerkenswert durch seine maßgeschneiderte Freestone & Webb-Karosserie – einer der renommiertesten Londoner Karosseriebauer, die nur rund fünfzehn Karosserien pro Jahr fertigten, was dieses Fahrzeug zu einem wirklich seltenen Vintage-Auto macht.
Dieses 1936er-Modell hat unter dem bisherigen Eigentümer eine umfassende Restaurierung erfahren. Die elegante blau-schwarze Außenfarbe kombiniert mit einem üppigen Camel-Leder-Innenraum macht diesen pre-war Rolls-Royce für Sammler sowohl visuell als auch mechanisch attraktiv – bereit, bei Prestigeevents oder auf langen Roadtrips genossen zu werden.
History and Paperwork
- Erstregistrierung 1936, dieses Rolls-Royce 25/30 befindet sich nun in den Niederlanden mit dem Kennzeichen PM-86-90
- Rechtslenker
- Gültige APK (niederländische Technikprüfung) vorhanden
- „Kenteken check“-Bericht dokumentiert die Fahrzeughistorie
- Rahmennummer GTL51 mit passenden Motornummern
- Umfassende Dokumentation der umfangreichen Restaurierungsarbeiten
- Über 40.000 € in die Restaurierung durch den Vorbesitzer investiert
- Der Anbieter kann weltweiten Transport und Versand arrangieren
- VIN: GTL51
- angezeigte 42.575 Meilen
The Condition
- Zweifarbig blau-schwarzer Lack präsentiert sich nach der Restaurierung gut
- Camel-Leder-Innenleben befindet sich in gutem Zustand mit passender Patina
- Chrom-Beschläge, einschließlich Front- und Heckstoßfänger, Kühlergrill und Spiegel, wirken in gutem Zustand
- Original Freestone & Webb-Karosserie mit charakteristischer feiner Linienführung
- Vollständiger Reservezylinder vorhanden
- Armaturenbrett und Instrumentierung wirken gut erhalten
- Leder-Sitze zeigen alters- und restaurationsbedingten Verschleiß
- Tripmeter funktionsfähig
The Mechanics
- 4,3-Liter (4.257 ccm) Reihensechszylinder-Reihenmotor
- Manuelle Viergang-Getriebe mit Synchronisierung in Dritter und Mittlerer Gangstufe
- Originalmotor mit passenden Nummern und ca. 110 PS
- Servoassistenz-Bremsen
- Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug nach der Restaurierung mechanisch stark ist
- Kraftstoffsystem läuft mit normalem Benzin
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