Höhepunkte
- Seltene Steib Modell S 501 Seitenwagenkombination
- Sehr hochwertig verarbeitet
- Auffallend passende Farbkombination
- Komplett mit seltenem Gepäckträger, Fliegengitter und Wetterschutzhaube für den Seitenwagen
- Fast neue Avon Seitenwagen Triple Duty Mark 2 Reifen
Die Anziehungskraft
Die BSA A10 Golden Flash ist eines der kultigsten britischen Motorräder der 1950er Jahre und bekannt für ihren zuverlässigen 650-ccm-Parallel-Twin-Motor. BSA war im Rennen um die Parallel-Twin-Motoren ins Hintertreffen geraten und verließ sich immer noch auf die stampfenden Single-Motoren. Dem in Birmingham ansässigen Unternehmen fehlte das Fachwissen, um einen solchen Motor zu bauen, und so lockte man den Ingenieur Bert Hopwood von seinem Job bei Norton ab. Hopwood hatte in Edward Turners Konstruktionsteam für die Triumph Speed Twin gearbeitet, die jahrelang der Goldstandard für Parallel-Zweizylindermotoren war.
Dieser Golden Flash aus dem Jahr 1958 ist mit dem begehrten Steib-Seitenwagen Modell S 501 gepaart und bildet eine atemberaubende Kombination, die angeblich (und verständlicherweise) überall für Aufsehen sorgt. Mit nur 9.782 Meilen präsentiert sich diese Kombination in einem schönen, passenden schwarzen Farbschema und mit beeindruckenden Details sowohl am Motorrad als auch am Seitenwagen.
Der Verkäufer erzählt uns:
"Ich habe das Motorrad vor 4 Jahren von einem lokalen britischen Motorradhändler gekauft und es wurde mit einem kompletten Service geliefert. Es wird regelmäßig gestartet und wurde beim Fotoshooting im Juli 2025 gestartet (siehe Video). Nützliche History-Datei mit alten Mots, die 27 Jahre zurückreichen, Steuerscheiben und Service-/Renovierungsarbeiten, einschließlich neuer Kupplung, Vergaserüberholung, Kolbenringe, Stößelstangen, Nockenwellen, Bremsbacken, neue Kabel, Tachoüberholung und -kalibrierung, Dynamoüberholung usw."
Dieser Golden Flash aus dem Jahr 1958 ist mit dem begehrten Steib-Seitenwagen Modell S 501 gepaart und bildet eine atemberaubende Kombination, die angeblich (und verständlicherweise) überall für Aufsehen sorgt. Mit nur 9.782 Meilen präsentiert sich diese Kombination in einem schönen, passenden schwarzen Farbschema und mit beeindruckenden Details sowohl am Motorrad als auch am Seitenwagen.
Der Verkäufer erzählt uns:
"Ich habe das Motorrad vor 4 Jahren von einem lokalen britischen Motorradhändler gekauft und es wurde mit einem kompletten Service geliefert. Es wird regelmäßig gestartet und wurde beim Fotoshooting im Juli 2025 gestartet (siehe Video). Nützliche History-Datei mit alten Mots, die 27 Jahre zurückreichen, Steuerscheiben und Service-/Renovierungsarbeiten, einschließlich neuer Kupplung, Vergaserüberholung, Kolbenringe, Stößelstangen, Nockenwellen, Bremsbacken, neue Kabel, Tachoüberholung und -kalibrierung, Dynamoüberholung usw."

Geschichte und Papierkram
- Von Großbritannien geliefertes Motorrad, Erstzulassung 1958
- Nur acht ehemalige Halter in 67 Jahren
- Vom jetzigen Besitzer vor 4 Jahren bei einem lokalen britischen Motorradhändler gekauft
- Zum Zeitpunkt des Kaufs wurde eine umfassende Inspektion durchgeführt
- V5C-Zulassungsdokument auf den Namen des jetzigen Besitzers ausgestellt
- Wurde im aktuellen Besitz null Meilen zurückgelegt
- Von MOT und Straßensteuer befreit

Der Zustand
- Das Motorrad und der Seitenwagen sind in einem passenden schwarzen Farbschema gehalten.
- Der Verkäufer gibt an, dass sich die Kombination in einem außergewöhnlichen Zustand befindet
- Seitenwagen ist mit dem seltenen Gepäckträger ausgestattet
- Verfügt über ein Fliegengitter und eine Allwetterabdeckung für den Seitenwagen
- Alle Befestigungen am Seitenwagen funktionieren angeblich einwandfrei
- Auf dem Motorrad sind fast neue Avon Sidecar Triple Duty Mark 2 Reifen montiert
- Der Verkäufer beschreibt es als eine"sehr hübsche und einzigartige, aufmerksamkeitsstarke Kombination".
Die Mechanik
- 650ccm A10 Parallel-Twin-Motor
- Vier-Gang-Schaltgetriebe
- Zuletzt während des Fotoshootings gestartet und gelaufen
- Muss für den Gebrauch leicht überholt werden, da sie mit minimalem Gebrauch gelagert wurde
- Wurde vor 4 Jahren beim Kauf durch den jetzigen Besitzer komplett gewartet
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Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.































































































































