Höhepunkte
- Schön präsentiertes Auto in begehrtem Gunmetal-Grau mit roter Ambla-Verkleidung
- Ältere Restauration, die in hohem Standard erhalten wurde
- Lieblich hochdrehender 3,4-L-Motor mit 4-Gang-Synchromesh-Getriebe und optionaler Overdrive
- Holzverarbeitung 2025 fachmännisch restauriert, Kosten £4.602
- Teil der aktuell vom Besitzer sorgfältig kuratierten Jaguar-Sammlung
- Freiwillige MOT bis August 2026 ohne Hinweise
Der Reiz
Der 340 und sein kleinerer Bruder mit 240-Motor waren die letzten Wagen, die die Mk2-Karosserie nutzten, zweifellos eine der schönsten Formen der 60er-Jahre. Schlankere Stoßstangen sind der einzige sichtbare Hinweis auf diese späteren Modelle, die nur zwei Jahre lang produziert wurden.
Dies ist ein sehr frühes 340-Modell, eines der nur 2.265 rechtsgelenkten Exemplare. Es gehört zu den besten, die wir seit langer Zeit gesehen haben, was durch die begehrte Kombination aus Gunmetal-Grau-Metallic und roter Ambla-Verkleidung unterstützt wird. Obwohl eine ältere Restauration, erkennt man dank der Pflege der wenigen Besitzer kaum etwas davon. Die Arbeiten wurden offensichtlich sauber erledigt – eine kurze Prüfung von Türpassungen, Abschluss der vorderen Kotflügel und Zustand der Schweller bestätigt das.
Jedes Mk2 dreht sich ebenso stark um das Interieur wie um das Exterieur, und dieses Auto enttäuscht nicht. 2025 hat der aktuelle Besitzer, ein Jaguar-Enthusiast, £4.600 ausgegeben, um die Holzverkleidung fachmännisch erneuern zu lassen. Sogar die Sonnenblenden wurden neu bezogen.
Als späte 340-Version verfügt dieses Auto über den süß hochdrehenden 3,4-L XK-Reihensechszylinder, den von Fluchtfahrern bevorzugten Motor, und das deutlich verbesserte 4-Gang-Vollsynchromesh-Getriebe mit optionalem Overdrive. Daher würde es sich gut als Tourenwagen eignen.
Es ist ein Zeichen des Zustands des Wagens und der Wartungsbereitschaft des Anbieters, dass es mit einer freiwilligen MOT bis August 2026 kommt. Es gibt natürlich keine Advisories. Dies ist ein ordentlich aufgeräumtes und gut ausgestattetes Exemplar dieser stilvollen Autos.
Der Anbieter sagt:
„Der Wagen befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand und gehört wahrscheinlich zu den besten 340, die es gibt. Ich habe eine kleine Sammlung von Autos und sie sind besser zu fahren. Ich verkaufe dieses großartige Auto einfach, weil ich es nicht oft genug nutze.“
Historie und Unterlagen
- Erstmals zugelassen am 1. Januar 1968
- Fabrikneu 1967 gebaut
- Fahrzeugnummer 464 von 2.265 RHD 3.4L 340s
- Sieben registrierte Vorbesitzer seit Neukauf
- DVLA-Datensätze führen das Auto früher als blau, was 2015 geändert wurde
- VIN-Nummer 1J50464DN
- Kopie des DVLA-Benutzerhandbuchs enthalten
- Aktueller Besitzer seit Januar 2023
- Teil der kleinen Sammlung des aktuellen Besitzers, die nun reduziert wird
- Zum Verkauf angeboten wegen unzureichender Nutzung
- V5C
- Fabrikhandbuch
- Verschiedene alte MOTs
- Verschiedene Ersatzschlüssel
- Zwei Schlüsselsätze und drei Schlüsselringe
- Quittungen aus den 1980er Jahren wie gezeigt
- Rechnung für Holzarbeiten im Oktober 2025
- Rechnung für Neubezug der Sonnenblenden 2023
Der Zustand
- Der Anbieter meldet, dass die ältere Restaurierung durchgehend in sehr gutem Zustand ist
- Schön präsentiertes Auto in beliebt Gunmetal-Grau-Metallic
- Lack in sehr gutem Zustand mit nur wenigen Steinschlägen und Markierungen auf den Fotos
- Karosserie präsentiert sich ebenfalls gut mit bündigen Spaltmaßen, auch über die Türen hinweg
- Aussenschmuck wirkt hell und gepflegt
- Mit gut gepflegten lackierten Drahtspeichenrädern und passendem Ersatzrad ausgestattet
- Unterboden wie gezeigt mit Unterbodenschutz und ohne MOT-Strukturanzeige
- Wunderbar roter Innenraum mit passenden Sitzen, Teppichen und Türverkleidungen
- Holzverarbeitung im Oktober 2025 erneuert, wie oben beschrieben, kostenintensiv
- Neu bezogene Sonnenblenden 2023
- Mit klassischem DAB-Radio ausgestattet
- Kofferraum erweitert auf Teppichverkleidung in Rot matches zum Innenraum
- Der Anbieter hält dies für eines der besten 340-Exemplare, die verfügbar sind
Die Mechanik
- 3.442cc XK-Sechszylinder-Reihenmotor
- Vollsynchromesh 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
- Fahrverhalten soll gut sein und Start per Knopfdruck funktionieren
- Wenig genutzt seit Erwerb durch den Vorbesitzer, aber gut gelagert
- Keine MOT-Advisories
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