Höhepunkte

Außergewöhnlich seltener RHD manual 300SE
Gut präsentiertes Auto in beliebtem Metallic-Blau
Umfangreiche Historie der Wartungsarbeiten
Enthusiastische Halter und regelmäßige Showauftritte
Jetzt in UK registriert und bereit zum Genießen

Die Attraktivität

Paul Bracqs Überarbeitung der transatlantischen 'Fintail'-Limousine war meisterhaft. Das Ergebnis: eine der beständigsten und begehrtesten Coupé- und Cabrio-Baureihen der klassischen Automobilbranche. Diese eleganten, praktischen und langlebigen Fahrzeuge eignen sich hervorragend als Reisemobile.

Während die Werte für offene Autos in die Stratosphäre steigen, sind gute Coupés immer noch sehr wertvoll. Vor allem, wenn sie so selten sind und sich so gut präsentieren wie dieser Wagen. Nur 270 der 2.419 300SE W112 wurden weltweit in RHD-Ausführung gebaut. Er ist sogar noch seltener, weil er einer von nur einer Handvoll Fahrzeugen ist, die mit einem manuellen Schaltgetriebe ausgestattet sind.

Das sind nur zwei Gründe, sich für dieses Auto zu interessieren. Es handelt sich um hochentwickelte und fortschrittliche Autos, die sich auch heute noch hervorragend nutzen lassen. Dieser Wagen hat den 3-Liter-M189-Einspritzmotor und ist mit einer Servolenkung, Scheibenbremsen und Luftfederung ausgestattet. Er ist klassisch in dem beliebten Blau metallic mit schwarzem Leder lackiert. Der Zustand ist beeindruckend und weist eine sehr leichte Patina auf, die wohl den Charakter dieses herrschaftlichen Fahrzeugs ausmacht. Es gibt eine umfangreiche Historienakte, die auf begeisterte Halter hinweist und Fotos des Wagens bei verschiedenen Owners Club Shows und Veranstaltungen enthält.

Der Wagen ist jetzt in Großbritannien mit dem Kennzeichen KYY46C zugelassen und bereit, die Straßen der Städte und Vororte zu verschönern oder auf eine Kontinentaltour zu gehen.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1965
Erstzulassung in Großbritannien im November 1989
Zuvor weiß, was im Juni 1994 geändert wurde
Vier registrierte UK-Halter
Letzter britischer Halterwechsel im Juni 1994
Zuvor in Irland beheimatet
Vor dem Verkauf nach Großbritannien verlagert
Vor dem Verkauf in Großbritannien auf das Kennzeichen KYY46C umregistriert
2 Sätze von Schlüsseln
VIN 11202120008333
In den 80er Jahren eingebauter (zeitgemäßer) Ersatzmotor
Großer Geschichtsordner mit Quittungen, Rechnungen, alten MOTs und Fotos
Verschiedene Fotos und Zeitschriftenartikel wie abgebildet
Fotokopie des Werkshandbuchs

Der Zustand

Ältere Restaurierung und Neulackierung in dunkelblau metallic
Lackierung präsentiert sich gut mit wenigen Flecken oder Mängeln
Aufgrund des Alters der Neulackierung sollte man mit einigen Spuren und Alterserscheinungen rechnen
Gerade und gepflegte Karosserie mit Bögen, Schwellern und Blechkanten in gutem Zustand
Helle und sehr gepflegte Chromteile ohne Anlaufen oder Beschädigungen
Steht auf korrekten Werksstahlrädern mit Radkappen in Wagenfarbe
Unterseite in sehr gutem Zustand mit nützlichen Rampenbildern zur Überprüfung
Stapelscheinwerfer und Rückleuchten in gutem Zustand ohne gemeldete Mängel oder Risse
Gepflegtes und leicht patiniertes schwarzes Leder mit einigen Nachschneidearbeiten und vielen Originalteilen
Schwarze Ledersitze zeigen auf den Fotos leichte Alterserscheinungen, sind aber nicht unansehnlich
Umfangreiche Holzfurniere auf dem Armaturenbrett in gutem, vorzeigbarem Zustand
Einige Risse und leichte Alterserscheinungen in den Holzfurnieren auf den Fotos zu sehen
Armaturenbrett, Türkarten, Schalter und Zifferblätter sind auf den Fotos gut zu erkennen
Originalausstattung wie Becker-Grand-Prix-Radio beibehalten
Der Dachhimmel ist werkseitig korrekt und in gutem Zustand mit einigen Alterserscheinungen
Graue Teppiche mit schwarzen Paspeln, die wahrscheinlich nachgearbeitet wurden und in gutem Zustand sind, mit hochwertiger Verarbeitung
Werksrad im Bakelit-Stil in Creme mit leichten Rissen (siehe Fotos)
Keine gemeldeten Mängel an Elektrik, Ziffernblättern, Beleuchtung und Schalteinrichtungen

Die Mechanik

M189-Vollmetallmotor mit 2.996 cm³ Reihen-Sechszylinder und Einspritzung
In den 80er Jahren eingebauter (zeitgemäßer) Ersatzmotor
Seltenes Viergang-Schaltgetriebe
Servolenkung ab Werk eingebaut
Scheibenbremsen rundum
Bosch-Luftfederung
Gepflegtes Auto mit einer dicken Historie wie gezeigt
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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