Höhepunkte

Klassische Canary-Gelb-Lackierung in gutem Zustand nach der Neulackierung
Frühes 914/4-Modell mit originalen Werksmerkmalen
Korrekte 1,7-Liter-Boxer-Vierzylinder-Motor mit 5-Gang-Getriebe
Attraktives und gepflegtes Fahrzeug, bereit für Europareisen

Der Reiz

Der 914 war Porsches erster Schritt, sein Modellprogramm auszuweiten. Das VW-Porsche-Branding verwirrte Käufer und verbarg jahrelang das, was Enthusiasten heute als einen der Juwelen der Marke aus den 1970er-Jahren erkennen. Charakteristisches Design, ausgewogene Mittelmotor-Fahrdynamik und gerade genug Power für realen Fahrspaß machen den guten 914 zu einer interessanten Alternative zu den häufigeren Zwei-Sitzer-Rivalen aus Italien und Großbritannien.

Dieser 914/4 ist ein früher Vertreter, der die korrekten frühen Stoßfänger- und Scheinwerfer-Design beibehält. Er ist mit dem VW-gestützten 1,7-Liter-Boxer-Vierzylinder-Motor mit 79 PS und einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Nach der Neulackierung in auffälligem Canary Yellow trägt er Touren-Veranstaltungs-Rundel- und Abziehbilder, die dem Charakter eine zusätzliche Note verleihen.

Der 914 entspricht Ferdinands Porsche ursprünglichen Ingenieursprinzipien von leichten, wendigen Autos mit genau ausreichender Leistung. Dieser frühe Vertreter wirkt unterhaltsam.

Historie und Unterlagen

Erstzulassung 1970
FIN-Nummer 2903746
Erstes Serienfahrzeug mit frühen 914-Features einschließlich Stoßfänger
Anzeige von 8.999 km am VDO-Tacho, nicht verifiziert

Der Zustand

Canary-Gelb-Lackierung, die in gutem Zustand zu sein scheint
Das Fahrzeug scheint irgendwann neu lackiert worden zu sein
Der Lack zeigt nur wenige Alterserscheinungen, wie auf den Fotos zu sehen
Tür-Rundel in Weiß und Aufkleber an der B-Säule wie gezeigt
Karosserie in gutem Zustand mit einem Bereich von Verschlechterung am fahrerseitigen hinteren Kotflügel
Steht auf periodengerechten BWA 14-Zoll-Leichtmetallrädern, die offenbar überarbeitet wurden
Leichtmetallräder in gutem Zustand, mit passendem Ersatzrad
Mit passenden Hankook-Reifen in gutem Profil montiert
Originales, werkseitig korrektes Interieur mit schwarzen hochlehenden Sportsitzen
Original-Lenkrad mit vier Speichen, leicht abgenutzt
Holzschalthebel ebenfalls leicht abgenutzt
Mit periodengerechtem Radio ausgestattet
Schwarze Teppiche durchgängig gut erhalten im Innenraum und Kofferraum
Targa-Dach mit schwarzer Crackle-Oberfläche in ordentlichem Zustand, einige Markierungen zu beachten

Der Mechanismus

1.678 ccm 4-Zylinder VW-Boxer-Vierzylinder-Motor 79 PS
5-Gang-Schaltgetriebe

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