Höhepunkte

Gut präsentierter Klassiker in hervorragendem Zustand
Umfassende Restaurierung durch den Vorbesitzer abgeschlossen
Detaillierte Historie und Fotos der Restaurierung
Schönes Auto mit toller zweifarbiger Innenausstattung
Praktische, zuverlässige und sehr brauchbare klassische Limousine

Die Anziehungskraft

Der Standard 10 wurde in einem Großbritannien der Nachkriegszeit geboren, in dem Sparsamkeit herrschte. Da das heutige Großbritannien eine ähnliche Situation durchlebt, scheint es der perfekte Zeitpunkt zu sein, diesen charismatischen Klassiker wiederzuentdecken.

Der 10 sprach Familienkäufer an, indem er mit einer "klösterlichen" Spezifikation einen niedrigen Preis anstrebte. Heute ist dieser Ansatz eine attraktive Limousine, deren angenehmer Mangel an Protzigkeit der Schlüssel zu ihrem charakteristischen Reiz ist. Uns gefällt besonders die schlichte, funktionale zweifarbige Innenausstattung dieses schönen Exemplars.

Bei diesem Wagen kommen die schnörkellosen Qualitäten des 10er besonders gut zur Geltung, denn er wurde vom Vorbesitzer vor einigen Jahren umfassend restauriert. Die weiße Lackierung wird durch ein schwarzes Dach ergänzt, während im Inneren eine elegante creme- und bordeauxfarbene Vinylkabine zu finden ist. Dank der sparsamen Nutzung durch den jetzigen enthusiastischen Halter befindet sich der Wagen in einem sehr guten Zustand.

Eine umfangreiche Historienakte dokumentiert all diese Arbeiten und zeugt von der Freude am Besitz dieser seltenen, praktischen und zuverlässigen Autos. Der Wagen ist in einem ausgezeichneten Zustand und eignet sich daher perfekt für Familienausflüge zu Ausstellungen oder für malerische Picknickplätze.

Der Verkäufer sagt:

"Dies ist ein wunderschönes kleines Auto in tadellosem Zustand, es ist ein echter Hingucker!"

Geschichte und Papiere

Erstzulassung in Großbritannien am 11. Februar 1958
Sieben eingetragene Halter
Nach Angaben des Verkäufers war der Wagen 33 Jahre lang im Besitz des Vorbesitzers
Derzeitiger Halter seit Dezember 2021
Vollständig restauriert vom vorherigen Halter
Vom jetzigen Halter immer in einer Garage gelagert
Umfangreiche Historie wie auf den Fotos zu sehen
Beinhaltet Papiere und Bilder der Restaurierung
Werks-Handbücher
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Box mit Ersatzflüssigkeiten wie abgebildet enthalten

Der Zustand

Umfassend restauriert vom Vorbesitzer und in sehr gutem Zustand
Lackierung und Chrom sind alle in sehr gutem Zustand mit nur leichten Alterserscheinungen auf den Fotos
Lackierung in weiß mit schwarzem Dach mit wenigen offensichtlichen Spuren oder Chips
Chromteile in gutem Zustand mit glänzendem Finish
Geringfügiges Anlaufen einiger Chromteile wie abgebildet
Werkskorrektes Auto mit Stahlrädern und passendem lackiertem Reserverad
Außenbeleuchtung und Verglasung in gutem Zustand, keine offensichtlichen Schäden oder Beschlag
Schönes zweifarbiges creme- und bordeauxfarbenes Vinyl-Interieur ist unverändert und gut erhalten
Das Interieur, die Sitze, die Türkarten und das Armaturenbrett sind alle in sehr gutem Zustand
Das Armaturenbrett weist leichte Risse in der Lackierung auf, wie aus der Nähe zu sehen ist
Alle Uhren und Schalter funktionieren nach Angaben des Verkäufers einwandfrei
Rote Teppiche in der Kabine und im Kofferraum in sehr gutem Zustand
Schaltanlage in gutem Zustand mit klaren Aufklebern
Zwei-Speichen-Lenkrad aus Bakelit
Ausgestattet mit einem Paar Hilfszifferblätter unter dem Armaturenbrett wie abgebildet
Die Unterseite präsentiert sich auf den Fotos sehr gut mit guter Unterbodenversiegelung wie abgebildet

Die Mechanik

948 ccm 'SC' Standard-Motor mit 42 PS
4-Gang-Schaltgetriebe
Gut gepflegter Motorraum wie auf den Fotos zu sehen
Der Verkäufer sagt uns, dass das Auto startet und fährt wie es sollte
Das Getriebe und das Differential sind in gutem Zustand
Es wurden keine Probleme beim Fahren oder Laufen festgestellt
Berichtet, dass er zuverlässig und ein guter Läufer ist

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