Highlights
- Nützlicher 2-Liter-Motor macht ihn ideal für längere Reisen
- Sehr ordentlicher und gut präsentierbarer Van in Standardausstattung
- Viele jüngste Arbeiten, darunter Karosserieinstandsetzungen, Verkabelung, Bremsen und Kraftstoffsystem
- Der aktuelle Besitzer besitzt ihn seit 8 Jahren und hat ihn regelmäßig genutzt, auch auf der Barcelona-Fahrt
- Freiwillige MOT gültig bis Februar 2027 ohne Hinweise
The Appeal
Bei so vielen T1- und T2-Campern, die auf Quirk und Retro-Stil getrimmt sind, ist es eine willkommene Abwechslung, einen Van wie diesen zu entdecken, der größtenteils standard bleibt. In seiner Schlichtheit und Ursprünglichkeit steht ervergleichbar zu all den stark weiterentwickelten Alternativen.
Dieses LHD-T2-Modell kam 1985 in Großbritannien an und hat in den 41 Jahren nur vier Vorbesitzer gehabt. Der aktuelle Vorbesitzer erwarb ihn 2018 und nutzte ihn regelmäßig für lange Urlaube, einschließlich einer Rückfahrt nach Barcelona. Anders als manche T2s ist er für solche Strecken geeignet, weil er mit einem 2-Liter-Motor ausgestattet ist. Seit dem Erwerb hat der Anbieter in Karosseriewechsel, einen neuen Stoßfänger, eine Ersatzbatterie, Bremsenüberholung und Kraftstoffsystemreparaturen investiert. Zudem wurde er komplett neu verdrahtet und professionell unterhüllt.
Diese Arbeiten haben zum Zustand des Vans beigetragen, wie auf den Fotos zu sehen. Lackiert in klassischem Orange mit weißer Dach- und Stoßstangenkombi, ist er wirklich schick und praxisorientiert. Er ist zudem gut ausgestattet, unter anderem mit dem großen Pop-Top-Dach und einem gut sortierten Innenraum mit Betten und Küchenutensilien.
Zur Transparenz und Sicherheitsgefühl für Käufer gibt es eine lange, freiwillige MOT bis Februar 2027 ohne Beanstandungen.
Der Verkäufer sagt:
„Ich fahre ihn wirklich gern. Es zwingt dich, langsamer zu werden, aber dank des 2-Liter-Motors ist er nicht zu langsam. Wir verkaufen ihn, weil wir bald ein Baby bekommen und bedauerlicherweise nicht so viel damit fahren werden wie früher. Wir haben unser eigenes Benutzerhandbuch erstellt, damit Familie/Freunde wissen, wie man Schalter, Radio, das Dach öffnet etc. bedient.“
Key Information
- Kilometerstand: 58.907 km angezeigt (nicht überprüft
- Herkunft der Zulassung: Vereinigtes Königreich
- MOT-Status: Freiwillige MOT gültig bis 23. Februar 2027 ohne Beanstandungen
- Technische Spezifikationen: 2,0-Liter-Motor; 4-Gang-Schaltgetriebe
- Papiere: originales Bedienhandbuch (Englisch und Deutsch), originale Camper-Broschüren, originales Servicebuch gestempelt 1977–1989, Rechnungen von 2001 bis 2025, und das eigene Benutzerhandbuch des Eigentümers.
Der Verkäufer sagt:
„Gebaut 1977 und erstmals 1985 in Großbritannien zugelassen. Wir haben den Van 2018 von einem Auto-Enthusiasten gekauft, der ihn nur für Ausflüge mit seinen Enkelkindern genutzt hatte. Wir fuhren ihn nach Barcelona, Spanien, und hielten ihn dort ein Jahr. 2019 holten wir ihn zurück nach Großbritannien, als wir umzogen, und unternahmen seither mehrere Reisen im Vereinigten Königreich. Im Winter steht er in einem Lager, im Sommer steht er auf einer Einfahrt mit Abdeckung. Wir haben das Original-Bedienhandbuch (in Englisch und Deutsch) und originale Broschüren. Die Broschüren laden zum Durchblättern ein. Man sieht, wo der ursprüngliche Besitzer die Lackfarbe auswählte! Es besitzt das ursprüngliche Serviceheft, das von 1977 bis 1989 gestempelt ist, zu dem Zeitpunkt war es 36.248 km gelaufen. Wir haben Folgerechnungen für die Jahre 2001, 2003, 2018, 2019, 2020, 2022, 2024, 2025. Im Februar 2026 hatte es die letzte MOT. Hauptarbeiten, die wir seit dem Besitz durchgeführt haben: Reparatur rostiger Stellen, Bremsen ersetzt, Leisure-Batterie ersetzt, komplette Neuverdrahtung, hinterer Stoßfänger ersetzt, Kraftstoffleitungen und Filter ersetzt, Schaltbürsten ersetzt, Van untersealed.“
The Detail
- Orange-weiße Lackierung mit gut präsentierter Außenhaut trotz Alter
- Einige kleine Abplatzer und Flecken in den Fotos am Lack zu beachten
- Karosserie präsentiert sich gut mit einigen Blasen am vorderen linken Eckbereich
- Kleines Rostfleckchen unter dem Radkasten der Beifahrerseite bemerkt vom Verkäufer
- Auflistung der Arbeiten seit 2018 oben detailliert
- Unterhüllt 2020
- Rosa-Mehrfarben-Innenraum in gutem Zustand mit bequemen Vordersitzen
- Innenraum soll original sein, laut Verkäufer ist keine Arbeit nötig
- Funktionierender Electrolux Kühlschrank, Handwasserhahn mit Wasservorrat, und Zweikochherd mit Gasflasche
- UK-Netzstecker und elektrische Anschlussverkabelung vorhanden
- Viking-Dach bietet Schlaf- und Stauraum
- Ausstell- und Isolationspads für Kaltwetter-Camping sowie Frontfenster-Abdeckungen inklusive
- Campingausrüstung, darunter Stühle, Tisch und Kochutensilien, wurde im Van belassen
- 2,0-Liter-Motor springt gut an; bei kalter Witterung ggf. etwas mehr Drehzahl nötig, wie uns mitgeteilt
- Der Verkäufer berichtet, dass der Van noch nie mechanisch liegen geblieben ist
- Im Winter eingelagert; im Sommer auf Einfahrt mit Abdeckung
- Federung für 2 Fahrräder, Fahrradzubehörbezug inklusive
- Markise ist dabei (siehe Foto)
- Beifahrersitz dreht um (siehe Foto)
Der Verkäufer sagt:
„Außen ist er in exzellentem Zustand (wie auf den Fotos zu sehen). Unter dem vorderen-Beifahrer-Radlauf gibt es eine kleine Roststelle (siehe Foto). 2020 wurde er unterseal.
„Wir denken, es handelt sich um das Original-Innenraumdesign. Wir haben nichts verändert, da alles gut funktioniert und sehr praktisch ist.“
„Es hat das originale Servicebuch, das von 1977 bis 1989 gestempelt ist, zu dem Zeitpunkt war es 36.248 km. Wir haben Belege für Arbeiten in den Jahren: 2001, 2003, 2018, 2019, 2020, 2022, 2024, 2025. Die letzte MOT war im Februar 2026. Hauptarbeiten seit Erwerb: Roststelle repariert, Bremsen ersetzt, Leisure-Batterie ersetzt, komplette Neuverdrahtung, hinterer Stoßfänger ersetzt, Kraftstoffleitungen und Filter ersetzt, Schaltbürsten ersetzt, Van unterseal. Motor startet gut. Bei kalter Witterung ggf. mehr Drehzahl nötig. 2-Liter-Motor hat Power. Wir haben lange Tage damit verbracht, und es hat uns nicht im Stich gelassen! Einziger Grund, warum wir einen Pannenservice rufen mussten, war eine leere Batterie. Die Leisure-Batterie war tot, daher zog sie zu viel Energie aus der Autobatterie. Die Leisure-Batterie wurde kürzlich ersetzt, und seitdem gab es keine Probleme.“
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot erklären Sie sich außerdem mit folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht hier nicht zur Anwendung gelangen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.
✓ Es wird eine nicht erstattungsfähige Gebühr erhoben, wenn Sie als glücklicher Bieter beim Auktionsende gewinnen oder Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für die jeweiligen Raten.
✓ Dieses Fahrzeug wird als „Sold As Seen“ verkauft, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung; vor dem Kauf empfiehlt sich eine vollständige Inspektion zum eigenen Seelenfrieden.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann je nach Angebot in der Endpreis enthalten oder ausgeschlossen sein, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder auf Car & Classic mit einem Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarkierungen für Schaden oder Diebstahl haben und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge im Inserat als Unfalleigentum (Cat C/D/S/N) geführt werden, und helfen mit
Hinweisen zur Zuordnung der Unfalleinstufung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene volle Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher vorher prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.






































































































































































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