Höhepunkte
- Kürzlich neu lackiert in elegantem Dunkelblau
- Gepflegtes Interieur mit charaktervoller Patina
- Vordere und hintere Scheiben und Beläge ersetzt
- Seit 2022 wurden fast 4.000 Pfund in die Instandhaltung investiert
- Erwünschter früher Daimler V8 mit großer Stoßstange
- Perfekt für Touren mit Automatikgetriebe und Servolenkung
Die Anziehungskraft
Wie der Rest der klassischen Welt lieben auch wir den Jaguar Mk2. Da ist zum einen das Aussehen und natürlich der altehrwürdige Charme des Gentleman's Club-Interieurs. Aber wir sind auch auf der Seite derer, die die Daimler-Version des Mk2 für noch besser halten.
Das Argument lautet wie folgt, und wir können es nachvollziehen. Der kleine Turner-V8-Block ist einer der großartigsten - und vielleicht am meisten übersehenen - Motoren der Nachkriegszeit, ein geschmeidiges, sonores Aggregat, das perfekt zu Jaguars schlanker Limousine passt. Und dann ist da noch die erweiterte Luxusausstattung des Daimler. Und schließlich zwei Merkmale, die diese Autos zu idealen Reisebegleitern machen: Servolenkung und Automatikgetriebe.
All dies ist ein Vorläufer, um zu erklären, warum dieser 2 ½-Liter-V8 von 1966 auf Ihrer Einkaufsliste stehen sollte. Dieses Auto befindet sich in einem guten Zustand. Vor kurzem wurde er in seinem ursprünglichen Dunkelblau neu lackiert, um das burgunderrote Lederinterieur zu ergänzen. Zwischen 2022 und 2024 wurden über 4.000 Pfund in Bereiche wie neue Bremsscheiben und -beläge vorne und hinten sowie in die Verkabelung investiert.
Nur wenige Autos sehen so gut aus und vermitteln ein Gefühl von klassischem Ambiente wie ein guter Daimler V8. Dieser hier sieht sehr ansprechend aus.
Die Geschichte und die Papiere
- Erstzulassung 1. April 1966
- Werkseitig mit Servolenkung und Automatikgetriebe ausgestattet
- Die Fahrgestellnummer bestätigt, dass es sich um einen der 1966 gebauten RHD-Wagen handelt.
- Neun registrierte Halter von Anfang an
- Derzeitiger Halter seit Januar 2022
- Historisches Dossier wie auf den Fotos gezeigt
- Ältere Rechnungen und Ersatzteilquittungen von Jaguar-Spezialisten
- Alte TÜV-Bescheinigungen als Beleg für den angezeigten Kilometerstand
- Eingetragen als historisches Fahrzeug, daher steuer-, TÜV- und ULEZ-befreit
- Werkstatthandbuch wie abgebildet
- Jüngste Wartungsarbeiten im Gesamtwert von über 4.000 £
Jüngste Wartungsarbeiten:
- 24.09.04: Überprüfung der Verkabelung und Reparaturen sowie Umstellung auf Punkte und Kondensator
- 12/05/23: Reparaturen an den Bremsen
- 29/09/22: Vordere und hintere Scheiben und Beläge sowie Überprüfung des Kühlmittelsystems
Der Zustand
- Neulackierung in Dunkelblau, das die Originalfarbe zu sein scheint
- Die Lackierung präsentiert sich gut mit einigen leichten Gebrauchsspuren, wie auf den Fotos zu sehen
- Dazu gehören Schrammen an den Türen und dem vorderen Bogen sowie am hinteren Außenspiegel.
- Die Karosserie ist sehr vorzeigbar mit einigen leichten Anzeichen von Verfall
- Die Unterseite der beiden Seitentüren weist leichte Blasen auf.
- Außerdem ist ein Riss am unteren Teil des vorderen Kotflügels auf der Beifahrerseite zu sehen.
- Die Unterseite scheint solide zu sein, mit einigen leichten Abplatzungen am Unterbodenschutz.
- Die Unterseite würde von einer leichten Instandsetzung profitieren, um den Zustand zu erhalten.
- Außenverchromung in gutem Zustand, einschließlich Stoßstangen und Zierleisten, mit leichtem Lochfraß an einigen Komponenten
- Lichter in gutem Zustand ohne nennenswerte Schäden und klare Scheinwerfergläser
- Steht auf korrekten Stahlrädern mit passender Karosseriefarbe und verchromten Radkappen
- Burgunderfarbenes Lederinterieur nach Daimler-Spezifikation in gutem Gesamtzustand mit leichter Patina
- Die Innenausstattung ist in einem leicht gealterten Zustand mit einigen Anzeichen von Reparaturen
- Vordersitzbank mit Einzelsitzen und Sicherheitsgurten auf den Vorder- und Rücksitzen
- Die Furniere der Türen und des Armaturenbretts sind durchweg in sehr gutem Zustand
- Ausgestattet mit einem klassischen Radio aus der Zeit
- Der Dachhimmel scheint werkseitig korrekt zu sein und ist in gutem Zustand
- Die Türkarten sind in gutem Zustand mit gleichmäßiger Oberfläche und ohne offensichtliche Verformungen
- Uns liegen keine Berichte über Mängel oder Fehlfunktionen der Innenausstattung vor.
Die Mechanik
- 2,5-Liter (2.548 ccm) 'Turner' V8-Motor mit 140 PS
- Werkseitig eingebautes 3-Gang-Automatikgetriebe
- Werkseitig eingebaute Servolenkung
- Werkswerkzeugsatz und Wagenheber in gutem Zustand
- Kürzlich durchgeführte Bremseninspektion, einschließlich Scheiben und Beläge vorne und hinten
- Elektrik wurde überarbeitet, einschließlich Schalter und Kondensator
- Der Verkäufer beschreibt den Wagen als sehr gut fahrend und ohne Probleme
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.




