Highlights
- Echtes, in Großbritannien zugelassenes Series One Fixed Head Coupé mit flachem Boden
- 110. gebautes FHC mit Rechtslenkung
- Seit 1983 nur ein einziger Halter
- Nach Angaben stimmen Fahrgestell-, Motor- und Getriebenummern überein
- Das ursprüngliche britische Kennzeichen 307 ist im Verkauf enthalten
- Restaurierungsprojekt oder fertiggestelltes Fahrzeug
Der Reiz
Für ernsthafte E-Type-Sammler gilt: Je älter das Fahrzeug, desto besser. Jaguar hatte die Produktion auf geringe Stückzahlen ausgerichtet und war von der Nachfrage überrascht, sodass das Unternehmen rasch Änderungen einführte, um die Fertigung zu vereinfachen. Spätere Fahrzeuge verloren zunehmend bestimmte Detailmerkmale, die Puristen besonders schätzen.
Aus offensichtlichen Gründen werden diese Fahrzeuge gemeinhin als „Flat-Floor“-Modelle bezeichnet; von diesen frühesten Fahrzeugen wurden lediglich 175 als Coupés mit festem Dach und Rechtslenkung gebaut. Dies ist das Fahrzeug Nr. 110, bei dem angeblich noch immer die Nummern von Fahrgestell, Motor und Getriebe übereinstimmen. Es befindet sich seit 1983 im Besitz des derzeitigen Eigentümers.
Ursprünglich in „Opalescent Dark Blue“ lackiert, wurde eine Restaurierung begonnen, jedoch nie abgeschlossen. Das Fahrzeug wird als Projekt angeboten, ist unvollständig und nicht fahrbereit. Das markante Kennzeichen ist im Lieferumfang enthalten. Für den richtigen Käufer werden die Herkunft dieses Fahrzeugs und der Status „Matching Numbers“ ein starkes Verkaufsargument sein.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 71.517 Meilen laut Tacho (vom Verkäufer als echt angesehen)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
- Technische Daten: 3,8-Liter-Reihensechszylinder, 4-Gang-Schaltgetriebe
- Papiere: V5-Dokument vorhanden, 1 Satz Schlüssel
- Zulassung: Original-Kennzeichen 307 UK enthalten
Die Details
- Fahrgestellnummer 860110
- Teilweise abgeschlossenes Restaurierungsprojekt, das seit vielen Jahren nicht mehr auf der Straße war
- Der Motor läuft nicht, entspricht aber laut Beschreibung dem Werksstandard
- Der Motor muss vor der Inbetriebnahme einer vollständigen Überprüfung und Überholung unterzogen werden
- Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug nicht vollständig ist; es fehlen Teile, wie auf den Fotos zu sehen ist
- Die Fahrertür fehlt derzeit; der Verkäufer ist bemüht, sie aufzutreiben
- Käufer sollten bedenken, dass dieses Fahrzeug eine vollständige Restaurierung erfordert
- Der Verkauf umfasst nur das, was auf den Fotos zu sehen ist
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.






























































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