Highlights

Restaurierung in Concourse-Zustand im Jahr 2014 und sparsamer Gebrauch
Früher TF mit 1.250ccm XPAG-Motor
Sehr hoher Ausstattungsstandard mit exzellenter Innenausstattung
2014 in die USA zurückgeführt, dann restauriert und auf RHD umgestellt
Nummerngleiches Auto

Die Anziehungskraft

Der TF war die letzte Iteration einer illustren Reihe von klassisch gestylten Nachkriegs-MGs, die für den Export des Landes von zentraler Bedeutung waren. Die Ästhetik wurde leicht aktualisiert und modernisiert, aber ansonsten war dies das übliche Geschäft für sorglose transatlantische Käufer, die den Spaß und die Einfachheit des Autos schätzten.

Dieser frühe XPAG TF verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in Amerika, bevor er 2014 als Restaurierungsprojekt zurückgebracht wurde. Anschließend wurde er von seinem damaligen Besitzer - einem Oldtimer-Garagenbesitzer - umfassend restauriert und seitdem kaum benutzt. Das gibt dem Käufer die Chance, einen praktisch neuen TF in einem ansprechenden Farbschema zu erwerben.

Geschichte und Papierkram

Die VIN-Aufzeichnungen bestätigen, dass dieses Auto als schwarzer LHD-Wagen für den nordamerikanischen Markt gebaut wurde.
Ursprünglich werkseitig mit Cellulose-Karosserie und Kunststoff-Kotflügeln lackiert
Wagen Nummer 1.465 von 6.200 1.250cc TFs
Das bedeutet, dass es sich um ein Auto von Ende 1953 oder Anfang 1954 handelt.
DVLA und andere Aufzeichnungen geben an, dass es sich um ein Auto von 1954 handelt.
Wertgutachten vom 11. Mai 2011 für £26,495
Nur zwei Besitzer seit seiner Ankunft in Großbritannien am 1. September 2014
Derzeitiger Besitzer seit dem 23. April 2021
Die letzte TÜV-Prüfung ist am 4. Februar 2022 abgelaufen, mit 90.587 Punkten und keinen Hinweisen
Certificate of Title aus Miami vom 7. Januar 2014
Handschriftliche Aufzeichnungen über umfangreiche Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten im Januar und Februar 2021
Fotos der Restaurierung, die seit der Ankunft in Großbritannien im Jahr 2014 stattgefunden zu haben scheint
Getippte Aufzeichnung der Restaurierung durch den Vorbesitzer mit einer sehr detaillierten Beschreibung der Arbeiten
Wir haben dies im Folgenden für Sie zusammengefasst
Von diesem Besitzer als ungesehenes Projekt erworben, das umfangreiche Arbeiten erforderte

Zusammenfassung der Restaurierung von ca. 2014:

Karosserie vom Fahrgestell entfernt
Motor demontiert und fachmännisch komplett überholt
Getriebe, Kardanwelle und Hinterachse zerlegt und professionell überholt, einschließlich Differential
Fahrgestell gereinigt und mit roter und schwarzer Farbe lackiert
Vorderradaufhängung demontiert und ersetzt, einschließlich neuer Federn und Stoßdämpfer
Neue Hölzer und Verkleidungen, einschließlich Kotflügel, Türen und Motorhaube
Komplett überholte Bremsen, einschließlich aller Zylinder, Trommeln, Nachsteller, Räder und Reifen
Neue Holzbodenplatten und Trittbretter
Neue Lichtmaschine, Anlasser, großer Kernkühler, SU-Vergaser, Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe
Neue Lichter
Auspuff aus Edelstahl
Fahrzeug vorbereitet und neu lackiert in werksseitig korrektem Schwarz
Neuer Kabelbaum
Innenausstattung in Hellbraun, einschließlich neuer Motorhaube, Seitenscheiben und Tonneau

Der Zustand

Attraktives schwarz-hellbraunes Farbschema in sehr gutem Zustand, der die Qualität der Restaurierung widerspiegelt
Die Lackierung ist gut erhalten und würde wahrscheinlich gut auf eine Maschinenpolitur ansprechen
Praktisch alles, was Sie sehen können - und manches, was Sie nicht sehen können - ist neu (Stand: 2014)
Sinnvollerweise auf RHD umgebaut
Hinterer verchromter Gepäckträger
Neue Chromteile in gutem Zustand, ebenso wie die Beleuchtung, die ebenfalls neu ist
Sehr gut präsentierter Innenraum, der auf einen hohen Standard getrimmt ist und den Werksstandards entspricht
Lackierte Drahträder mit Vintage-Reifen in gutem Zustand
Dach, Tonneau und Seitenscheiben sind gut erhalten und weisen keine sichtbaren Spuren oder Beschädigungen auf
Der gut detaillierte Innenraum spiegelt die Qualität der Arbeit wider, mit achteckigen Jaeger-Zifferblättern als Highlight
Die Unterseite ist sehr gut erhalten und spiegelt die umfangreiche Restaurierung durch den sachkundigen Besitzer wider
Keine strukturellen Hinweise - oder andere Hinweise - beim letzten TÜV

Die Mechanik

XPAG 1.250cc 4cyl MG Motor komplett überholt im Jahr 2014 mit wenigen Meilen seit
Nummerngleiches Auto
Getriebe, Aufhängung, Hinterachse und Kardanwelle wurden während der Restaurierung professionell überholt
Bremsen während der Restaurierung überholt
Edelstahl-Auspuff auch während dieser Arbeit montiert