So leistungsstark der 911 auch sein mag, auf den Schotter-Sonderprüfungen weltweit war er dem federleichten Alpine A110 nicht gewachsen. Und nur wenige Fahrer haben dies mit so viel Entschlossenheit unter Beweis gestellt wie der äußerst unabhängige Korse Jean-Pierre Manzagol. Mehrere Jahre lang hat er bei der Tour de Corse, einem besonders anspruchsvollen Rennen, seinen A110 bis an die Grenzen getrieben, um weitaus prestigeträchtigere Boliden zu überholen und den Werkswagen unerbittlich auf den Fersen zu bleiben.
 
1975 errang Manzagol zusammen mit Jean-François Filippi einen unglaublichen vierten Platz in der Gesamtwertung, und dieser prächtige A110 aus dem Jahr 1973 ist eine liebevolle Hommage an dieses Auto mit der „Nummer 12“. Sehr detailgetreu, insbesondere mit seinen Aufklebern, Abziehbildern und gewölbten Radkästen, zeugt er vom Know-how und der Leidenschaft seines Besitzers, der ihn seit 23 Jahren besitzt, für diese Fahrzeuge. Schauen Sie sich die Fotos genau an, und Sie werden eine ganze Reihe von Unterschriften von Persönlichkeiten der Alpine-Rallye entdecken, darunter Michèle „Biche“ “ Espinosi-Petit und ihren Beifahrer Jean-Claude Andruet, den Renault-5- und Alpine-Spezialisten Jean Ragnotti sowie die „Musketiere von Alpine“, Jean-Pierre Nicolas und Bernard Darniche.
 
Die Arbeiten wurden 2019 von einer Fachwerkstatt für rund 42.000 € abgeschlossen. Sie umfassten den Einbau eines neuen Fahrgestells, Karosserie- und Lackierarbeiten sowie den Einbau eines neuen Alpine-Motors mit 1.688 cm³ Hubraum und einer Leistung von 160 ch. Auch die Elektrik, die Bremsen und der Kühlkreislauf wurden überholt.
 
Der Verkäufer teilt uns mit, dass dieses Fahrzeug, das nur drei Besitzer hatte, stets in einer Garage geparkt wurde und ausschließlich von einem spezialisierten und leidenschaftlichen Mechaniker gewartet wurde. Für alle, die einen von der Rallye inspirierten Alpine A110 suchen, der über eine solide technische Basis verfügt und langfristig sorgfältig gewartet wurde, ist dies ein besonders interessantes Angebot.

Die Detailtreue bei der Restaurierung dieses herrlichen A110 ist so groß, dass es schwer zu sagen ist, ob es sich um das echte Auto von Manzagol oder um eine akribisch nachgebildete Hommage handelt. Es ist ebenso ein Ausstellungsfahrzeug wie eine leistungsstarke historische Rallye-Nachbildung.
 
Dank der Begeisterung seines derzeitigen Besitzers und seiner sorgfältigen Pflege präsentiert sich das Auto sowohl innen als auch außen von seiner besten Seite.

1975 legte Alpine die Messlatte in Sachen Leistung deutlich höher und stattete den Manzagol dank seines 1,8-Liter-Turbomotors mit fast 300 ch aus. Diese Hommage orientiert sich glücklicherweise stärker an den Spezifikationen der Vorgängermodelle, insbesondere des Modells von 1973, und ist daher als Alltagsauto wesentlich praktischer und zweifellos zuverlässiger.
 
Der Motor wurde bei der Restaurierung ausgetauscht und ist nun ein 1,7-Liter-Motor, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug regelmäßig von einem Fachmechaniker gewartet wurde und mit einem langfristigen TÜV-Prüfzeugnis zum Verkauf steht.

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