Highlights

Produktionsnummer 221 von nur 3.500 jemals gefertigten Exemplaren
Seltenes, von Cosworth entwickeltes 2,0-Liter DOHC-Reihenvierzylinder-Triebwerk
Kürzlich überholtes Getriebe und neuer Kupplungssatz
Umfassende Dokumentation, einschließlich der originalen Transportunterlagen von 1975
In den Niederlanden zugelassen, 2001 aus Kalifornien importiert

The Appeal

Der Chevrolet Cosworth Vega repräsentiert ein faszinierendes Kapitel der amerikanischen Automobilgeschichte, entstanden aus einer Zusammenarbeit von Chevrolet und dem renommierten britischen Ingenieurbüro Cosworth. Unter der Aufsicht von John DeLorean während seiner Zeit bei Chevrolet wurde dieses Limited-Production-Performance-Coupé entwickelt, um amerikanische Ingenieurskunst jenseits der herkömmlichen V8-Musclecars zu präsentieren. Dieses Exemplar mit der Produktionsnummer 221 stammt aus der frühen Phase der exklusiven 3.500-Exemplare-Serie.

Dieser Cosworth Vega wurde von der ursprünglichen elektronischen Kraftstoffeinspritzung auf eine Doppel-Weber‑Vergaseranlage umgebaut. Dem Fahrzeug wurden kürzlich mechanische Arbeiten zuteil, darunter ein überholtes Getriebe, neuer Kupplungssatz, neue Auspuffkomponenten und frische Zündteile. Mit sportmotorischem DNA, leichtem Design und europäischen Leistungsmerkmalen bietet dieser Cosworth Vega ein unverwechselbares Fahrerlebnis, das sich deutlich von den typischen amerikanischen Klassikern der Ära unterscheidet.

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History and Paperwork

Umfassende Dokumentation, einschließlich der 1975er Transportunterlagen des ersten Eigentümers
Inklusive Kilometerstandangabe von 1975
Kauforder und Verkaufsrechnung des Zweitbesitzers vorhanden
Originaler Wartungsplan erhalten
2001 California Certificate of Title
2001 niederländische Importregistrierungsunterlagen
Derzeit in den Niederlanden registriert, angeboten ohne APK

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The Condition

Karosserie mit den charakteristischen goldfarben lackierten gegossenen Aluminiumrädern mit Chevy‑Naben
Unterseite der Karosserie zum Schutz eingewickelt
Lack weist altersübliche Abnutzungen und geringe Unebenheiten auf
Innenraum wirkt abgenutzt und würde von einer Auffrischung profitieren
Tacho funktioniert aufgrund eines elektrischen Chips nicht
Hupe funktioniert, jedoch nicht in ihrem Originalzustand
Originalaufkleber wurden erneut aufgeklebt
Enthält die goldfarbene von‑Hand-Dashboard-Einlage und eine goldplattierte Tachoplatte mit Build-Sequence-Nummer

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The Mechanics

2,0-Liter DOHC-Reihenvierzylinder-Triebwerk, entworfen von Cosworth Engineering
Viergang-Schaltgetriebe
Umbau von ursprünglicher elektronischer Kraftstoffeinspritzung auf Doppel-Weber-Vergaseranlage
Getriebe kürzlich überholt
Neuer Kupplungssatz installiert
Bremsen kürzlich überprüft und funktionieren voraussichtlich einwandfrei
Neuer Abgaskupferdämpfer und Endstücke montiert
Neues Sending Unit installiert
Neue Zündkerzen und Kabel
Neue Luftfilter
Serie mit 'Torque arm'-Hinterachsfederung, ähnlich wie beim Monza 2+2
Hinterachse mit 3,73:1 Übersetzung und 7,5 Zoll Ringrad
Ausgerüstet mit GT-Federn, Stoßdämpfern und Stabilisatoren

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