Highlights

Innen und außen sehr gepflegtes Auto
Nur vier eingetragene Halter
Umgerüstet auf zuverlässige Doppelvergaseranlage
Gute Historienakte mit gestempeltem Serviceheft
Großartiges Beispiel dieser hoch angesehenen Limousinen

Die Anziehungskraft

Der Triumph 2500 ist der Beweis dafür, dass nicht jeder selbstgebaute Motor aus den 70er Jahren ein Blindgänger war. Hier gab es eine italienische Sportlimousine, die so gut war wie alles von BMW, aber mit einer zusätzlichen Prise holzverkleideten Stils.

Der 2500 entlieh sich den drehmomentstarken Motor des TR6, um die Leistung eines richtigen Executive Express zu liefern. Es gab TC- und PI-Versionen mit Doppelvergasern oder der neumodischen Benzineinspritzung.

Dieser schöne Mk2 2500 begann sein Leben als PI mit Benzineinspritzung, wurde aber auf das zuverlässigere TC-Kraftstoffversorgungssystem umgerüstet. Er ist innen und außen in einem wirklich guten Zustand - das Interieur ist eine besondere Freude - und präsentiert sich als Auto mit geringem Kilometerstand in erfreulichem Originalzustand. Dafür können wir uns bei seinen nur vier Besitzern bedanken.

Das Auto wurde vor kurzem aus der Langzeitlagerung entlassen und muss daher möglicherweise leicht überholt werden. Wenn das erledigt ist, erhalten Sie eine sehr brauchbare und stilvolle Rarität und wohl eine der besten britischen Limousinen der letzten 60 Jahre.

Die Geschichte und Papiere

Erstzulassung am 5. März 1973
Vier registrierte Halter von Anfang an
Derzeitiger Halter seit April 2016
Original-Handbücher in sehr gutem Zustand
Gestempeltes Serviceheft wie auf den Fotos zu sehen
Berechtigt für den Status eines historischen Fahrzeugs, das von Steuern, TÜV und ULEE befreit ist
Die letzte TÜV-Prüfung ist am 11. September 2018 abgelaufen, ohne Hinweise
60.571 Meilen bei der letzten TÜV-Prüfung und jetzt 60.868 Meilen

Der Zustand

Schicke hellblaue Lackierung in sehr gutem Zustand für das Jahr
Die Altersspuren sind gering und umfassen leichte Blasenbildung am hinteren Bogen auf der Seite
Kleinere Chips, die auf den Fotos zu sehen sind, an einigen Teilen
Chromarbeiten in gutem Zustand, einschließlich Stoßstangen und Zierleisten
Die Karosserie ist gerade und gut erhalten mit sehr guter Passgenauigkeit und Verarbeitung
Steht auf Stahlrädern mit korrekten verchromten Radkappen
Kofferraumboden und Unterboden präsentieren sich gut
Sehr gut erhaltene und serienmäßige Innenausstattung
Graue Veloursverkleidung und passende Vinyl-Türkarten in sauberem, kaum abgenutztem Zustand
Tür- und Armaturenbrettfurniere sind sehr gut erhalten und weisen nur geringe Abnutzungserscheinungen auf
Die Schaltanlage scheint original zu sein und präsentiert sich zusammen mit der Innenausstattung in gutem Zustand
Zeitgemäßes Radio-Kassetten-System eingebaut

Die Mechanik

2,5-Liter-Triumph-Reihensechszylinder-Motor
PI-Werkswagen, umgerüstet auf zwei SU-Vergaser
Werkseitiges 3-Gang-Automatik-Getriebe
Ausgestattet mit einem Kenlowe-Gebläse mit Kabinenüberbrückungsschalter
Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als sehr gut fahrend
Keine Probleme mit dem Betrieb oder dem Fahrverhalten gemeldet
Kürzlich in langfristiger trockener Lagerung, so dass eine gewisse Wiederinbetriebnahme erforderlich sein könnte

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