Vor kurzem nach einer Phase in der Scheune wieder in Betrieb genommen
Komplettes Set an Verdecken/Leinwänden (Canvas)
Ausdrucksvolle Patina
Der Reiz
Der Series 2A zählt zu den bekanntesten Utility-Fahrzeugen, die je gebaut wurden. Seine puristische, einfache und robuste Art hat ihm eine treue Fangemeinde beschert – und für viele ist er das Beste aus der beliebten, legendären Modellreihe. Dieses Exemplar mit kurzem Radstand aus dem Jahr 1967 befindet sich seit über zwei Jahrzehnten in den Händen des aktuellen Besitzers, da es von einem Land-Rover-Spezialisten in Wandsworth gekauft wurde.
In dieser Zeit wurde er wirklich genutzt, unter anderem mit einer unvergesslichen Fahrt in den Süden Frankreichs – langsam, aber stetig, wie der Verkäufer erzählt. Nach einer Lagerphase in einer französischen Scheune wurde er kürzlich wieder in Betrieb genommen: mit einem gründlichen Kraftstoffsystem-Flush, der die Kraftstoffpumpe, Leitungen und den Tank umfasst, sowie frischem Öl und Filtern, einer neuen Batterie und allgemeinem Durchchecken/Schmieren („fettling“). Der Verkäufer berichtet, dass er jetzt wieder richtig rund läuft.
Die Karosserie trägt die ehrliche Patina eines vielfach eingesetzten Arbeitsfahrzeugs. Durch die Softtop-Lösung ist er äußerst vielseitig: Neigungs-/Tilt-Element, Seiten, Türoberseiten und die Windschutzscheibe lassen sich alle entweder abnehmen oder verstellen. Fahrbereit so wie er ist – oder vom nächsten Besitzer weiter überarbeitet –, ist dieser Series 2A eine richtig starke Gelegenheit. IMG_0258 James Kijowski.jpeg4.52 MB
Wichtige Informationen
Laufleistung: 78.525 Meilen (laut Angabe korrekt, aber von den Unterlagen nicht verifiziert)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT-befreit als historisches Fahrzeug
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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden („written off“) im Rahmen eines Versicherungs-Totalverlustanspruchs erfasst sind, und wir stellen dazu hilfreich Kategorie-Labels für Totalschäden bereit (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich in jedem Fall, vor Abgabe eines Angebots einen eigenen vollständigen Fahrzeughistorien-Check durchzuführen.
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder für die Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen – daher lohnt es sich, das vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede geschätzte, personalisierte oder historisch bedeutsame Kennzeichen-/Zulassungsbezeichnung nicht in den Verkauf eines Fahrzeugs einbezogen ist.
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