Destacados

Vehículo presentado de forma impecable en un deseable tono gris plomo con ribete rojo Ambla
Restauración anterior que se ha conservado a un alto nivel
Grácil y suave 3.4L cr con caja de 4 velocidades sincronizadas y overdrive opcional
Carpintería/marquetería en madera restaurada profesionalmente en 2025 con un coste de £4,602
Parte de la cuidada colección Jaguar del actual titular
ITV/ MOT voluntaria hasta agosto de 2026 sin avisos

El Atractivo

El 340 y su hermano menor de 2.4L fueron los últimos en usar el estilo de carrocería Mk2, sin duda una de las formas de cuatro ruedas más hermosas de los años 60. Los parachoques más finos son la única pista visual real de estos modelos posteriores, que se produjeron durante apenas dos años.

Este es un 340 muy temprano, uno de los solo 2,265 modelos de derecha a izquierda (RHD) fabricados. Es de los mejores que hemos visto en mucho tiempo, una impresión potenciada por la codiciada combinación de gris plomo metalizado con Ambla roja. Aunque es una restauración anterior, gracias al cuidado de sus pocos propietarios apenas se nota. El trabajo se hizo claramente bien: una revisión rápida del ajuste de puertas, acabado de aleta delantera y estado de los estribos lo confirma.

Cualquier Mk2 se trata tanto del interior como del exterior, y este coche no decepciona. En 2025, el actual titular, un coleccionista entusiasta de Jaguar, gastó £4,600 en renovar profesionalmente el revestimiento de madera. Incluso los parasoles fueron retapizados.

Como un 340 de finales, este coche monta la afamada unidad XK de 3.4L que suavemente suena, la preferida por los conductores de fuga, y la muy mejorada caja de cambios de 4 velocidades con sincronización total y overdrive opcional. Por ello, podría funcionar muy bien como coche de turismo.

Es una prueba del estado del coche y del enfoque del vendedor hacia el mantenimiento que se ofrece con ITV voluntaria vigente hasta agosto de 2026. Por supuesto, no hay avisos. Es un ejemplo seriamente limpio y bien especificado de estos coches elegantes.

El vendedor dice:

“El coche está en condiciones excepcionalmente buenas y probablemente es uno de los mejores 340 que existen. Tengo una pequeña colección de coches y son mejores para conducir. Estoy vendiendo este gran coche simplemente porque no lo uso lo suficiente.”

Historia y Documentación

Primera matriculación 1 de enero de 1968
Fábrica fabricado en 1967
Coche número 464 de los 2,265 3.4L 340s con volante a la derecha
Siete titulares registrados desde nuevo
DVLA registra el coche como azul previamente, cambiado en mayo de 2015
Número VIN 1J50464DN
Copia del libro de registro DVLA incluida
Titular actual desde enero de 2023
Parte de la pequeña colección actual del titular que ahora se está reduciendo
Ofrecido a la venta por falta de uso
V5C
Manual de fábrica
Varios MOT antiguos
Varios juegos de llaves
Dos juegos de llaves y tres llaveros
Recibos de las décadas de 1980/90 como se muestra
Factura por reparaciones de carpintería en octubre de 2025
Factura por retapizado de parasoles en 2023

La Condición

El vendedor afirma que la restauración más antigua está en muy buenas condiciones en general
Vehículo presentado de forma impecable en popular gris plomo
Pintura en muy buen estado con solo pequeños desconchones y marcas en las fotos
La carrocería también presenta buen aspecto con ajuste de paneles uniforme, incluso en las puertas
La cerámica cromada exterior parece brillante y bien cuidada
Equipada con llantas de radios pintadas y repuesto acorde
Parte inferior como se muestra con evidencia de sellado y sin avisos estructurales de ITV
Interior rojo encantador con asientos, moquetas y paneles de puertas a juego
Carpintería renovada en octubre de 2025 a un coste considerable como se indicó
Parasoles retapizados instalados en 2023
Equipado con radio DAB de estilo clásico
Zona del maletero mejorada con revestimiento de moqueta en rojo para combinar con la cabina
El vendedor considera que este es uno de los mejores ejemplos 340 disponibles

La Mecánica

Motor XK de 3,442 cc, seis en línea
Caja de cambios manual de 4 velocidades con sincronización total y overdrive
Se dice que va bien y arranca a la primera
Uso moderado desde que el vendedor adquirió el coche pero bien guardado
No hay avisos en la ITV

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa europea de protección del consumidor no se aplican. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Se informa que debe pagarse una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, en base de “Como Está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, según lo indicado en el anuncio.

✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y por eso gestionamos todos los coches y motos con matrícula británica a través de una comprobación HPI en línea para verificar que no existan indicios en la base de datos de seguros de daños o robo, y que no haya deuda de financiación, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como baja total de seguro en el momento de colocar el anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia verificación completa de historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. Importar vehículos puede acarrear aranceles aduaneros e impuestos de importación, así que conviene comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.