Höhepunkte

Zuvor für Rennen modifiziert mit einem auf 1,2 Liter getunten Motor
Südafrikanische Rennherkunft aus den frühen 1960er Jahren
Mit begehrten Delta Mics Renn-Alufelgen bestückt
Vor rund sechs Jahren restauriert

Der Reiz

Wohl der beste Reihenseitmotor-Ausstoß von Renault nach dem Krieg, der Floride (oder Caravelle, wie wir ihn im britischen Markt kennen würden) erlangte rasch den Ruf, ein ausgesprochen attraktiver kleiner Roadster mit viel Charakter zu sein. Obwohl es nie gelungen ist, Geschwindigkeitsrekorde zu brechen, war das auch nie der Sinn der Sache. Das frech dekadent gearbeitete Auto stellte die Persönlichkeit in den Vordergrund und gewann bald eine Flut von Prominentenbesitzern und Filmauftritten. Frühe Exemplare wie dieses 1961er Modell sind besonders begehrt wegen der markanten Chromfinnen an den Lufteinlässen, ein Merkmal, das bei späteren Modellen entfiel. In Rot, Dach offen, ist es ein wirklich hübsches Auto.

Dieses Floride-Modell hat eine faszinierende Hintergrundgeschichte. Es wurde in Südafrika in den frühen 1960er Jahren gerenne, und der Verkäufer hat den Sohn des ursprünglichen Rennfahrers aufgetrieben, der berichtet, dass das Auto in seiner Zeit mehrere Veranstaltungen gewann. Zu den Modifikationen gehören ein hinterradseitig montierter Kühler mit elektrischem Lüfter, ein vorn verlegter Tank und der Entfernen des Heizungskastens, alles im Sinne des Rennsports – sie hinterließen einen großzügigen, gut zugänglichen Motorraum, der schnelle Motorwechsel erleichterte. Derzeit trägt es einen getunten 1,2-Liter-Vierzylindermotor unter der Haube, der deutlich größer ist als der Serienmotor des Originals!

Nach Großbritannien 2016 importiert und hier erstmals 2017 im Februar zugelassen, wurde das Auto etwa 2020 restauriert. Die Neulackierung in Rot hat gut gehalten, obwohl der Verkäufer einige kleinere Makel und Risse notiert, und es sitzt stolz auf einem vollständigen Satz Delta Mics Renn-Alus – Felgen, die eng mit Renault Gordini-Wettbewerbsfahrzeugen verbunden sind. Es ist ein weniger häufiges kleines Auto, das viele Kästchen abhakt!

Wesentliche Informationen

Laufleistung: 10.500 km auf einem fünfstelligen Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: MOT-exempt, aber 2023 ohne Beanstandungen bestanden
Technische Spezifikationen: 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner, Viergang-Getriebe
Papiere: Begleitende Handbücher, Betriebsanleitungen und V5

Die Einzelheiten

Neulackierung etwa fünf bis sechs Jahre alt; einige kleinere Makel und Risse bemerkt
Karosserie wirkt insgesamt solide
Einige Kratzer und Abdrücke an den Stoßstangen
Mit begehrten Delta Mics Renn-Alufelgen bestückt
Vier normale Renault Floride Stahlfelgen sind ebenfalls enthalten
Neue Reifen aufgezogen
Unterseite wirkt fest mit nur leichter Patina
Neuer Mohair-Verdeckhut und Heckabdeckung montiert
Interieur insgesamt in gutem Zustand
Ansprechendes Schwarz-Grau Polsterung
Armaturenbrett in gutem Zustand
Radio mit hervorragendem 4-Lautsprecher-Soundsystem
5th Delta Mic Felge als Ersatzrad inklusive
Hinterradseitig montierter Kühler mit elektrischem Lüfter
Vorn verlegter Kraftstofftank
Heizungskasten entfernt
Getunter 1,2-Liter-Motor verbaut; Details zur Abstimmung liegen nicht vor
Ölverlust an der nahen Antriebswelle festgestellt; neue Antriebswellendichtungen sind enthalten

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