Umfassende Restaurierung mit Schrauben und Muttern nach Concours-Standard
Original übereinstimmende Motor- und Fahrgestellnummern
Nur 960 Meilen seit der Restaurierung
Seltene Arnolt-Heizung eingebaut
Die Anziehungskraft
Als erster der MG T-Typen, der nach dem Zweiten Weltkrieg auf den Markt kam, war der MG TC ein etwas anachronistisches Auto, selbst nach den Maßstäben der damaligen Zeit. Er ähnelte auffallend den T-Modellen aus der Zeit, als MG noch keine Panzer und Flugzeuge für die Kriegsanstrengungen herstellte. In vielerlei Hinsicht ist dieses Modell ein faszinierendes Beispiel für die unmittelbare Ära der Nachkriegszeit, in der sich das Design stark veränderte und ein neuer Optimismus die Welt eroberte.
Dieses besondere Exemplar, das in der Originalfarbe Sequoia Cream lackiert ist, wurde umfassend und in bemerkenswertem Zustand restauriert. Alles wurde so nah wie möglich an den Zustand des Wagens herangeführt, als er vom MG-Produktionsband rollte - abgesehen von einem überholten und leicht verbesserten Motor, der dem renommierten Spezialisten Peter Edney zu verdanken ist.
Ursprünglich in den USA beheimatet, war das Leben dieses Wagens in Großbritannien unglaublich komfortabel, und sein Zustand spiegelt dies wunderbar wider - da er seit der Restaurierung nur 960 Meilen zurückgelegt hat, würde es uns nicht wundern, wenn Sie den Lack und das Leder noch riechen könnten.
Geschichte und Papierkram
Gebaut am 09/03/1948
Zwei ehemalige Halter in Massachusetts, USA
Importiert aus New York, USA am 10.10.2017
Seitdem wurde er einer umfassenden Restaurierung unterzogen.
Das Auto wird mit einer umfassenden Dokumentation des Restaurierungsprozesses geliefert, einschließlich Rechnungen und Belegen
Original übereinstimmende Motor- und Fahrgestellnummern
TÜV-befreit
Nur 960 Meilen seit Fertigstellung der Restaurierung zurückgelegt
Der Zustand
Absolut bemerkenswerter Zustand mit minimalen Kilometern seit der Restaurierung
Karosserie komplett entlackt und Fahrgestell pulverbeschichtet
Originaler Eschenholzrahmen, mit minimalen Reparaturen
Hochwertige Lackierung in original Sequoia Creme
Alle äußeren Chromteile neu verchromt
Original Windschutzscheibe mit historischen Aufklebern, neu verchromte Einfassung
Neue und restaurierte Räder mit neuen Longstone-Reifen
Innenausstattung mit grünem Leder und neuen Schaumstoffsitzen neu bezogen
Originalinstrumente restauriert und wieder eingebaut
Seltene Arnolt-Heizung restauriert und funktionsfähig
Die Mechanik
1.350cc XPAG OHV I4
Schaltgetriebe mit 4 Gängen
Der Motor wurde von Peter Edney mit einer schnellen Straßennockenwelle umgebaut
Original SU-Vergaser ausgewuchtet und eingebaut
Original Morris-Kühler neu kalibriert
Überholter Anlasser und Lichtmaschine
Neues Lenkgetriebe von Peter Edney
Original-Getriebe mit neuen Lagern überholt
Alle Bremsleitungen mit neuen Hauptzylindern und Nehmerzylindern ersetzt
Überholte Hinterradaufhängung und neue Achsschenkelbolzen, Lenkerenden und Spurstangenköpfe
Neuer Kabelbaum und Auspuff aus Edelstahl
Überholte Hinterachse mit neuen Öldichtungen und Lagern
Da das Auto von Anfang an nur wenige Kilometer zurückgelegt hat, ist alles in ausgezeichnetem Zustand.
Wir haben keine Berichte über mechanische Probleme, egal wie gering.
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