Höhepunkte
- Der erste V12, der jemals eine 100-Punkte-Wertung beim North American National Concours erreicht hat
- Niedriger Kilometerstand von nur 20.872 Meilen seit der Erstzulassung
- Nummerngleiches Exemplar mit umfassender Restaurierungsdokumentation
- Von dem renommierten Restaurator Stew Jones von Grund auf neu aufgebaut
- Inklusive originalem Buchpaket und Jaguar Daimler Heritage Trust Zertifikat
Die Attraktivität
Der Jaguar E-Type V12 stellt die letzte Evolutionsstufe dessen dar, was Enzo Ferrari als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" bezeichnete. Die pfeiferauchenden Konstrukteure in Coventry wussten, dass sie an ihren Meisterwerken nicht herumpfuschen durften, und die Serie 3 des E-Type entsprach genau dem, was vor und nach ihm kam - wenn auch mit einem verlängerten Radstand, einem neuen Kühlergrill mit Querlamellen und einem neuen 5,3-Liter-V12 unter der Haube. Der E-Type ist immer noch atemberaubend schön, immer noch großartig leistungsfähig und immer noch ein kurvenreicher, langnasiger Fleck reinen, meisterhaften Sayer-Stylings.
Der E-Type ist nach wie vor einer der unverzichtbaren Klassiker auf dem Markt. Wahrscheinlich haben Sie schon viele gute Exemplare gesehen, wahrscheinlich sogar sehr gute - aber haben Sie schon einmal einen wie diesen gesehen? Es könnte einer der schönsten E-Types sein, der jemals bei Car & Classic zum Verkauf stand. Er war das erste Auto, das 1995 beim North American National Concours mit 100 Punkten ausgezeichnet wurde und seitdem kaum benutzt wurde.
Dieser nummerngleiche Roadster wurde 2020 nach Großbritannien zurückgebracht und befindet sich noch immer in einem fabrikfrischen Zustand. Er wurde in den USA vom legendären Stew Jones innerhalb von 9 Monaten restauriert. Das Ergebnis ist einfach bemerkenswert. Wunderschöner weißer Lack, ein hübsches rotes Interieur und der süße V12, der nur darauf wartet, loszufahren.
Der E-Type ist nach wie vor einer der unverzichtbaren Klassiker auf dem Markt. Wahrscheinlich haben Sie schon viele gute Exemplare gesehen, wahrscheinlich sogar sehr gute - aber haben Sie schon einmal einen wie diesen gesehen? Es könnte einer der schönsten E-Types sein, der jemals bei Car & Classic zum Verkauf stand. Er war das erste Auto, das 1995 beim North American National Concours mit 100 Punkten ausgezeichnet wurde und seitdem kaum benutzt wurde.
Dieser nummerngleiche Roadster wurde 2020 nach Großbritannien zurückgebracht und befindet sich noch immer in einem fabrikfrischen Zustand. Er wurde in den USA vom legendären Stew Jones innerhalb von 9 Monaten restauriert. Das Ergebnis ist einfach bemerkenswert. Wunderschöner weißer Lack, ein hübsches rotes Interieur und der süße V12, der nur darauf wartet, loszufahren.
Der Verkäufer sagt:
"Es ist praktisch unmöglich, an diesem Auto etwas auszusetzen, sowohl was sein Aussehen als auch sein Fahrverhalten betrifft. Auf der Straße ist es eine Freude. Der Wagen fühlt sich straff und 'neu' an. Die Lenkung ist servounterstützt und funktioniert einwandfrei. Der legendäre V12 verfügt über das nötige Drehmoment, um den Jaguar mit Eleganz und einem nicht unerheblichen Geschwindigkeitsschub über die Landstraßen und Nebenstraßen zu treiben. Der Wagen ist so gut, dass man das Gefühl hat, man würde ihn 1974 aus dem Showroom abholen."
"Es ist praktisch unmöglich, an diesem Auto etwas auszusetzen, sowohl was sein Aussehen als auch sein Fahrverhalten betrifft. Auf der Straße ist es eine Freude. Der Wagen fühlt sich straff und 'neu' an. Die Lenkung ist servounterstützt und funktioniert einwandfrei. Der legendäre V12 verfügt über das nötige Drehmoment, um den Jaguar mit Eleganz und einem nicht unerheblichen Geschwindigkeitsschub über die Landstraßen und Nebenstraßen zu treiben. Der Wagen ist so gut, dass man das Gefühl hat, man würde ihn 1974 aus dem Showroom abholen."
Geschichte und Papierkram
- Hergestellt und exportiert im Frühjahr 1974
- Dokumentierter 9-monatiger Umbau von Schrauben und Muttern
- Umfassende Restaurierungsdokumentation mit Fotos und Berichten des Restaurators Stew Jones aus Connecticut
- Ausgezeichnet mit 100 Punkten beim North American National Concours im Jahr 1995
- Rückführung nach Großbritannien im Jahr 2020
- Seit März 2021 im aktuellen Besitz
- Teil einer kleinen, anspruchsvollen Sammlung
- Inklusive Original-Buchpaket
- Jaguar Daimler Heritage Trust-Zertifikat in Leder-Folio-Mappe enthalten
Der Zustand
- Hübsche Karosserie mit sauberer, ununterbrochener Silhouette
- Weiße Lackierung, originalgetreu nach Werksspezifikation
- Alles ist auch nach der Restaurierung noch bemerkenswert gut erhalten
- Chromarbeiten und Drahtspeichenräder sind sehr gut erhalten
- Das Verdeck ist in sehr gutem Zustand
- Die Unterseite ist sehr sauber und gut erhalten
Wenn Sie noch nichts von Stew Jones gehört haben, wäre jetzt der perfekte Zeitpunkt, um nach ihm zu suchen. Dieser legendäre Spezialist ist einer der renommiertesten und engagiertesten Männer in diesem Metier - ein Mann, der ebenso faszinierend ist wie die Entwicklung des E-Type. Vor allem seine Restaurierung von E-Types ist zur Legende geworden, und dieser Wagen ist einer seiner bedeutendsten Eckpfeiler. Es ist das erste Auto, das beim North American National Concours eine 100-Punkte-Bewertung erhielt. Das ist keine kleine Leistung.
Etwa dreißig Jahre nach der Restaurierung ist dieser E-Type immer noch ein bemerkenswertes Auto. Die weiße Lackierung ist immer noch glänzend und glatt, und die Karosserie weist keinerlei Beulen oder Dellen auf. Die Chromteile bilden immer noch einen schönen Kontrast, und das Verdeck sieht schön und geschmeidig aus, ohne dass auch nur die kleinste Falte zu sehen ist.
Unter der Karosserie ist so gut wie alles makellos. Die Aufhängung und der Hilfsrahmen sind so solide, wie sie die Produktionslinie verlassen haben, wenn nicht sogar noch solider, und es gibt keine Anzeichen von Korrosion oder ungewöhnlichem Verschleiß.
Etwa dreißig Jahre nach der Restaurierung ist dieser E-Type immer noch ein bemerkenswertes Auto. Die weiße Lackierung ist immer noch glänzend und glatt, und die Karosserie weist keinerlei Beulen oder Dellen auf. Die Chromteile bilden immer noch einen schönen Kontrast, und das Verdeck sieht schön und geschmeidig aus, ohne dass auch nur die kleinste Falte zu sehen ist.
Unter der Karosserie ist so gut wie alles makellos. Die Aufhängung und der Hilfsrahmen sind so solide, wie sie die Produktionslinie verlassen haben, wenn nicht sogar noch solider, und es gibt keine Anzeichen von Korrosion oder ungewöhnlichem Verschleiß.
- Innenverkleidung und Polsterung in sehr gutem Zustand
- Armaturenbrett und Instrumentierung sind gut erhalten
- Alle Gläser, Linsen und Beleuchtungseinrichtungen sind im Originalzustand
- Originale Details und Oberflächen sind durchweg erhalten
Der Innenraum des E-Typs ist so symbolträchtig wie seine Karosserie, und es ist klar, dass die Restaurierung hier ebenso sorgfältig durchgeführt wurde wie beim Rest des Fahrzeugs. Volle, rissfreie Polster warten auf den glücklichen Fahrer, während ein sauberes und gut präsentiertes Armaturenbrett darauf wartet, zum Leben erweckt zu werden.
Die Teppiche sind sauber, der Kofferraum ist schön mit Teppich ausgelegt - und alles entspricht dem Auslieferungszustand. Selbst die Aschenbecher und das British Leyland-Radio sind sauber und aufpoliert. Es ist auch unbestreitbar, dass dies eine der schönsten Farbkombinationen ist, die der E-Type trug. Die leuchtend rote Kabine hebt sich wunderbar vom Lack ab, zieht die Blicke auf sich und lässt sie nicht mehr los. Ist es da ein Wunder, dass die Leute den Wagen bis heute bestaunen?
Die Teppiche sind sauber, der Kofferraum ist schön mit Teppich ausgelegt - und alles entspricht dem Auslieferungszustand. Selbst die Aschenbecher und das British Leyland-Radio sind sauber und aufpoliert. Es ist auch unbestreitbar, dass dies eine der schönsten Farbkombinationen ist, die der E-Type trug. Die leuchtend rote Kabine hebt sich wunderbar vom Lack ab, zieht die Blicke auf sich und lässt sie nicht mehr los. Ist es da ein Wunder, dass die Leute den Wagen bis heute bestaunen?
Die Mechanik
- 5,3-Liter-V12-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Der Motorraum präsentiert sich in vorzeigbarem Zustand
- Nummerngleicher Motor
- Servounterstützte Lenkung
- Alle Systeme funktionieren wie sie sollen
- Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto wie neu fährt, mit ausgezeichnetem Drehmoment und Leistung
Wenn wir die Motorhaube öffnen, werden wir von Jaguars beliebtem V12 begrüßt. Er war eine Neuentwicklung, die praktisch speziell für das Flaggschiff unter den Roadstern gebaut wurde, und was für eine Maschine das war. Von 1971 bis 1997 war dieser Motor das Aushängeschild der Marke. Das Design stammt aus der Feder von Claude Bailey, der es bereits 1951 für einen Le-Mans-Sportwagen entworfen hatte.
Es ist eine leichtgängige, ausdauernde Maschine, die den E-Type butterweich und fast paradoxerweise schnell macht - ein echtes Vollblut, wie man es angesichts der immer strengeren Auflagen und Emissionskontrollen nicht mehr auf dem Markt sehen wird. Es ist klar, dass dieser Wagen geputzt, verwöhnt und poliert wurde.
Alles ist bereit und wartet darauf, loszulegen - und alles zusammen macht dieses Auto zu einem der, wenn nicht dem schönsten E-Type, den wir bei Car & Classic gesehen haben.
Es ist eine leichtgängige, ausdauernde Maschine, die den E-Type butterweich und fast paradoxerweise schnell macht - ein echtes Vollblut, wie man es angesichts der immer strengeren Auflagen und Emissionskontrollen nicht mehr auf dem Markt sehen wird. Es ist klar, dass dieser Wagen geputzt, verwöhnt und poliert wurde.
Alles ist bereit und wartet darauf, loszulegen - und alles zusammen macht dieses Auto zu einem der, wenn nicht dem schönsten E-Type, den wir bei Car & Classic gesehen haben.
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als gewerblicher Verkäufer registriert. Und Sie unterliegen den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
✓Wir überprüfenauch, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungs-Totalschadens zum Zeitpunkt der Einstellung einer Anzeige abgeschrieben sind und wir stellen Ihnen hilfreiche Abschreibungskategorie-Etiketten (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Etiketts ist keine Garantie für den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, Ihre eigene vollständige Fahrzeuggeschichte zu überprüfen, bevor Sie ein Angebot machen.
✓Der Käufer ist verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen.
