Im Gegensatz zu vielen Marken in den schwierigen Jahrzehnten der 1930er und 1940er Jahre hat Plymouth es geschafft, mit bemerkenswerter Stärke weiterzuhalten. Als Teil von Chryslers budget-orientiertem Angebot konnte Plymouth einen Komfort auf erschwinglichem Niveau bieten, und der Special Deluxe bedeutete, dass sogar der meist wenig investierte Investmentbanker eine Option für ein Limousenfahrzeug hatte.

Als Folge davon war Plymouth über weite Zeit der drittgrößte Autohersteller, und die Deluxe-Baureihe wurde zum goldenen Junge des Unternehmens. Wenn man sich etwas mehr leisten konnte, wählte man typischerweise die höhere Ausstattung – die Super Deluxe. Aus moderner Sicht (und auch gerecht gesagt, selbst für die damalige Zeit) ist es kaum eine Limousine, aber jener Alltagskomfort zahlte sich sicher für einen anspruchsvollen Fahrer aus.

Dieses spezielle Auto wurde 1947 neu nach Europa geliefert und verbrachte später Zeit in Kolumbien. Jetzt wieder auf dem Kontinent, ist es ein feiner, seltener Klassiker, der auf Zulassung und Inspektion vor der Rückkehr auf die Straße wartet.

 

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