Höhepunkte

Original australisches Rechtslenker-Modell
Umfassende Restaurierung einschließlich vollständiger Neulackierung in den originalen VW-Farbtönen Orient Blue und Pastel White
Interieur im Westfalia-Stil mit Rock-and-Roll-Bett in voller Breite
Propex Heatsource HS2000 Heizung
Neue Fahrzeugbatterie in diesem Jahr eingebaut
Bewährter 1,8-Liter-'Pancake'-Motor
Ausführliche Wartungshistorie, die viele Jahre zurückreicht, sowie TÜV-Aufzeichnungen bis 2007

Die Anziehungskraft

Der Volkswagen Typ 2 ist zu einer Ikone der Freiheit und des Abenteuers geworden. Sein praktisches Design und sein unverwechselbarer Charakter machten ihn zu einem Favoriten der gegenkulturellen Bewegungen der 60er und 70er Jahre, die auf der Suche nach einem pflegeleichten Fahrzeug waren. Das Modell fand seine Berufung als Wohnmobil, und es wurden mehrere anerkannte Umbauten in der ganzen Welt durchgeführt.

Dieser Microbus von 1974 wurde als Rechtslenker neu nach Australien geliefert und um 2007 vom Vorbesitzer nach Großbritannien importiert. Der Van wurde umfassend restauriert, einschließlich Karosseriereparaturen, Sandstrahlen und einer kompletten Neulackierung in der originalen zweifarbigen VW-Farbe Orientblau und Pastellweiß. Mit seinem praktischen, von Westfalia inspirierten Camping-Layout, den verbesserten mechanischen Komponenten und der gut dokumentierten Geschichte ist dies eine hervorragende Gelegenheit, ein charaktervolles klassisches Wohnmobil zu erwerben, das bereit für neue Abenteuer ist.

Der Verkäufer fasst seinen Besitz zusammen:

"Insgesamt ist Walt ein wunderbares Beispiel eines klassischen VW-Wohnmobils und hat uns viele tolle Campingabenteuer beschert. Eines der besten Dinge an ihm sind die bewundernden Blicke und Kommentare von jedem, den wir treffen. Wo auch immer wir hingefahren sind, ist er sofort der Hit, und wir haben viele tolle Gespräche mit Leuten geführt, die ebenfalls einen Camper besaßen und ihre Geschichten erzählen wollten.

"Walt ist natürlich schrullig, aber es macht wirklich Spaß, ihn zu fahren, vor allem in einer modernen Welt voller langweiliger Fahrzeuge (besonders Wohnmobile). Eine Sache, mit der wir wirklich zufrieden sind, ist, wie gut der Innenraum für uns beim Campen funktioniert. Da es sich um ein echtes RHD-Wohnmobil handelt, war die Schiebetür auf der richtigen Seite wichtiger, als wir dachten, vor allem, wenn wir neben einer Aussicht parken, um bei offener Tür ein spontanes Mittagessen einzunehmen. Für uns als Paar war das Bett in voller Breite sehr wichtig, und wir haben in ihm immer gut geschlafen. Wir sind wirklich traurig, dass wir ihn verkaufen müssen.

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Geschichte und Papierkram

1974 als original australischer Rechtslenker-VW zugelassen
Original Service Record mit Auslieferungsinspektion am 1. Juli 1974
Importiert nach UK um 2007 (erstes UK MOT-Zertifikat)
Seit 2014 in aktuellem Besitz
Zwei frühere eingetragene Halter
Komplette Restaurierung, einschließlich Austausch mehrerer Karosserieteile, Sandstrahlen und vollständige Neulackierung innen und außen in der originalen zweifarbigen VW-Farbe Orient Blue und Pastel White
Das Fahrgestell scheint frei von nennenswerten Mängeln zu sein
Der originale 1800er Motor wurde um 2010 ersetzt
Vollständiger Satz von Rechnungen und Quittungen für alle Arbeiten und Teile
Vollständige TÜV-Historie bis 2007
Stets überdacht und trocken gelagert
Begrenzte Nutzung in den letzten Jahren aufgrund familiärer Umstände
Original Service Record Dokument mit den Serviceleistungen von 1974 bis 1978
Einige interessante Dokumente aus dem Leben des Wagens in Australien
Fotokopie des Original-Benutzerhandbuchs
Das vom Hersteller gestempelte Original-VIN-Schild befindet sich noch hinter dem Fahrersitz
Aufzeichnungen über alle seit 2016 durchgeführten Service- und Reparaturarbeiten unter dem aktuellen Besitzer

Der Verkäufer beschreibt die Geschichte des Fahrzeugs wie folgt:

"Ein originaler australischer RHD-VW (wir haben den originalen Service Record, der die ursprüngliche Auslieferungsinspektion am 1. Juli 1974 und nachfolgende Services zeigt), Walt wurde vom Vorbesitzer nach Großbritannien importiert (wir glauben, um 2007 - das ist das erste MOT-Zertifikat, das er uns gab).

"Wir kauften ihn 2014 und ließen ihn komplett zerlegen und restaurieren. Dazu gehörte der Austausch einiger Karosserieteile (aber nicht viele - es gab nicht viel Rost, wie die Fotos, die wir haben, zeigen), Sandstrahlen und eine vollständige Neulackierung innen und außen (in der originalen zweifarbigen VW-Farbe Orient Blue und Pastel White).

"Das Fahrgestell hatte keinerlei Probleme, und mechanisch gab es nichts Wesentliches zu tun. Der ursprüngliche 1800er-Motor wurde laut den Zulassungsunterlagen um 2010 ausgetauscht, und außer einem Service war nichts erforderlich. Wir haben einen vollständigen Satz Rechnungen und Quittungen für alle durchgeführten Arbeiten und ausgetauschten Teile.

"Nach der Neulackierung ließen wir den Innenraum im Westfalia-Stil neu einrichten, einschließlich eines neuen Rock-and-Roll-Bettes in voller Breite und komplett neuer Polsterung. Es wurde eine Freizeitbatterie mit eingebautem Ladegerät, Schutzschaltern, vier 3-poligen Steckdosen und zwei 12-V-Steckdosen eingebaut.

"Seitdem mussten wir nur kleinere Reparaturen und den Austausch von Teilen vornehmen (auch hier haben wir alle Quittungen), und er wurde regelmäßig gewartet und zum TÜV gebracht (bis der TÜV nicht mehr erforderlich war).

"Walt wurde immer überdacht und trocken gelagert. In den letzten Jahren haben wir ihn aufgrund familiärer Umstände nicht sehr oft benutzt, und jetzt verkaufen wir ihn, um jemand anderem die Chance zu geben, sich an ihm zu erfreuen."

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Der Zustand

Im Rahmen der Wartung wurde regelmäßig eine WaxOyl-Unterbodenversiegelung aufgetragen, um den Unterboden in gutem Zustand zu halten.
Die Karosserie präsentiert sich insgesamt gut
Wenige kleinere Roststellen an den Stoßstangen und den Rinnenkanten
Ein größerer Rostfleck oberhalb der Regenrinne auf der Beifahrerseite muss behandelt werden
Ein paar Lackschäden (noch nicht verrostet), die behandelt werden müssen
Schiebetürdichtung versagt manchmal; kann bei starkem Regen undicht werden
Abschleppstange mit Elektrik wurde bei der Restaurierung eingebaut
Empi-Ersatzräder, etwas abgenutzt, könnten von einer Restaurierung profitieren
Schränke und Polsterung in gutem Zustand, keine Risse oder Beschädigungen
Rücksitzgurte sind vorhanden - 2 Diagonal- und ein Beckengurt
Dachhimmel mit Abnutzungserscheinungen
Eine Verdeckklammer hat sich gelöst (Klammer vorhanden, muss aber wieder befestigt werden)
Dachhimmel um die Dachluke muss repariert werden
Die Nieten am Griff des Dachfensters müssen ausgetauscht werden (bei starkem Regen tropft es langsam)
Rock-and-Roll-Bett in voller Breite installiert
Alle Instrumente und Schaltgeräte funktionieren wie vorgesehen
Standard-VW-Heizsystem weitgehend unwirksam
- Propex-Heizung installiert, um dem entgegenzuwirken
Innenausstattung im Westfalia-Stil nachgerüstet
Schiebetür auf der richtigen Seite für RHD-Fahrzeug
Originale Einstiegsstufe unter der Schiebetür vorhanden
Uns wurde gesagt, dass die Montageplatte unter dem Wagen neu geschweißt werden muss, damit die Stufe wieder eingebaut werden kann

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Die Mechanik

1800ccm luftgekühlter 'Pancake' Motor (Austausch um 2010)
Vier-Gang-Schaltgetriebe
Der Motor mit geringer Laufleistung startet und läuft gut
Ölmessstab-Temperatursensor und -Anzeige installiert, um ein Überhitzen des Motors zu verhindern
Propex Heatsource HS2000 Heizung installiert
Trotz geringer Nutzung regelmäßig gewartet
Die einzige notwendige mechanische Reparatur war der Austausch des Anlassers im Jahr 2015
Der Auspufftopf und das Auspuffrohr wurden kürzlich ersetzt
Die Fahrzeugbatterie ist dieses Jahr neu
Das Getriebe funktioniert Berichten zufolge gut
Der Standard-Schalthebel wurde durch ein EMPI-Upgrade ersetzt
Gestänge für sanftere Gangwechsel angepasst
12V-Fahrzeugbatterie dieses Jahr ersetzt
12-V-Freizeitbatterie mit Schutzschaltern, vier 3-poligen Steckdosen und zwei 12-V-Steckdosen installiert
COBRA-Alarmanlage und Wegfahrsperre der Kategorie 1 mit Thatcham-Zulassung eingebaut (Zulassungsbescheinigung vorhanden)
- Uns wurde mitgeteilt, dass die Alarmanlage funktionsfähig ist, einer der Türsensoren muss überprüft werden.

Der Verkäufer sagt uns:

"Einige grundlegende Ersatzteile sind enthalten (Gaszug, Kupplungszug, Keilriemen, Luftfilter, Kraftstofffilter). Wir haben sie für den Fall einer Notreparatur gekauft, aber wir haben sie nie gebraucht.

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