Highlights
- Sehr früher B-Roadster in Tartanrot mit schwarzem Interieur
- Umfassend neu lackiert im Jahr 2017 und exzellent gepflegt
- Weniger als 500 Meilen seit Fertigstellung gefahren
- Arbeiten umfassen Innenausstattung, neue Haube und Kraftstoffsystem
- Bremsen, Fahrwerk, Kühler und Auspuff ebenfalls überholt
- Umfangreiche History-Datei mit Rechnungen und alten MOTs
- Umfassende mechanische Überholung, inklusive 12V-Umrüstung
Der Reiz
Dieser MGB Roadster aus 1963 gehört zu den ältesten, die wir in letzter Zeit gesehen haben, und erinnert rechtzeitig daran, wie hübsch diese Autos mit ihrer frühen Detailarbeit aussehen. Es ist ein wirklich gut gepflegtes Exemplar, dank sorgfältiger Pflege und exzellenter Wartung.
Die Arbeiten umfassen Karosseriearbeiten und Neulackierung in klassischem Tartanrot. Das Interieur wurde mit schwarzen Bezügen neu bezogen, mit roter Paspel, behält das frühe Sittenddesign der Epoche und eine neue Haube samt Gestell wurde ebenfalls montiert. Andernorts wurden Fahrwerk, Bremsen, Kraftstoffsystem und Kühler überholt. Die Arbeitsliste ist umfangreich und unten aufgeführt.
Mit weniger als 500 Meilen seit Fertigstellung hat der Käufer praktisch alle Vorteile dieser Investition. Dies ist ein wirklich kluges und fahrbares frühes B, das sich definitiv bei jeder MG Owners' Club-Show abheben würde.
Der Verkäufer sagt:
„Ein schönes Exemplar, dem viel Geld spendiert wurde.”
Historie und Unterlagen
- Erstmals zugelassen am 18. März 1963
- VIN-Nummer GHN36577 deutet darauf hin, dass dieses Auto früh im Jahr 1963 gebaut wurde
- Nur sieben vorgeschriebene Halter
- Seit September 2024 im jetzigen Besitz
- Neulackierung 2017 mit weiteren Arbeiten, wie in den Fotos und unten beschrieben
- Umfangreiche Historienakte mit zahlreichen Rechnungen und alten MOT-Zeugnissen
- V5C im Namen des aktuellen Halters
Zusammenfassung der Restaurierung in den Fotos und unten detailliert:
- Neue schwarze Innenraum-Sitzbezüge, Teppich und Türverkleidungen
- Neue Haube und Haubenrahmen
- Chrom-Schwungkappen
- Chrom-Seitenstreifen, Wischer und Luftdüsen
- Neue Abzeichen
- Kraftstoffpumpe
- 12-V-Umrüstung plus neue Batterie
- Neuer Kraftstofftank
- Neuer Auspuff
- Neuer Verteiler
- Ventildeckel
- Alle neuen Gummischläuche im Motorraum
- Neuer Ölkühler und gelochene Ölkühlschläuche
- Kühler überholt
- Alle Bremsen neu, inklusive Bremsleitungen und flexibler Schläuche
- Scheibenwaschflasche und Scheibenwaschdüsen
- Unter der Motorhaube Schalldämmung
Der Zustand
- Karosserie neu lackiert im Jahr 2017, keine Anzeichen von Rost, laut Verkäufer
- Bleche in gutem Zustand, die Haube muss noch ein wenig ausgerichtet werden
- Karosserieteil behält seine Pressed-Steel-Bodenplatte, wie gezeigt
- Kotflügel mit Chrom-Stossstangen-Mirrors ausgestattet
- Kotflügel, Kerne und Unterseite in Fotos gezeigt und gut erhalten
- Außenchrom- und Embleme während der Restaurierung überholt
- Unterboden scheint mit Schutzunterbodenschutz behandelt worden zu sein
- Auto steht auf lackierten Drahtfelgen mit passendem Ersatzrad, alle in gutem Zustand
- Reifen zeigen noch viel Restprofil
- Neuer Innenraum mit roter Paspel entsprechend dem frühen B-Sitzstil retrimmt
- Sitze zeigen wenige Gebrauchsspuren aufgrund geringer Kilometerleistung seit Fertigstellung
- Neue Teppiche und Türverkleidungen eingebaut
- Neue Haube und Haubenrahmen mit passendem Abdeckcover in Schwarz mit roter Paspel
Die Mechanik
- 1,8-Liter (1.798 ccm) B-Series-Motor
- Sehr ordentlicher und detailreicher Motorraum wie gezeigt
- Zwillings-SU-Vergaser mit Coopers-Lufteinlässen
- Viergang-Schaltgetriebe
- Der Motor startet leicht und läuft ruhig, wie uns gesagt wird
- Umgerüstet auf 12V-Bordnetz mit neuer Batterie
- Umfassende mechanische Überholung im Jahr 2017, detailliert oben und in den Fotos
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✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist es sinnvoll, dies vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.
