Transporte y Logística: para compradores con sede en el Reino Unido, el vendedor ha asegurado envío a tarifa fija competitiva a través de VA Auto Traders: £1,295 para coches y £595 para motocicletas. Esta oferta se aplica a todos los vehículos vendidos por este vendedor durante las actuales subastas de la colección ‘Blaauwbank’.
Envío Global: también hay opciones de entrega internacional. Por favor contacte a [email protected] para obtener una cotización experta a medida.
Aspectos destacados
- Coche original del mercado del Reino Unido, sin restaurar y con interior de velour de tela West of London
- Equipado con cristales Sundym, techo vinílico y dirección asistida
- Recientemente sometido a un servicio mayor
- Un ex titular registrado reportado
Atractivo
Este Rover P6 3500 de 1973 forma parte de la cuidadosamente curada Blaauwbank Collection, que incluye una mezcla ecléctica de coches de varias generaciones, almacenados en hangares secos con control climático, construidos específicamente para ello, en el árido clima del Centro de Sudáfrica.
La respuesta británica al Citroën DS, el Rover P6 utiliza un chasis “esqueleto” al que se atornillan paneles exteriores no tensados y un techo de fibra de vidrio. Combina un V8 de 3,5 litros derivado de Buick con una suspensión trasera de De Dion y una ingeniería de seguridad avanzada, haciendo del P6 un verdadero rival de los mejores coches ejecutivos europeos de principios de los años 70. La versión 3500 V8 sigue siendo la más codiciada de la gama.
La respuesta británica al Citroën DS, el Rover P6 utiliza un chasis “esqueleto” al que se atornillan paneles exteriores no tensados y un techo de fibra de vidrio. Combina un V8 de 3,5 litros derivado de Buick con una suspensión trasera de De Dion y una ingeniería de seguridad avanzada, haciendo del P6 un verdadero rival de los mejores coches ejecutivos europeos de principios de los años 70. La versión 3500 V8 sigue siendo la más codiciada de la gama.
Este ejemplo de 1973 se presume original del mercado del Reino Unido y pasó la mayor parte de su vida en Sudáfrica, donde se dice que el clima seco evitó la corrosión que afecta a muchos P6 sobrevivientes. Regresa con solo un ex titular registrado en Sudáfrica y 68,514 millas indicadas en el odómetro. Descrito por el vendedor como una espécimen sin restaurar y querida, recientemente se ha beneficiado de un servicio mayor. El vendedor reporta que conduce muy bien, con cambios de marcha suaves y dirección ligera. Para quienes buscan un P6 3500 V8 sólido y honesto, este merece una seria consideración.
Información clave
- Kilometraje: 68,514 millas (indicado, no verificado, se cree correcto por el vendedor)
- País de origen: Sudáfrica (originalmente un coche del mercado del Reino Unido, un ex titular registrado en Sudáfrica)
- Estado de inspección técnica: ofrecido sin inspección
- Especificaciones técnicas: V8 de 3,5 litros gasolina, automática de tres velocidades
- Documentación: ofrecido con documentación limitada
El detalle
- El vendedor asegura que el coche funciona muy bien, con cambios de marcha suaves y dirección ligera
- El interior velour de tela West of London reportado como estar en muy buen estado por el vendedor
- Descrito por el vendedor como una muestra sin restaurar y querida
- Presentado de forma agradable en general y parece y parece ser un ejemplo muy bien conservado de la marca
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✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de puja u oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motocicletas registrados en el Reino Unido a través de Car & Classic mediante un chequeo HPI en línea para verificar que no presenten marcadores de bases de datos de seguros por daños o robo, y no tengan deudas de financiación, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dado de baja como parte de una reclamación de pérdida total de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos amablemente etiquetas de categorías de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propio comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o la entrega. Importar vehículos puede generar aranceles e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene revisar de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.



























































































































































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