Highlights

In den späten 1990er-Jahren restauriert, mit fotografischem Nachweis
In vorherigem Besitz für ca. 24 Jahre
2025er HU bestanden, ohne Hinweise; zulässig für HU-Befreiung
Historienakte, Restaurationsfotos, zwei Schlüssel und ein Sterling-Sicherheitssystem im Verkauf enthalten

Warum interessant ist

Der verchromte Stoßstangen-MGB Roadster in British Racing Green mit schwarzem Lederinterieur und Overdrive-Getriebe ist eine Kombination, die bei MGB-Enthusiasten schon lange beliebt ist – und dieses Exemplar von 1973 erfüllt gleich alle drei Punkte. Er profitiert von einer Restaurierung, die in den späten 1990er-Jahren durchgeführt wurde, gestützt durch fotografischen Nachweis in der beigefügten Historienakte, und seit dieser Arbeit, so der Verkäufer, war keine weitere große Restaurierung mehr nötig.

Die Besitzhistorie schafft zusätzliche Sicherheit. Der vorherige eingetragene Halter kümmerte sich etwa 24 Jahre um das Fahrzeug, bevor es an den aktuellen Halter überging – beide hatten ihn durchgehend in einer Garage stehen. Das ist ein gut gepflegtes Exemplar mit starker, nachvollziehbarer Historie in ehrlich nutzbarem Zustand.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 36.451 Meilen abgelesen
Zulassungsland: UK
HU-Status: HU-/Straßensteuer-befreit; letzte HU lief im Februar 2026 ab, ohne Hinweise
Technische Daten: 1,8-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, gekoppelt an ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: Historienakte, Restaurationsfotos, zwei Schlüssel, Haynes-Werkstatthandbuch, MGB-Service-Guide, V5C, und ein Sterling-Sicherheitssystem
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Detail

Zuletzt gewartet im Jahr 2025, so der Verkäufer
Motor, Getriebe und Overdrive sollen alle wie erwartet funktionieren
Ein kürzlich untersuchtes und behobenes Problem mit Kraftstoffüberlauf wurde uns mitgeteilt
14-Zoll-Felgen; Reserverad mit dabei
Schwarzes Interieur mit Lenkrad Moto-Lita mit drei Speichen und Holzfurnier
Lackierung mit gutem Finish und kleinen altersbedingten Unvollkommenheiten
Kleine, nachgebesserte Stellen wurden rund um die Kofferraum-Schließkante und an der Schwelle der Beifahrertür festgestellt
Karosserie gerade, mit guter Spaltmaß-Anpassung
Chrom und Zierleisten machen einen sehr ordentlichen Eindruck
Die Motorhaube ist in gutem Zustand, mit einem kleinen Riss an einer Befestigungsstelle auf der Beifahrerseite
Armaturenbrett, Instrumente und Verkleidung zeigen nur leichte altersbedingte Spuren
Kleine Bereiche mit Oberflächenrost am Armaturenbrett festgestellt
Die Beleuchtung des Armaturenbretts funktioniert derzeit nicht
Kraftstoffanzeige kann ungenau sein; der Geber wurde gewechselt, daher dürfte die Anzeige selbst fehlerhaft sein
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BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch Bieten und/oder Abgeben eines Angebots stimmen Sie außerdem den folgenden Punkten zu:

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✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“ verkauft, auf Basis von „Gesehen am Standort – Zustand wie vorhanden“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeuginspektion durchführen zu lassen, um Ihre eigene Sicherheit zu gewährleisten.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht – je nach Angabe in der Anzeige.

✓ Wir möchten eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie – daher lassen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung laufen, um zu verifizieren, dass keine Einträge in der Versicherungsdatenbank für Schäden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierung offen ist. So können Sie mit Vertrauen bieten.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen einer Versicherungsabwicklung erfasst sind und wir stellen hilfreicherweise Kennzeichnungen für den Ausfallkategorie-Typ bereit (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs – und es lohnt sich immer, vor der Abgabe eines Angebots eine eigene vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind verantwortlich für die Fahrzeugabholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf zu bestätigen, ob der Import zulässig ist.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jegliche geschätzte, personalisierte oder historische Zulassungsnummer nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.

Kommentare

aunostu••••

vor 2 Tage

Wurde die Fahrertür renoviert? Die Chromteile der Tür sind nicht mit dem Chrom des rechten Kotflügels ausgerichtet

Übersetzt aus: English

prasad.••••

Verkäufer

vor 1 Tag

Danke für deine Frage. Nicht dass ich wüsste. Ich besitze das Auto seit etwa 18 Monaten, und während meiner Besitzdauer wurden keine Karosserie-Arbeiten durchgeführt. Der vorherige Besitzer hatte das Auto etwa 24 Jahre lang, und die dokumentierte Restaurierung wurde Ende der 1990er Jahre abgeschlossen. Ich habe die leichte Ausrichtungsdifferenz bemerkt, die du erwähnst, aber ich kann nicht sagen, ob sie mit Arbeiten zusammenhängt, die vor meinem Besitz durchgeführt wurden. Soweit ich weiß, ist das einfach so, wie das Auto während meines Besitzes gewesen ist.