Highlights

Ultrakurzes und begehrtes ZF-Schaltgetriebe mit fünf Gängen.
Seit 38 Jahren in den Händen des aktuellen Besitzers
Elegantes Modell 'California Convertible' mit fließenden und eleganten Linien.
Vollständige Restaurierung mit Investitionen von über 35.000 €.

Das Plus

Der 250 SL wurde nur zwei Jahre lang zwischen Dezember 1966 und Januar 1968 produziert und ist das mittlere Kind der W113 "Pagode"-Serie. Er bietet mehr Leistung als der 230 SL, behält aber die leichte Agilität bei, von der einige sagen, dass sie im späteren 280er etwas verloren gegangen ist.

Dieses Exemplar ist noch besonderer als eines der ultra-raren Serienfahrzeuge mit einem manuellen ZF-Fünfganggetriebe. Und, es ist das 'California Convertible' - eine ab Werk gelieferte Variante ohne Faltverdeck. Weniger praktisch vielleicht, aber das Fehlen eines Verdecks befreit die Ästhetik und bringt diese Linien von Paul Bracq in ihrer besten Form zur Geltung.

Dieses besondere Exemplar zeichnet sich durch seinen außergewöhnlich langen Besitz von 38 Jahren aus. Da es mit einer Investition von mehr als 35.000 € umfassend restauriert wurde, einschließlich einer kompletten Karosserierestaurierung und einer Renovierung des Innenraums, verdient dieses Auto einen Platz in jeder Sammlung.

Geschichte und Dokumente

Uns wird mitgeteilt, dass es sich ursprünglich um ein Auto für den französischen Markt handelte.
Behält die gelb getönten Scheinwerfer französische Spezifikationen.
Derzeitiger Besitz seit 38 Jahren (seit der Besitzer 20 Jahre alt war).
Abgezeichnet als 280, obwohl dies nicht korrekt ist, bestätigt durch die Fahrgestellnummer 113043.
Die Seriennummern werden als übereinstimmend gemeldet.
Technische Kontrolle abgelaufen im August 2024
Das Auto wurde regelmäßig gefahren und immer in einer Garage gelagert.
Immer vom Mechaniker des Eigentümers gewartet, der 30 Jahre lang bei Mercedes-Benz gearbeitet hat.
Der Besitzer hat Rechnungen mit Einzelheiten zur Wartung, aber kein DataCard-Serviceheft, das er von Mercedes Deutschland erhalten hat und das die Authentizität bestätigt.
Mehr als 35.000 € für die Restaurierung ausgegeben (einschließlich Demontage der Karosserie, Polsterung, Teppichboden, Bremsen, Motorwartung, viele Chromteile usw.).
Französische Zulassung
Wir verstehen, dass der SL mit einer aktuellen technischen Kontrolle ausgeliefert wird.
Normale Carte Grise Normale Doppelschlüssel

Zustand

Leichte altersgemäße Abnutzungserscheinungen, aber nichts besonders Bemerkenswertes.
Karosserie wurde vor sechs Jahren vollständig restauriert.
Viele verchromte Teile ersetzt
Metallic-grau lackiert Nur Hardtop (kein Verdeck, gemäß der "California"-Spezifikation).
Ein kleiner Abschnitt an der Rückseite des Hardtops müsste repariert werden Rot/bordeauxfarbenes Lederinterieur in sehr gutem Zustand nach der Restaurierung.
Polsterung, Teppichboden und Holzverkleidungen wurden alle vor sechs Jahren umfassend restauriert

Die Mechanik

2,5-Liter-Reihensechszylinder.
Manuelles Fünfganggetriebe von ZF, offenbar die Originaleinheit, mit der das Auto kam.
Der Motor wurde gewartet/überholt.
Der Motorraum würde von kosmetischer Aufmerksamkeit profitieren, aber alles sieht sehr original aus.

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