Höhepunkte

Nur 29.998 Meilen von neu
Vollständige Restaurierung 2010 durch einen anerkannten Renningenieur
Restauriert in den Bereichen Karosserie, Lackierung, Innenausstattung und Mechanik
15.000 £ allein für Teile ausgegeben
Wunderschöne Farbkombination von Mason Black mit Magnolia Lederinterieur
Inklusive originalem Hardtop und neuen Chrom-Drahträdern
Ein hervorragendes Beispiel für diese 6-Zylinder-Raritäten

Die Anziehungskraft

MGs mittelgroßer, langlebiger Roadster ist großartig, aber, wie unzählige Besitzer und Restauratoren bewiesen haben, ist er noch viel besser, wenn er mehr Leistung hat. Wenn Sie genau das wollen, und dazu noch ein Auto, das dem Werksstandard entspricht, dann brauchen Sie einen MGC.

Diese seltenen Autos wurden gebaut, um die Marktlücke zu füllen, die der Austin Healey 3000 hinterlassen hatte. Die beiden Autos haben einen ähnlichen Motor und eine langbeinige Langstreckentauglichkeit, die sie perfekt als Tourenwagen macht.

Enthusiasten entdecken diese Autos zunehmend, was wahrscheinlich erklärt, warum dieser Wagen 2010 eine umfassende Restaurierung erhielt. Die Arbeiten, die von einem angesehenen Renningenieur durchgeführt wurden, betrafen die Mechanik, das Fahrwerk, die Innenausstattung, die Karosserie und die Lackierung.

Jetzt ist er in der wunderschönen Kombination von Masons Black mit Magnolia-Lederausstattung lackiert und ist ein sehr, sehr gutes Exemplar. Schauen Sie sich nur die geschlossenen Linien, den Lackglanz und das Chromfinish an, um einen Eindruck von der Qualität zu bekommen.

Der derzeitige enthusiastische Halter hat dieses hübsche Auto sorgfältig gepflegt und den Kilometerstand auf unter 30.000 Meilen gehalten. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich wie ein potenzieller Show-Award-Gewinner anfühlt. Dies ist ein hervorragendes Beispiel für einen der besten klassischen britischen Sportwagen.

Der Verkäufer schreibt:

"Ich besitze das Auto seit 2010. Es wurde von einem anerkannten Renningenieur vollständig restauriert, wofür ich eine vollständige Dokumentation habe. Es gibt eine vollständige Geschichte für dieses Auto einschließlich einer CD über den Wiederaufbau. Garage gespeichert von Kauf

"Das Auto ist großartig zu fahren - es macht eine Menge Spaß. XWR 714G ist ein außergewöhnliches Exemplar der Marke, das nach anspruchsvollen Standards restauriert wurde. Das Auto wurde rostfrei gemacht und die Nähte versiegelt, wobei allein 15.000 £ für Teile ausgegeben wurden. Es gibt auch ein originales Hardtop."

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung 8. November 1968
Neun eingetragene Halter
Derzeitiger Halter seit Juli 2010
Zuvor weiß mit Farbwechsel im Jahr 2002
Vollständige Historie der Karosserie und des Umbaus ist verfügbar
Keine Hinweise beim letzten TÜV, datiert auf den 04. Juli 2023
Letzter Service war am 05. Juli 2023
Der aktuelle Kilometerstand beträgt 29.998 und ist nach Angaben des Verkäufers echt und korrekt
Vollständige Restaurierung durch einen anerkannten Renningenieur, mit vollständiger Dokumentation verfügbar
Vollständige Historie des Wagens, einschließlich einer CD über den Wiederaufbau
Seit dem Kauf in der Garage gelagert
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Eingetragen als historisches Fahrzeug, also MOT, Steuer und ULEZ befreit

Der Zustand

Das Auto wurde vor dem Umbau bis auf die blanke Schale zerlegt
Eine neue originale Bodenwanne und Reparaturplatten wurden nach Bedarf angebracht
Präsentiert sich außergewöhnlich gut in Masons Black, akzentuiert durch helle Chromarbeiten
Die Lackierung ist sehr gut mit nur sehr kleinen Punkten, die auf den Fotos zu sehen sind und nicht stören
Die Karosserie ist exzellent mit sehr guter Passform und Verarbeitung
Keine offensichtlichen Verschlechterungen an typischen Prüfstellen wie Nähten, Bögen und Schwellern
Steht auf neuen Chrom-Drahträdern mit passendem Ersatzrad, alles sehr gut erhalten
Rundum mit passenden Nexen-Reifen ausgestattet
Chromarbeiten wurden umfassend renoviert
Unterseite in sehr gutem Zustand mit keinen Hinweisen beim letzten TÜV
Uns wurde gesagt, dass das Auto rostfrei gemacht und die Nähte versiegelt wurden
Vinyl-Dach in sehr gutem Zustand mit klaren hinteren Scheiben
Passendes seltenes schwarzes Hardtop wie abgebildet mit Glasdach und Magnolia Dachhimmel
Inklusive Tonneau-Dachabdeckungen
Innenausstattung: neue Magnolienleder-Polsterung mit schwarzem Keder, dazu passende Armaturenbrettrolle und Türkarten
Schwarze Teppiche in sehr gutem Zustand mit MG-branded maßgeschneiderte Matten ausgestattet
Der Kofferraum wurde mit passendem schwarzem Teppich ausgelegt
Ausgestattet mit einem Moto Lita Dreispeichen-Lenkrad mit Holzumrandung

Dies ist ein wirklich beeindruckender MGC. Die umfangreichen hellen Chromarbeiten und die schönen Drähte akzentuieren die elegante schwarze Lackierung. Die Karosserie wurde vor einigen Jahren restauriert und neu lackiert, aber es ist ein Beweis für die sorgfältige Pflege durch den derzeitigen Langzeitbesitzer, dass sie sich in einem so guten Zustand befindet.

Die Geschichte setzt sich im Inneren mit der Magnolienleder-Innenausstattung fort, die zur gleichen Zeit wie der Umbau neu bezogen wurde. Das Interieur ist sehr gut erhalten und sehr detailliert, einschließlich der Armaturenbrettrolle und der schwarzen Paspeln, die zum Exterieur passen.

Es gibt nur wenige Anzeichen für das Alter und den Gebrauch des Wagens, sowohl außen als auch innen.

Die Mechanik

2.912-ccm-Reihensechszylinder-Motor
Schaltgetriebe mit 4 Gängen
Das Auto hat seine ursprüngliche Spezifikation ohne Modifikationen beibehalten
Motor, Getriebe und Fahrwerk sollen komplett überholt worden sein.
Aufhängung, Bremsen und Lenkung wurden ebenfalls ersetzt oder renoviert
Der Verkäufer gibt an, dass 15.000 £ für die Restaurierung ausgegeben wurden.
Nach dem Kauf hat der Verkäufer weitere 3.000 Pfund für einen Service ausgegeben, bei dem auch alle verschlissenen Teile ersetzt wurden.
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto sehr gut zu fahren ist, viel Spaß macht und es ein Vergnügen ist, nostalgisches 60er Jahre Fahren zu erleben
Keine gemeldeten Probleme mit dem Betrieb oder dem Fahrverhalten
Keine mechanischen oder fahrtechnischen Hinweise beim letzten TÜV

Wenn man einen Nachfolger für den Big Healey bauen will, ist es sinnvoll, das zu übernehmen, was an diesem Auto besonders toll war - nämlich den knurrigen 3-Liter-Motor. Der Motor des MGC ist verwandt, aber nicht identisch, aber das merkt man kaum, wenn man das Gaspedal betätigt. Es ist die Art von Motor, mit dem man Langstreckenfahrten machen kann.

Dieses Auto ist nach einer umfassenden mechanischen Überholung, bei der kein Bereich unberührt geblieben zu sein scheint, erfreulicherweise im Werkszustand. Das Ergebnis ist ein Auto in sehr guter mechanischer Verfassung, was durch eine echte Laufleistung von weniger als 30.000 Meilen seit der Erstzulassung unterstützt wird.

Der Verkäufer erzählt uns, dass er seit dem Erwerb des Wagens im Jahr 2010 allein 15.000 Pfund für Teile ausgegeben hat. Wenn man sich die Fotos anschaut und seine Einschätzung des Fahrverhaltens dieses schönen Wagens hört, wird deutlich, dass das Geld gut angelegt war.

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