Der Microcar-Wahn gewann nach dem Krieg an Dynamik. Im Einklang mit dem Geist der wirtschaftlichen Erholung wandten sich die Hersteller kompakten, erschwinglichen und sparsamen Autos zu, die speziell dafür konzipiert wurden, Familien erstmals auf die Straße zu bringen. BMW erwarb 1955 die Lizenz zur Herstellung der Isetta vom italienischen Unternehmen Iso. Sie spielte eine Schlüsselrolle bei der Rettung von BMW vor der Insolvenz und war während ihrer Produktionslaufzeit äußerst erfolgreich mit über 160.000 Einheiten, wodurch sie zum weltweit meistverkauften Einzylinder-Auto wurde.

Der Besitzer dieses Exemplars hat mehr in die Instandsetzung investiert, als er zuzugeben bereit wäre, und ihn auf einen unglaublich hohen Standard gebracht. Selten erreichen Fahrzeuge dieser Art eine so beeindruckende Wiederherstellungs- und Vorbereitungsarbeit, daher stellt dies eine unvergleichliche Gelegenheit für Isetta-Fans weltweit dar.

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