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Highlights

Nur 76.000 Meilen seit neuem Zustand
Eine frühere Halterin bzw. ein früherer Halter seit Erstzulassung
British Racing Green mit optionalem Lederinterieur und Kop fairings
Kürzlich gewartet mit Überholung des Bremssystems
Trockengelagert in einer eigens gebauten Anlage im Zentralen Südafrika

Der Reiz

Dieser Rover P6 2000 aus dem Jahr 1973 gehört zur sorgfältig kuratierten Blaauwbank-Sammlung, die eine eklektische Mischung mehrgenerationaler Autos, eine Auswahl seltener und interessanter Fahrzeuge umfasst, sorgfältig aufbewahrt in eigens gebauten, klima-kontrollierten Trockenlagern, gelegen im ariden Klima Zentral-Südafrikas.

Wir lieben den brachialen P6 V8, aber wenn Sie planen, in Rovers letzte große Viertürer-Limousine zu investieren und sie ordnungsgemäß zu nutzen, dann möchten Sie dieses Auto – der 2000 mit Schaltgetriebe. Fast so schnell wie die 3,5-Liter‑Modelle und bietet auch ordentliche Wirtschaftlichkeit.

Diese hübsche Facelift-2000 Sportausführung eine klassische British Racing Green-Kombination mit beigefarbenem Leder. Unverändert, bis hin zu den Stahlfelgen, und dank der niedrigen Laufleistung von 76.000 Meilen schön erhalten.

Der Anbieter berichtet, dass es Besitzer von nur einem Halter war, ein Universitätsprofessor, bevor er es in seine große Sammlung aufnahm.

Wir wurden informiert, dass das Auto vor dem Verkauf gewartet und eingestellt wurde. Praktisch und gut nutzbar, ideal für eine Reise oder klassische Auto-Rallye.

Historie und Unterlagen

Erstmals registriert 1973
Es gab laut Angaben nur einen vorherigen Halter, einen Professor
Hat nur 76.000 Meilen seit Neuem absolviert
Kürzlich Bremsenüberholung und allgemeine Wartung
Teil einer privaten Sammlung in Südafrika

Der Zustand

In British Racing Green lackiert mit gutem Zustand von Lackierung und Karosserie
Optionale echte Lederverkleidung und Kopfstützen
Innenraum scheint gut erhalten und wenig genutzt zu sein
Trockengelagert in einer eigens gebauten Anlage im kargen Zentrum Südafrikas
Chromarbeiten in gutem Zustand wie gezeigt
Mit Stahlrädern und Werkstatthubkappen ausgestattet
Zusätzliche Nebelscheinwerfer unter dem Frontstoßfänger installiert

Die Mechanik

2,0-Liter-Vierzylinder-„Over-Square“-Designmotor
Fünfgang-Schaltgetriebe
Kürzlich abgeschlossene Bremsenüberholung
Neu gewartet
Der Anbieter erklärt, dies sei ein praktischer Klassiker, der im modernen Verkehr noch nutzbar bleibt

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