Highlights

Umfassende, ältere Restauration durch einen Singer Roadster-Restaurationsspezialisten
Viel Geschichte, einschließlich aktueller Reparaturen an Kraftstoffpumpe, Tachometer und Vergaser
Der aktuelle Halter seit 1997
Registrierungsnummer JER 500 enthalten, separat auf £4.500 bewertet
Jüngste freiwillige MOT im September 2024 zur Transparenz

Der Reiz

„Singer’s Roadster“ war der Einstieg des Unternehmens in den aufkommenden transatlantischen Zwei-Sitzer-Markt nach dem Krieg. Elegant, leicht und wendig, wurde er mit dem Erscheinen des 4AB im Jahr 1950 deutlich verbessert. Dieses aktualisierte Modell erhielt eine unabhängige Federung an der Vorderachse, schärferes Lenkverhalten und bessere Girling-Bremsen, um den Roadster an die Spitze seiner Konkurrenten zu bringen.

Als Alternative zu den bekannteren MG- und Triumph-Wettbewerbern ist der Singer eine überzeugende Wahl. Dieses Auto wurde vom Verkäufer 1997 erworben, weil er früher selbst einen besaß. Von dem renommierten Singer-Spezialisten Trevor Cornelius erworben, wurde es von ihm weitgehend nach den genauen Vorgaben des Verkäufers restauriert. Diese Priorisierung konzentrierte sich darauf, Originalität und Spezifikation ab Werk so weit wie möglich beizubehalten.

Die Arbeiten umfassten den Einbau eines überholten Motors in der richtigen Spezifikation und eine komplette Neulackierung in Weiß, was eine dezente und elegante Alternative zu dem üblichen Rot bietet. Seit dem Erwerb des Autos wurde es regelmäßig genutzt und in dem Maße gepflegt, wie man es von einem Enthusiasten und Mitglied des Singer Club erwarten würde. Wesentliche Arbeiten wurden 2017 und 2018 ausgeführt, wie sie in Fotos gezeigt werden. Zu den jüngsten Höhepunkten gehörten eine Überholung des Vergasers, eine Reparatur des Tachos, eine neue Kraftstoffpumpe und weitere allgemeine Wartungs- und Reparaturarbeiten. Die Historienakte dokumentiert diese Arbeiten und ist in den Fotos zu sehen.

Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto bisher ausschließlich erfahrenen Klassikwagen-Spezialisten anvertraut wurde. Das ist ein Zeichen für seine Vorgehensweise, dass das Auto trotz des Umstands regelmäßig MOT-geprüft wurde. Die letzte Prüfung war im September 2024, was dem Käufer eine nützliche Transparenz bietet. Das Auto wurde kürzlich inspiziert und mit einer neuen Batterie ausgestattet.

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe den sportlichen, fließenden Linien des Roadster 4AB schon immer bewundert, aber was mich im Laufe der Jahre am meisten beeindruckt hat, ist seine Anpassungsfähigkeit und Funktionalität. Es zieht die Blicke auf sich und hält Passanten an, wenn es in seinem sportlicheren Look daherkommt, funktioniert aber auch hervorragend als viersitziges Familienauto. Im Rennmodus mit heruntergeklapptem Verdeck und entfernten Seitenscheiben wirkt es umwerfend, die Windschutzscheibe wird auf die Motorhaube gesenkt und der Wind wird durch die skulpturierte Form der Armaturentafel vom Fahrer und Beifahrer abgelenkt. Perfekt für eine Fahrt an einem lauen Sommerabend. Ein kompletter Kontrast zum gemütlichen Auto mit hochgeklappter Windschutzscheibe, Seitenfenstern eingesetzt und Hood hoch, was besser zu einem grauen, regnerischen Wintertag passt. Und dazwischen sind alle möglichen Kombinationen möglich, mit Windschutzscheibe, Verdeck, Seitenscheiben und der Abdeckung für die Kofferraumklappe – alles je nach Laune oder Wetterlage nutzbar!“

History and Paperwork

Erstregistrierung 1951
Verkäufer meldet, dass das Auto ursprünglich in Peterborough, Northamptonshire, registriert war
Mehrere frühere Halter in Preston, Yorkshire, wie uns mitgeteilt wurde
DVLA-Einträge: erste UK-Registrierung Januar 1996
Dies liegt wahrscheinlich daran, dass das Auto nach einer Lagerzeit restauriert wurde
Zuvor rot, danach in DVLA September 1997 neu registriert als Weiß
Registrierungsnummer JER 500 enthalten, vom Verkäufer auf £4.500 bewertet
Rahmen-/Chassis-Nummer: 4AB7074U
Motornummer: 4AB33422
Zwei UK-Halter seit der erneuten Registrierung durch DVLA wie oben
Aktueller Halter seit August 1997
Vom Singer Roadster-Restaurationsspezialisten Trevor Cornelius erworben
Volle Renovierung 1997 durch Cornelius
Motor durch einen überholten 1.074cc (gleiches wie Original) ersetzt
Seit der Restaurierung immer in der Garage geparkt
Regelmäßige Wartung durch Mechaniker mit Erfahrung an Oldtimern
Detaillierte Historie der Arbeiten mit Highlights in Fotos
Historisches Fahrzeug registriert
Der Verkäufer erklärt einen versicherten Wert von £15.000
Fabrikhandbücher
Singer Owners Club Magazin
Umfangreiche jüngste Reparaturen unten zusammengefasst
Freiwillige MOT gültig bis 11. September 2025 mit Hinweisen zu Anmerkungen
Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto 2017/18 umfangreich bearbeitet wurde, wie in den Fotos gezeigt

Zusammenfassung der jüngsten Wartungsarbeiten:

28.08.25: Vergaser überholt
09.06.25: Tachometer repariert
30.05.25: Kraftstoffpumpe repariert
13.09.24: verschiedene Reparaturen wie in den Fotos gezeigt

Der Verkäufer sagt:

„Diesen Wagen habe ich erstmals 1997 kennengelernt, als ich einen bekannten Singer Roadster-Restaurationsspezialisten, Trevor Cornelius, in Kent besuchte. Trevor hatte ihn von dem Vorbesitzer in Preston, Yorkshire, erworben. Dort gab es mehrere frühere Besitzer, aber ursprünglich war er 1951 in Peterborough, Northamptonshire registriert. Trevor war zu dieser Zeit der Registrar des Singer Owners Club und hatte Zugang zu Original-Roadster-Teilen, die vom Club gehalten wurden, sowie zu zertifizierten Ersatzteilen. Ich suchte genau dieses Modell, habe jedoch selbst in den 1960er Jahren meinen ersten Roadster 4AB besessen. Das Auto, das ich mir jetzt ansah, benötigte eindeutig Renovierungsarbeiten. Doch ich war mir sicher, dass Trevor mit seiner jahrelangen Erfahrung an diesem Modell und seinem Zugang zu echten Ersatzteilen der ideale Weg war, um einen Roadster 4AB zu erwerben, auf den ich langfristig bauen konnte. Jetzt, 28 Jahre später, kann ich zurückblicken und sagen, dass ich absolut recht hatte.

„Mein Auftrag an Trevor war, dass das Auto strikt den ursprünglichen mechanischen und elektrischen Spezifikationen von 1951 entsprechen sollte, und er war in der Lage, dies strikt umzusetzen. Der Motor wurde damals durch einen überholten 1074cc-Motor ersetzt, derselbe Typ, wie er neu eingebaut wurde. Eine detaillierte Liste der Arbeiten, die er am Auto zu jener Zeit durchgeführt hat, liegt vor. Das Auto kam in neuwertiger Lackierung, Verdeck, Kofferraumabdeckung, Interieur und überholten Arm-Dont-beschlag mit und sieht heute noch großartig aus.

„Seit der Restaurierung wurde das Auto immer in der Garage geparkt. Es wurde im Laufe der Jahre regelmäßig gewartet, und der Motor wurde auf modernen bleifreien Kraftstoff umgestellt. Während des jüngsten Service wurde eine neue Batterie installiert und neue Reifen aufgezogen, der Vergaser überholt und Tachometer/Uhr gewartet.

„Ich habe stets darauf geachtet, dass Servicearbeiten und etwaige anschließende Reparaturen von Mechanikern mit Erfahrung in der Oldtimer-Arbeit durchgeführt werden. Ich empfehle jedem Roadster 4AB-Besitzer dem Singer Owners Club beizutreten, da Mitgliedschaft Zugang zu echten Original- oder zertifizierten Ersatzteilen und hilfreiche Beratung bieten kann – insbesondere für neue Besitzer.

„Die Registrierungsnummer JER 500 war über die Jahre hinweg Gegenstand von Interesse und Angeboten als eine „wertvolle Nummer“ und wurde kürzlich separat vom Auto mit £4.500 bewertet. Sie ist im Preis enthalten.

„Da die Steuervklasse dieses Autos als „Historic Vehicle“ gilt, ist keine jährliche MOT erforderlich. Allerdings wurden freiwillige MOTs von Zeit zu Zeit vor der jährlichen Wartung durchgeführt. Die letzte MOT wurde im September 2024 vor der jährlichen Wartung bestanden.

Die letzte größere Arbeit wurde 2017/18 durchgeführt und in den verfügbaren Unterlagen detailliert beschrieben. Vorherige größere Arbeiten erfolgten beim Kauf im Jahr 1998. Wie oben erwähnt, sind auch hierzu Details verfügbar.”

The Condition

Ältere Lackierung in Weiß mit beigem Innenraum und Dach von Singer Roadster-Experte
Sehr gut gepflegte Lackierung und Karosserie, wie auf den Fotos zu sehen
Lack hat sich seit der Renovierung gut gehalten, wenige kleine Makel
Chromarbeiten größtenteils original aus dem Jahr 1951, einige Bereiche benötigen etwas Pflege
Unterbau und Boden gut geschützt versiegelt
Beiges Dach, Kofferraumabdeckung und Seitenscheiben in sehr gutem Zustand
Kofferraumabdeckung und Verdeck während der Restaurierung erneuert
Kürzlich neue Reifen montiert
Beige Ledersitze plus Innenverkleidung und Bodenbelag während der Restaurierung erneuert
Interior präsentiert sich mit leichter Patina, typisch für das Alter der Restaurierung
Alle Restaurationsarbeiten entsprechend den originalen Werksvorgaben
Kann als sportlicher Zweisitzer oder praktisches Vier-Sitzer-Familienauto konfiguriert werden
Verschiedene Konfigurationen möglich mit verstellbarer Windschutzscheibe, Verdeck, Seitenscheiben und Abdeckung für den Kofferraum
Windschutzscheibe kann für den „Rennmodus“ auf die Motorhaube abgesenkt werden

Der Verkäufer sagt:

„Die Lackierung hat sich seit der Renovierung gut gehalten, mit einigen kleineren Marken und Kratzern, die sich im Laufe der Jahre angesammelt haben. Das Chrom ist größtenteils original aus 1951, während es insgesamt noch akzeptabel aussieht, könnte aber in einigen Bereichen eine Pflege benötigen. Unter dem Wagen ist das Gerüst und der Boden versiegelt und gut geschützt.“

„Die Ledersitze und die Innenverkleidung sowie der Bodenbelag wurden erneuert, als das Auto neu aufgearbeitet wurde. Sehr im Einklang damit, wie ich mich an meinen ersten Roadster 4AB in den 1960er Jahren erinnere. Das Kofferrumpf- bzw. Abdeckung sowie das Verdeck wurden zu jener Zeit ebenfalls erneuert, wieder ganz im Einklang mit dem Original.“

The Mechanics

Ersatz-überholter 1.074cc Singer 36bhp-Motor während der Restaurierung eingebaut
Manuelles Getriebe mit frühem Synchromesh-Getriebe
Motor startet leicht und läuft gut, wie uns berichtet wird
Motor standardgemäß mit Anpassung für modernen Bleifrei-Petrol
Original mechanische Kraftstoffpumpe erfordert Handanspringen, wenn das Auto über einige Tage nicht benutzt wurde
Keine signifikanten bekannten Mängel laut Verkäufer
Kürzlich gewartet und neue Batterie installiert
Vergaser überholt und Tachometer/Uhr gewartet im Jahr 2025
Kleine Hinweise/Vermerke beim letzten MOT

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto wurde regelmäßig gewartet und die detaillierte Arbeitsgeschichte, die oben beschrieben ist, ist verfügbar. Der Motor startet leicht und läuft gut, er ist standardgemäß mit der Ausnahme, dass er für die Nutzung modernen bleifreien Benzins angepasst wurde. Es sollte beachtet werden, dass, wie bei diesem Modell üblich, die ursprüngliche Kraftstoffpumpe mechanisch ist und daher Handanträgung benötigt, wenn das Auto einige Tage nicht benutzt wurde. Der Antrieb ist am Pumpengehäuse auf der Fahrerseite des Motors montiert.“

„Es gibt keine wesentlichen Mängel, von denen ich wüsste. Das Getriebe besitzt eine frühe Synchromesh-Anordnung, nicht das effektivste Design, aber eine Neutral-Pause zwischen den Gangwechseln ist alles, was für einen sanften Gangwechsel benötigt wird.“

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