Highlights

Restauriertes Beispiel, inklusive Neulackierung bis aufs blanke Blech
Komplette Motorüberholung zusammen mit vielen neuen mechanischen Teilen
Ausgestattet mit einem aufgerüsteten Zenith-Vergaser
Dokumentation und Bilder, die die Historie des Fahrzeugs seit 1968 nachzeichnen
Aufgerüstet mit Stoßfängern im „Sebring“-Stil

Der Reiz

Der 1967er MGB GT ist ein ikonischer britischer 2+2-Sportwagen, entwickelt für die Fahrbegeisterten seiner Zeit. Er wurde von Pininfarina entworfen und gilt dank seines ausgewogenen Fahrwerks, der präzisen Lenkung und des klassischen Designs als einer der maßgeblichen Sportwagen des späten 1960er-Jahrzehnts. Eine hervorragende Wahl für MG-Fans oder für alle, die ein bezahlbares, mitreißendes und gleichzeitig legendäres britisches Sportwagen-Erlebnis suchen.

Dieser MGB GT ist ein hervorragendes Beispiel für den bekannten britischen Klassiker, der nachweislich gut gepflegt wurde – mit einer dokumentierten Historie, die nahezu sechs Jahrzehnte zurückreicht. Er profitierte von Restaurierungsarbeiten sowohl am Karosseriebereich als auch an den mechanischen Komponenten und kombiniert eine periodengerechte Spezifikation mit einigen dezenten Upgrades, darunter ein Zenith-Vergaser und Stoßfänger im „Sebring“-Stil.

Der Verkäufer sagt

“Ein richtig hübsches Auto – ein echter Blickfang mit Sebring-Stoßfängern und 15-Zoll-Spurdrähten. Klingt fantastisch mit dem Zenith-Vergaser. Definitiv ein Fahr-Auto.”

Historie und Unterlagen

Dieses MGB GT 2+2 Coupé wurde erstmals im März 1967 zugelassen
15.288 Meilen laut Tachoanzeige
MOT- und Straßensteuerbefreit
Umfangreiche Restaurierung bis auf das blanke Blech, so der Verkäufer
Motor komplett überholt und viele neue Ersatzteile montiert – so ist es zu hören
Der Verkäufer gibt an, dass zur Historie originale Rechnungen und Bilder gehören, die bis 1968 zurückreichen
Früher im Besitz des renommierten MG-Restaurateurs John Hill vom North London MG Centre

Der Zustand

Fertig in Tartan Red (RD.9) über schwarzem Interieur mit kontrastierender roter Ziernaht
Karosserie insgesamt in sehr gutem Zustand, mit einigen kleineren Schönheitsfehlern
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Unterseite nicht versiegelt ist und sich in sauberem Zustand befindet
Einige oberflächliche Korrosion auf dem Fußbodenblech unter den Matten
Das Chrom/Glanzblech macht einen guten Eindruck
Steht auf periodengerechten 15-Zoll-Spurdrähten mit Champion 728- und Uniroyal Rain Max-Reifen
Weiße Stoßfänger im „Sebring“-Stil montiert
Innenraum insgesamt in gutem Zustand
Armaturenbrett, Lenkrad und Frontsitze sind original, so ist es zu hören

Die Mechanik

Neu aufgebauter 1,8-Liter (1798 ccm) Reihen-Vierzylinder-Benzinmotor
Viergang-Schaltgetriebe
Der Verkäufer beschreibt das Auto als „mechanisch einwandfrei“
Liste der neuen Teile:
Bremse(n)
Kupplung
Alle Motordichtungen ersetzt
Aufgerüsteter Zenith-Vergaser

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