Highlights

Eine eingetragene Dame als Halterin von Anfang an
Echte niedrige Laufleistung von 55.000 Meilen
Äußerst origineller Wagen in Distelgrün Metallic innen und außen
450SLC mit V8-Motor und seltener, voll funktionsfähiger Werksklimaanlage (Gasumbau von R12 auf R134A durchgeführt)
Bremsen überholt und neuer Auspuff mit wenigen Meilen seither
Kürzlich mit rund 5.000 Pfund wieder in Betrieb genommen
£3,000 allein für das Kraftstoffsystem ausgegeben
MOT gültig bis Juni 2026, keine Hinweise

Die Attraktivität

Der 450SLC ist das versteckte Juwel der SL-Reihe, ein geräumiges, säulenloses Coupé, das sich perfekt für einen Roadtrip eignet. Gute Überlebende sind rar gesät, und wir vermuten, dass keiner so beeindruckend ist wie dieser.

Dieser 1977er LHD 450SL ist eine Rarität, ein Auto mit nur einem eingetragenen Halter, das nur 55.000 dokumentierte Meilen (88.000 km) von Anfang an zurückgelegt hat. Er ist wunderschön in Distelgrünmetallic mit passendem Veloursinterieur lackiert und erinnert daran, wie elegant diese längeren Fahrzeuge auf R107-Basis waren.

Die Verkäuferin erwarb den Wagen vor 12 Monaten vom ursprünglichen Halter. Sie kaufte das Auto 1977 in Deutschland und importierte es 1980 nach Großbritannien, als sie umzog. Es wurde bis 2012 regelmäßig genutzt, als eine Krankheit das Auto zum Einlagern zwang. Zu diesem Zeitpunkt wurde das Auto für mehr als 3.500 Pfund aufgearbeitet, einschließlich einer Überholung der Bremsanlage und eines neuen Auspuffs.

Im Jahr 2024 nahm der Verkäufer eine umfassende Wiederinbetriebnahme vor, die über 5.000 £ kostete. Die Arbeiten konzentrierten sich auf das Kraftstoffsystem und umfassten einen neuen Tank, Filter, eine Pumpe, Einspritzdüsen, eine neue Batterie und einen Verteiler. Aufgrund leichter Kratzer wurden einige lokale Lackausbesserungen vorgenommen. Der Zustand von Karosserie und Lackierung ist sehr gut. Die originale Innenausstattung weist in einigen stark beanspruchten Bereichen einige Altersspuren auf.

Der Wagen kommt mit einer guten Historie und einem langen, beratungsfreien TÜV bis Juni 2026 auf den Markt.

Der Verkäufer sagt:

"Dieses Auto fährt sich mühelos gut. Es hat schöne Linien und ich persönlich finde, dass es eine der schönsten Farbgestaltungen ist. Die Sitzpolster des Fahrersitzes wurden repariert, und das Auto ist eine ausgezeichnete Investition mit einer sehr geringen Kilometerleistung und einer einzigen Besitzerin von Anfang an. Der Grund für den Verkauf ist, dass ich kürzlich ein 450SL Cabrio aus der gleichen Zeit gekauft habe."

Geschichte und Papiere

Erstzulassung in Deutschland 1977
Seit dem 1. Februar 1980 in Großbritannien zugelassen
Ein einziger registrierter Halter von Anfang an
Einzeln registrierter britischer Halter
Seit etwa 46 Jahren im Besitz einer einzigen Frau
Verkäuferin erwarb das Auto vor 12 Monaten
Regelmäßige Nutzung bis ca. 2012, dann Einlagerung in einer Garage aufgrund von Krankheit
Umfassende Unterlagen zur Bestätigung der Besitzverhältnisse und zum Nachweis des echten Kilometerstands von 55.000 Meilen verfügbar
Getippte Erklärung zur Bestätigung der auf den Fotos gezeigten Geschichte des Autos
Vor der Einlagerung im Jahr 2013 wurden über £3.000 für neue Bremsen und eine neue Auspuffanlage ausgegeben
Kürzlich wurde der Wagen wieder in Betrieb genommen, wobei ca. £5.000 für das Kraftstoffsystem ausgegeben wurden.
Verschiedene Rechnungen für diese Teile sind auf den Fotos zu sehen.
Aktuelles und älteres V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Das Auto hat aufgrund seines Alters Anspruch auf den Status eines Historischen Fahrzeugs
Werkshandbücher und Originaldokumente wie abgebildet
TÜV bis zum 18. Juni 2026 ohne Vormerkungen
Zeigt 88.546 'Meilen' auf dem MOT, die als km (55.020 Meilen) zu lesen sind
Zeigt jetzt 88.596 km auf den Fotos (55.051 Meilen)

Der Zustand

Attraktive Distelgrün-Metallic-Lackierung in sehr gutem, weitgehend originalem Zustand
Der Verkäufer weist darauf hin, dass vor kurzem einige leichte Lackausbesserungsarbeiten durchgeführt wurden, um Kratzer zu beseitigen
Einige kleinere Oberflächenkratzer sollen vorhanden sein, aber nicht unansehnlich sein
Die Karosserie präsentiert sich insgesamt gut mit Bögen, Schwellern und Unterseite in gutem Zustand
Keine strukturellen Empfehlungen für die Unterseite beim aktuellen TÜV
Werksfelgen 'Mexican Hat' mit passendem Ersatzrad in gutem Zustand
Klassische Michelin-Reifen rundum montiert
Außenverglasung, Chromteile und Armaturen einschließlich Stoßstangengummis in gutem Zustand
Hellgrüner Velours-Innenraum in allgemein sehr gutem, originalem Zustand wie abgebildet
Einige leichte Alterserscheinungen an stark beanspruchten Stellen, wie auf den Fotos hervorgehoben
Innenausstattung mit seltener, voll funktionsfähiger Werksklimaanlage (mit Gasumstellung von R12 auf R134A)
Die Sitzpolster des Fahrersitzes weisen Abnutzungserscheinungen auf und könnten ersetzt werden.
Der Verkäufer schätzt die Kosten für die Sitzreparatur auf £900
Einige Abnutzungserscheinungen an der Teppichkante des Beifahrerfußraums
Leichte Flecken auf der Sitzfläche des Rücksitzes zu erkennen
Behält seine Becker Mexico Stereoanlage

Die Mechanik

4,5-Liter-M117-V8-Motor mit 225 PS
3-Gang-Automatikgetriebe
Gute Historie wie auf den Fotos zu sehen
3.500 £ Bremsen und neuer Auspuff im Jahr 2013
Kürzlich durchgeführte Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme, siehe unten
Der Verkäufer berichtet, dass sich das Auto sehr gut fährt und das Getriebe reibungslos funktioniert.
Keine Hinweise auf aktuelle MOT

Kürzlich durchgeführte Wiederinbetriebnahme des Kraftstoffsystems, einschließlich:

Neuer Benzintank installiert
Ersatz-Benzinfilter und -pumpe eingebaut
Neue Einspritzdüsen eingebaut
Überholter Kraftstoffverteiler

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