Höhepunkte

Beratungsloser TÜV bis März 2027
Aktualisiertes 964 Turbo-Design
Rechnungen für frühere Restaurierungsarbeiten begleiten das Auto
Aufgerüsteter und aktueller 3,6-L Porsche 964-Motor
Privatkennzeichen im Verkauf enthalten

Der Reiz

Es ist ironisch, dass 964-Generation 911er oft als Basis für Backdate-Projekte dient, während hier eine späte SC-Variante aus den 70ern visuell so aufgewertet wurde, dass sie einem 964 Turbo ähnelt – mit breiten Kotflügelverbreiterungen, Tea-Tray‑Spoiler, Heckblende und Targa-Dach.

Es ist ein ausgesprochen schickes Auto, darin sind wir sicher – und es kommt mit dem Vorteil eines beratungslosen MOT, gültig bis zum 25. März 2027. Daneben liegt eine Begleitakte mit Restaurierungsbelegen aus dem Jahr 2003 durch Moorcraft Sports Cars sowie verschiedene Bestellungen von Teilen über die Jahre.

In gepflegtem Zustand angeboten, ist dieser einzigartige, individuell aufgelegte 911 sicherlich ein Blickfang.

History & Unterlagen

TÜV bis 25. März 2027 (keine Mängel)
Gilt als MOT/VED-Ausnahme („Historisch“)
12.314 Meilen (angezeigt, unbelegt)
Privatkennzeichen im Verkauf enthalten
Zulassung und VIN zeigen beide auf einen 1978er 911 SC, trotz 964-Ästhetik
Als „Turbo 3.6“ bezeichnet (nicht turboaufgeladen)
Mai 2003 Rechnungen ~£10.000 für Restaurierungsarbeiten bei Moorcraft Sports Cars (siehe Galerie)

image.png 1.7 MB

Der Zustand

Turbo- stile Flügel, Stoßstangen, Heckklappe und Leichtmetallräder
Sehr ordentliche Lackierung mit glänzendem Finish
Targa-Dachpaneel scheint sich ordnungsgemäß zu lösen
Unterseite des Autos ist auf den Fotos ersichtlich
Recaro/Porsche-badge Sitze
Sportlenkrad

Die Mechanik

3,6-Liter natürliches Saugmotor-Boxer
Fünfgang-Schaltgetriebe
Kein MOT-Relativitäten
Der Motorraum kann auf den Fotos begutachtet werden

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