Highlights

Seltenes Peugeot 304S Cabriolet in hervorragendem Zustand
Attraktives Silber-Metallic mit gepflegter hellbrauner Innenausstattung
Leistungsstärkeres „S“-Modell mit Doppelvergaser
Überholter Motor in Originalausstattung, im Juli 2026 von einem Peugeot-Spezialisten eingebaut
Kühler, Kühlmittelschläuche, Kraftstoffpumpe und -leitungen wurden gleichzeitig ausgetauscht
Seit dem Erwerb des Fahrzeugs durch den Verkäufer im Jahr 2020 wurden 6.000 £ investiert
Dach, Teppiche, Türverkleidungen und weitere Ausstattungsteile wurden seit 2020 erneuert
Verbrachte den Großteil seiner Lebenszeit in Südfrankreich und anschließend in Italien
Vermutlich wurde das Fahrzeug zuvor von der Schauspielerin Claudine Longet gefahren
Von der Hauptuntersuchung (MOT) befreit und mit britischen Kennzeichen zugelassen

Das Besondere

Das 304 Cabriolet ist eines der schönsten Cabrios aus der „Imperial-Ära“ von Peugeot, als das Unternehmen robuste, widerstandsfähige und wunderschön verarbeitete Autos baute, oft nach filigranen Entwürfen von Pininfarina. Der französische Karosseriebauer Chausson fertigte die Cabrio-Karosserie des 304 an, bevor Peugeot das Fahrzeug fertigstellte, und es wurde ein großer Erfolg: Zwischen 1970 und 1975 wurden 19.000 Exemplare gebaut.

Das „S“-Modell steigerte die Leistung dank des 1.288-ccm-XL3S-Motors, der statt eines Einzelvergasers einen Doppelvergaser mit zwei Drosselklappen nutzte, auf 75 bhp. Der Verkäufer erwarb dieses Exemplar im Jahr 2020 und berichtet, dass es aus Italien nach Großbritannien importiert wurde, nachdem es zuvor einen Großteil seiner Lebenszeit in Cannes verbracht hatte. Ein spannendes Detail, das er erwähnt, ist, dass es möglicherweise der Schauspielerin, Sängerin und Tänzerin Claudine Longet gehörte, einer festen Größe der amerikanischen Popkultur in den 60er- und 70er-Jahren, die leider Anfang dieses Jahres verstorben ist. Im Jahr 2026 erfüllte sich der Verkäufer schließlich einen lang gehegten Wunsch, das Fahrzeug wieder in die werkseitige „S“-Spezifikation zu versetzen, indem er einen Peugeot-Oldtimer-Spezialisten beauftragte, einen vollständig überholten „S“-Motor einzubauen. Der Kühler, die Kühlmittelschläuche, die Kraftstoffleitungen und die Pumpe wurden gleichzeitig ausgetauscht.

Diese Arbeiten waren Teil einer Investition des Verkäufers in Höhe von 6.000 £ seit dem Kauf, wie uns mitgeteilt wurde; dazu gehörten auch der Einbau eines neuen schwarzen Stoffverdecks, der Austausch der Türverkleidungen und der Einbau neuer Teppiche. In Silber lackiert und mit hellbrauner Innenausstattung präsentiert sich das Fahrzeug für einen Peugeot dieses Alters in sehr gutem Zustand. Auf den Fotos sind zwar einige kleinere Mängel zu erkennen, doch der Gesamteindruck ist sehr positiv.

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto ist ein großartiges Exemplar der 304er-Reihe. Es stammt aus dem Jahr 1973 und ist silber lackiert. Es ist ein echter Blickfang, wird oft fotografiert und unterscheidet sich deutlich von den in Großbritannien üblicherweise erhältlichen Oldtimern. Es war eine wunderbare Erfahrung, es in den letzten 6–7 Jahren zu besitzen, in den Originalzustand zurückzuversetzen und zu fahren.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 102.273 km (63.549 Meilen) laut Tacho, jedoch aufgrund eines Motorwechsels ohne Gewähr
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 75 bhp, 1.288 ccm XL3S-Vierzylindermotor, Doppelchoke-Vergaser, Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C, Rechnungen, Werkstatthandbuch, Zeitschrift, Rechnungen

Die Details

Überholter, werkstandaufgeregelter 304S-Motor, eingebaut im Juli 2026
Motorarbeiten durchgeführt vom Peugeot-Oldtimer-Spezialisten SBS
Motor vor dem Einbau zerlegt, geprüft und überholt
Kühler, Schläuche, Kraftstoffpumpen und Kraftstoffleitungen wurden beim Motoraustausch ersetzt
Viele Motor-Nebenbauteile wurden laut Angaben des Verkäufers im Laufe der Zeit ausgetauscht
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug anspringt und bei 1.000 Umdrehungen ruhig im Leerlauf läuft
Vor etwa fünf Jahren wurden ein neues Cabrioverdeck und neue Teppiche im Innenraum eingebaut
Diese Arbeiten wurden von Trimmania in Berkshire zu Gesamtkosten von 3.000 £ durchgeführt
Das Armaturenbrett wurde demontiert, gereinigt und wieder zusammengebaut, wobei die Anzeigen und Drehregler angehoben wurden
Ersatz-Türverkleidungen wurden von Franzose bezogen
Die Armaturenbrettuhr funktioniert nicht: Dies wird als häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen angegeben
Alle Teile stammen von renommierten Oldtimer-Zulieferern (Serie04 und Franzose)
Die Karosserie wurde von einem Spezialisten für Peugeot-Oldtimer begutachtet, wobei keine Mängel festgestellt wurden
Die silbermetallische Lackierung ist in gutem Zustand, weist jedoch leichte Altersspuren auf, die auf den Fotos zu erkennen sind
Dazu gehören der hintere Radkasten auf der Beifahrerseite und die B-Säule auf der Beifahrerseite, wie abgebildet
Gepflegter Innenraum mit hellbraunen Vinyl-Vordersitzen und schwarzer Vinyl-Rücksitzbank
Radio im Oldtimer-Stil eingebaut
Seit der Einfuhr nach Großbritannien trocken gelagert
Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als insgesamt in gutem Zustand

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