Versand & Logistik: Für in Großbritannien ansässige Käufer hat der Verkäufer einen konkurrenzfähigen Festpreisversand über VA Auto Traders gesichert: £1,295 für Pkw und £595 für Motorräder. Dieses Angebot gilt für alle Fahrzeuge dieses Verkäufers während der aktuellen Auktionen der „Blaauwbank Collection“.
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Highlights
- Originalfahrzeug des UK-Marktes, unrestauriert und mit dem West-of-London-Stoff-Velours-Innenraum
- Ausgestattet mit Sundym-Glas, Vinyl-Dach und Servolenkung
- Kürzlich einer größeren Wartung unterzogen
- Ein ehemaliger registrierter Halter gemeldet
Der Reiz
Dieser Rover P6 3500 aus dem Jahr 1973 gehört zur sorgfältig kuratierten Blaauwbank Collection, die eine eklektische Mischung mehrgenerationsalter Autos umfasst und in eigens errichteten, klimatisierten Trockenlagern in der trockenen Klimazone Zentral-Südafrika gelagert wird.
Britanniens Antwort auf den Citroën DS, nutzt der Rover P6 einen innovativen „Skelett“-Rahmen, an dem nicht beanspruchte äußere Karosserieteile und ein Glasfaser-Dach verschraubt sind. Er kombinierte einen Buick-abgeleiteten 3,5-Liter-V8 mit einer anspruchsvollen De-Dion-Hinterachse und fortschrittlicher Sicherheitstechnik und war damit ein echter Konkurrent der besten europäischen Executive Cars der frühen 1970er Jahre. Die 3500er V8-Variante gilt als begehrtester Vertreter der Reihe.
Britanniens Antwort auf den Citroën DS, nutzt der Rover P6 einen innovativen „Skelett“-Rahmen, an dem nicht beanspruchte äußere Karosserieteile und ein Glasfaser-Dach verschraubt sind. Er kombinierte einen Buick-abgeleiteten 3,5-Liter-V8 mit einer anspruchsvollen De-Dion-Hinterachse und fortschrittlicher Sicherheitstechnik und war damit ein echter Konkurrent der besten europäischen Executive Cars der frühen 1970er Jahre. Die 3500er V8-Variante gilt als begehrtester Vertreter der Reihe.
Dieses Exemplar aus 1973 soll laut Bericht ein ursprüngliches UK-Markt-Auto sein, das den Großteil seines Lebens in Südafrika verbrachte, wo das trockene Klima angeblich Rost fernhielt. Es kommt mit lediglich einem ehemaligen in Südafrika registrierten Halter und 68.514 Meilen am Tacho. Vom Verkäufer als unrestauriertes und geliebtes Exemplar beschrieben, hat es kürzlich eine größere Wartung erhalten. Der Verkäufer berichtet, dass es sehr gut läuft, mit sanfter Gangwechseln und leichter Lenkung. Wer einen soliden, ehrlichen P6 3500 V8 sucht, sollte dies ernsthaft in Betracht ziehen.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 68.514 Meilen (angegeben, unbeaufsichtigt, vom Verkäufer als korrekt gehalten)
- Herkunft: Südafrika (ursprünglich ein UK-Markt-Auto, ein ehemaliger registrierter Halter in Südafrika)
- Technische Gutachterstatus: angeboten ohne Inspektion
- Technische Daten: 3,5-Liter-V8-Benziner, drei Gänge Automatik
- Papiere: angeboten mit begrenzter Dokumentation
Die Detailansicht
- Der Verkäufer gibt an, dass das Auto sehr gut läuft, mit sanften Gangwechseln und leichter Lenkung
- West-of-London-Stoff-Velour-Innenraum soll laut Verkäufer in sehr gutem Zustand sein
- Vom Verkäufer als unrestauriertes und geliebtes Exemplar beschrieben
- Ruhig präsentiert und scheint ein sehr gut erhaltenes Exemplar der Marke zu sein
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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, erfolgt auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich Orientierungshilfe; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um beruhigtes Gewissen zu erhalten.
✓ MwSt ist in der Käufergebühr enthalten. Die MwSt kann je nach Listing im Endpreis der Gebots- oder Angebotsposition enthalten oder ausgeschlossen sein.
✓ Wir wünschen uns ebenso wie Sie eine reibungslose Abwicklung, daher prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic verkauft werden, mittels eines Online-HPI-Checks, um sicherzustellen, dass keine Marker in Versicherungsdatenbanken vorhanden sind, sowie dass keine Finanzierungen bestehen, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge bei der Veröffentlichung eines Inserats bei Car & Classic als Totalschaden gemeldet sind, und wir helfen freundlicherweise bei der Zuordnung von Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N) zu Ihrem Zweck. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch keinen Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs zuständig
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollgebühren und Einfuhrsteuern führen, daher ist es sinnvoll, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Zulässigkeit der Einfuhr vor dem Kauf zu bestätigen.



























































































































































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