Höhepunkte

Sehr hübsches frühes Auto in beliebtem Tartanrot
Ältere Restaurierung durch MG Engineering, die in einem sehr guten Zustand ist
Originaler Motor (18GB U H 56876), überholt im Jahr 2004
Neu gestaltete Innenausstattung in schwarzem Leder mit roten Paspeln
Im Oktober 2024 von einem Oldtimer-Spezialisten gewartet
Freiwilliger TÜV bis Oktober 2025 ohne Beanstandungen

Die Anziehungskraft

Manchmal braucht es einen wirklich guten MGB-Roadster, um daran zu erinnern, wie gut diese beliebten Klassiker aussehen. Und genau das ist hier der Fall: ein schöner 66er in Tartanrot, der sich trotz einer älteren Restaurierung in einem sehr guten Zustand befindet.

Der Wagen wurde vor einigen Jahren von MG Engineering restauriert und der Motor 2004 überholt. Das schwarze Lederinterieur wurde ebenfalls überarbeitet und behält erfreulicherweise originale frühe B-Merkmale wie das gefederte Dreispeichenlenkrad. Es ist ein Zeugnis für die nachfolgenden Besitzer, dass sich das Auto in einem so guten Zustand befindet. Das Äußere und das Innere tragen die Art von sanfter Patina, die einer hochwertigen Restaurierung Charakter verleiht.

Der Verkäufer erwarb das Auto 2016 und hat es nur sparsam genutzt, da es zwischen den Einsätzen in der Garage stand. Der Wagen ist aufgrund seines Alters vom TÜV befreit, wurde aber regelmäßig vom derzeitigen Halter geprüft. Der letzte Test zeigt keine Hinweise und läuft bis Oktober 2025. Die letzte Inspektion fand im Oktober 2024 statt.

Geschichte und Papierkram

Gebaut Ende 1965 und erstmals zugelassen im Januar 1967
DVLA verzeichnet sechs registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit Januar 2016
Gekauft von Lower Barn Classics im Jahr 2016
Servicehistorie und MOT-Aufzeichnungen seit 2016 verfügbar
Einige zusätzliche historische Aufzeichnungen, die bis 1990 zurückreichen
Nach Angaben des Verkäufers 1990/1991 in nahezu originalem Zustand restauriert
Restaurierung unter Verwendung von Originalteilen betont
Fotos der Restaurierung sind verfügbar
Die Restaurierung wurde von MG Engineering durchgeführt
MOT, Steuer und ULEZ befreit durch Alter
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Oktober 2024 gewartet wie gezeigt
Handbücher wie abgebildet
Verschiedene alte TÜVs
Regelmäßiger TÜV durch den derzeitigen Halter während des Besitzes
Aktueller TÜV gültig bis 1. Oktober 2025 ohne Hinweise
8.732 Meilen auf dem MOT und 8.782 Meilen auf den Fotos
Fünfstelliger Kilometerzähler, daher ist der angezeigte Kilometerstand nicht verifiziert

Der Zustand

Tartanrote Lackierung nach älterer Restaurierung, die für ihr Alter in gutem Zustand ist
Die Karosserie präsentiert sich gut nach älteren Arbeiten von MG Engineering
Sitzt auf lackierten Drahträdern mit einem passenden Ersatzrad wie abgebildet
Unterseite in gutem Zustand, keine strukturellen Hinweise auf MOT
Exterieur chromework ist hell und gut fertig, wie gezeigt
Schwarzes Dach in gutem Zustand, wie abgebildet, mit klarer Heckscheibe
Die Sitze wurden im Jahr 2000 in Schwarz mit roten Kedern neu bezogen und befinden sich in sehr gutem Zustand.
Werkseitig korrektes Interieur, einschließlich gefedertem Dreispeichenrad
Schwarze Teppiche mit schützenden MG-Gummifußmatten
Alle Instrumente und Schalter funktionieren, wie uns gesagt wurde

Die Mechanik

1.798 ccm 4-Zylinder MG-Motor
Originalmotor (18GB U H 56876), der 2004 überholt wurde
4-Gang-Schaltgetriebe
Standard-Originalmotor, der gut läuft und keine bekannten Mängel aufweist
Der größte Teil des Motorraums ist nach Angaben des Verkäufers original
Kürzlicher Service im Oktober 2024 mit wenigen Kilometern seitdem

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