Highlights

Laut Angaben des Verkäufers um das Jahr 2000 in den Originalzustand zurückversetzt
Variante „Panel Van“ – gilt als die begehrteste der drei E83W-Derivate
Seit der Restaurierung museal gepflegt und hauptsächlich als Ausstellungsfahrzeug genutzt
Wird als Projekt zur Wiederinbetriebnahme verkauft; seit etwa 2015 nicht mehr gefahren
Teil einer großen südafrikanischen Sammlung
Ungefähre Versandkosten nach Großbritannien (variieren je nach verwendetem Versandunternehmen und Fahrzeugwert): 1.500 £; es können zusätzliche Kosten anfallen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an sam.neill@carandclassic.com

Der Reiz

Der Ford E83W ist eines der liebenswertesten britischen Nutzfahrzeuge der unmittelbaren Vor- und Nachkriegszeit. Zwischen 1938 und 1951 wurde er im Ford-Werk in Dagenham in drei Ausführungen gebaut – Pick-up, Kombi und Kastenwagen –, wobei der Kastenwagen meist die größte Aufmerksamkeit auf sich zieht. Seine breiten, flachen Seiten bieten eine ideale Fläche für historische Lackierungen und Werbebeschriftungen, umrahmt von einem zeitlosen Design. Daher sieht man sie häufig auf Automobilausstellungen, Rallyes oder im Werbeeinsatz.

Dieses Exemplar hat seit seiner Restaurierung ein behütetes Dasein geführt: Es verbrachte die meiste Zeit im Museumslager und trat bei Oldtimer-Ausstellungen auf, um für eine Oldtimer-Lagerhalle zu werben. Da es zu Veranstaltungen auf einem Anhänger transportiert und nicht selbst gefahren wurde, wird es nun im Ist-Zustand angeboten und muss wieder in Fahrbereitschaft versetzt werden. Es kommt nicht oft vor, dass ein so stattliches Nutzfahrzeug aus dieser Zeit in einem solchen Zustand angeboten wird

Wichtige Informationen

Kilometerstand: Nicht erfasst; Kilometerstand nicht verfügbar
Zulassungsland: k. A. (derzeit nicht bei der DVLA zugelassen; Heritage-Zertifikat erforderlich)
TÜV-Status: Keine gültige TÜV-Prüfung
Technische Daten: 30 BHP Vierzylinder-Benzinmotor, Dreigang-Untersetzungsgetriebe
Papiere: Originaldokumente archiviert; derzeit kein V5C verfügbar

Die Details

Seit der Restaurierung im Museumslager aufbewahrt und auf verschiedenen Automobilausstellungen ausgestellt
Letztes bekanntes Fahrversuch um das Jahr 2015; der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt einwandfrei lief
Wurde eher zu Präsentationszwecken als für den regulären Straßenverkehr gepflegt
Schöne grüne Lackierung
Schön kontrastierende Chromteile
Der Innenraum weist etwas Patina auf
Der hintere Laderaum ist ordentlich mit Brettern ausgekleidet
Wird im Ist-Zustand verkauft und muss mechanisch wieder in Betrieb genommen werden

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

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✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungen bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.

Kommentare

pennine••••

vor 7 Stunden

Ich glaube, deine Aussage zur Mille Miglia ist falsch. Nur der Aceca mit Bristol-Motor ist für die Mille Miglia zugelassen, da ein Auto mit AC-Motor damals nicht am Rennen teilgenommen hat. Genauso ist nur der Ace mit AC-Motor zugelassen.

Übersetzt aus: English