Highlights

Aufgerüstet mit einem Mopar 408 Small-Block Chrysler Motor und einem Edelbrock AVS2 4-Barrel-Vergaser
Verschiedene Verbesserungen im Rahmen von sechs Jahren Besitz
Umfangreiche Instandsetzungsarbeiten am Bodenblech (Floorpan)
Innenraum aufgefrischt: neue Teppiche sowie überarbeitete Verkleidungen und Türblenden
412/Beaufighter-Räder montiert, mit neuen Pirelli Cinturato CN 12 Reifen, in den letzten zwei Jahren
Freiwillig zur MOT-Prüfung vorgestellt, gültig bis Mai 2027

Der Reiz

Gut betuchte Käufer, die Mitte/Ende der 1960er nach einem langbeinigen britischen Grand Tourer mit amerikanischem V8-Sound suchten, hatten die Qual der Wahl. Da war der Jensen Interceptor, der Gordon Keeble – und natürlich Bristol: ein kleines britisches Unternehmen, das für anspruchsvolle Fahrer eine ganze Reihe großartiger V8-GT-Modelle baute.

Der Bristol 410, der zwischen 1968 und 1970 in sehr kleiner Stückzahl produziert wurde, ist eine der seltensten Ausprägungen der britischen Grand-Touring-Tradition. Er wurde in Filton von Hand gebaut – mit Chrysler-V8-Power. Der 410 bot Leistung und Raffinesse, die nur wenige Zeitgenossen toppen konnten.

Dieses Exemplar wurde etwa sechs Jahre lang vom aktuellen Besitzer betreut, in dieser Zeit profitierten sowohl Karosserie als auch Innenraum von durchdachten Verbesserungen. Mechanisch hat man sich ebenfalls gekümmert: unter anderem ein neuer Lichtmaschinen-Lader und ein Edelbrock AVS2 4-Barrel-Vergaser – als Ergänzung zum Mopar 408 Small-Block Chrysler Motor, der bereits von einem früheren Besitzer verbaut wurde. Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als insgesamt in sehr gutem Zustand und berichtet, dass der Motor auf Knopfdruck startet und sauber läuft.

Der Verkäufer sagt:

„Nicht nur irgendwas, um von A nach B zu kommen. Ein echter britischer Wagen, der ihr wirklich den Rock anhebt und losfliegen kann, wenn man es braucht.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 31.000 Meilen (angezeigt)
Ursprungsland der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Status der technischen Prüfung: MOT gültig bis 4. Mai 2027 (MOT/road tax-exempt)
Technische Daten: 6,7-Liter V8, 4-Gang-Automatik
Papiere: zahlreiche Rechnungen von Car Craft Vehicle Restoration und Coleman Classic Cars LTD

Das Detail

Vorbesitzer hat einen Mopar 408 Small-Block Chrysler Motor montieren lassen
Edelbrock AVS2 4-Barrel-Vergaser wurde vom aktuellen Besitzer verbaut
412/Beaufighter-Räder montiert, mit vier neuen Pirelli Cinturato CN 12 Reifen innerhalb der letzten zwei Jahre
Umfangreiche Instandsetzung am Bodenblech (Floorpan)
Neue Boden-/Teppichbeläge im Innenraum montiert
Facia und Türblenden aufgearbeitet
Klimaanlage neu befüllt (Re-Gas)
Neuer Lichtmaschinen-Lader (Generator) montiert
Motor startet und läuft auf Knopfdruck
Kleiner Ölverlust am Motor festgestellt
Der Verkäufer beschreibt den Gesamtzustand als sehr gut, mit ein paar sehr kleinen Kratzern
Der Verkäufer gibt an, dass das Unterboden-/Unterseite in sehr gutem Zustand ist
Sitze: als „befriedigender Zustand“ beschrieben; einige kleine Scheuerstellen und allgemeine Gebrauchsspuren sichtbar
Mit einem Blaupunkt Bristol Radio ausgestattet – stimmig, aber die Tape-Funktion funktioniert nicht

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