Schönes Exemplar mit umfangreicher mechanischer Restaurierung während des aktuellen Besitzes
Heritage-Zertifikat bestätigt Nummerngleichheit
Frühere umfassende und hochwertige Restaurierung von Karosserie und Verkleidung
26.550 Meilen angegeben und als korrekt erachtet
Langer TÜV bis September 2025 und keine Hinweise
Die Anziehungskraft
Bei seinem Debüt auf dem Genfer Autosalon 1961 war der Jaguar E-Type von Anfang an eine Ikone. Mit seiner Kombination aus atemberaubend schönem Aussehen und dynamischer Leistung ließ der neue Jaguar sofort alle Konkurrenten hinter sich und nahm seinen rechtmäßigen Platz als eines der begehrtesten Autos der Welt ein.
Unter seiner wunderschönen, von Malcolm Sayer entworfenen Karosserie war der E-Type eine technische Meisterleistung. Die fortschrittliche Monocoque-Karosserie mit Hilfsrahmen, die den Antriebsstrang und die Aufhängungskomponenten trugen, machte den E-Type leicht und stabil zugleich. Die Einzelradaufhängung und die Vierrad-Scheibenbremsen trugen dazu bei, dass der E-Type seinen Zeitgenossen noch weiter voraus war, und das Gesamtpaket sorgte schließlich für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Hier wird ein E-Type der Serie 2 in der schönen Farbkombination Regency Red mit beigem Interieur und Verdeck versteigert. Er verfügt über den berühmten 4,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor von Jaguar, der mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung kombiniert ist.
Dieser elegante E-Type OTS der Serie 2 wurde unter Beibehaltung seiner Originalität hochwertig restauriert und bietet nun seinem nächsten Besitzer die Möglichkeit, 60er-Jahre-GT-Autofahren vom Feinsten zu genießen. Jaguar E Type - Richard -35.jpg23.06 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Ursprünglich im November 1969 neu nach Texas, USA, geliefert
2014 vom jetzigen Besitzer nach Großbritannien reimportiert und mit britischen Nummernschildern zugelassen
Hübsches Regency Red Exterieur, das sich gut von den Chromdetails und den Original-Drahträdern abhebt
Farbkombination im Innenraum: beigefarbenes Leder über passenden Teppichen
Originales Holzlenkrad mit der ikonischen Chequered Flag in der Mitte
Smiths Tachometer und Drehzahlmesser, flankiert von einer Reihe von Hilfsinstrumenten in leicht patiniertem Zustand
Die Lackierung ist im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, mit Ausnahme eines kleinen Bereichs mit leichter Mikroblasenbildung auf dem Kofferraumdeckel. Dies fällt kaum auf, da die Lackoberfläche nicht gebrochen ist. Außerdem gibt es einen fingernagelgroßen Lackabplatzer an einer Kante des Kofferraumdeckels. Die Karosserie weist keine nennenswerten Schäden oder Korrosionserscheinungen auf, und die Linien dieses E-Type erscheinen gerade und gleichmäßig, so dass das Auto als Ganzes sehr gut auf der Straße liegt.
Das tanfarbene Verdeck ist in gutem Zustand und ohne Anzeichen von Schäden am Stoff oder an den Beschlägen. Es gibt einen sehr kleinen Schlitz in der Heckscheibe. Es sitzt gut auf dem Auto, während in seiner angehobenen Position, ist es nur mit dem Dach abgesenkt, dass man voll und ganz zu schätzen wissen, das schöne Profil des offenen Daches E-Type.
Der Innenraum dieses E-Type ist mit beigefarbenem, perforiertem Leder und passenden Teppichen ausgestattet und ist ein ganz besonderer Ort. Er präsentiert sich in einem sehr gepflegten Zustand mit nur leichter Patina, und es ist schön zu sehen, dass der ursprüngliche Charme dieses Interieurs bei der Restaurierung erhalten wurde.
Da es sich um ein Fahrzeug der Serie 2 handelt, profitiert dieses Exemplar außerdem von wesentlich komfortableren Sitzen für Fahrer und Beifahrer, die über eine Liegefunktion, Kopfstützen und Sicherheitsgurte verfügen.
Eines der besten Merkmale des Interieurs des E-Type ist jedoch zweifellos der ikonische Blick über die lange und wohlgeformte Motorhaube auf den Horizont und die Abenteuer, die vor uns liegen.
4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation in allen Gängen
Umfangreiche, kürzlich durchgeführte Erneuerungen, einschließlich Anlasser, Kühler, Lüfter und Wasserpumpe, Lichtmaschine, Motoraufhängungen und Radiusarme (Quittungen für alle diese Arbeiten liegen vor)
Zu beachten ist, dass die nach der Auslieferung eingebaute Klimaanlage entfernt wurde.
Wenn man die große Motorhaube des E-Type vorsichtig anhebt, bietet sich einem ein Anblick purer Ingenieurskunst der 1960er Jahre, die hier in einem restaurierten Zustand präsentiert wird.
Mit dem 4,2-Liter-Reihensechszylinder von Jaguar profitiert der E-Type der Serie 2 von der zusätzlichen Traktion, die der größere Hubraum gegenüber dem früheren 3,8-Liter-Motor bietet. Der E-Type fühlt sich auch nach heutigen Maßstäben immer noch schnell und kraftvoll an und gibt seine Leistung gleichmäßig und kultiviert ab.
In den 10 Jahren, in denen der Besitzer den E-Type besitzt, hat er ein leichtes Heulen der Getriebehauptlager im Leerlauf festgestellt, das sich in den 5.000 Meilen, die er gefahren ist, nicht verändert hat, einschließlich einer 400-Meilen-Reise nach Holland vor ein paar Monaten. Der Besitzer bemerkt auch, dass der Tachometer nur langsam auf Null zurückkehrt - dies korrigiert sich normalerweise bei längeren Fahrten, wenn das Auto warm ist.
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